2017 tern Link N8
Link N8（リンク）
2017 tern
Link N8 77.760円（税込）
橋輪プライス 69.900円（税込）
8 Speed 11.8kg
ターンの20インチフォールディングバイクは、ヴァージシリーズとリンクシリーズに二分される。ハイエンドに、よりスポーティーさを求めフロントダブル化した Link D16 があり、クラシカルなスタイルのLink C8、シティーライドに特化した Link B7 と続く4機種をラインナップする。今日ご紹介する Link N8 は、リンクシリーズのスタンダードと言える。
ブラック × レッド（グレー）
ホワイト × レッド（グレー）
ホワイト × グレー（コバルト）
その他：ブラック × ブルー（グレー） ホワイト × グリーン（グレー）
オールカラーは、⇒ こちら
ホイールサイズは、406。2016よりダブルウォールリムを採用。スポークもハイグレードのSAPIM。
タイヤ：SCHWALBE KOJAK 20 × 1.35
ガード付チェーンリングは、52T。
リヤディレーラーは、Shimano Claris。
カセットは、11-32Tの8 Speed。
ハンドルポストは、日本仕様 N8（Nは日本のN）専用の350mm。
シフター：Shimano SL-M310 Altas トリガー
フレームヒンジには、上位モデル同様のOCL ジョイントを採用。
ハンドルポストにも採用。
センタースタンド標準装備。
フォールディングペダルが付属。
それではここで、ターンの折り畳み方を解説
先ずは、左のクランクが前を向くようにします。
次にシートポストを下げます。
セーフティーロックを解除しながら、
クランプレバーを開きます。
ここポイント。左に180°ハンドルを切ってこの状態に。（ここがDAHON との違い）進行方向に反っていたフロントフォークをひっくり返すことで全長が短くなります。
これで折り畳むとDAHON よりワイズが小さくなるってのが tern のギミック。
マグネットで合体。
ハンドルポストもセーフティーロックを解除し、
レバーを開いて倒します。
倒したハンドルポストは、バンドでホールド。
これがスタンダードな畳み方。キャリパーブレーキの Vrege X18 は、必ずこの方法で畳んで下さいね。
次に早業！
シートポストを下げフレームヒンジを解放するまでは同じ。
ハンドル中心を持ち半円を描くように後ろへ、
ちょっと分かりづらいので上方から、
これが、N ホールディングです。結果は一緒。6秒ってとこか。
試乗車をご用意してお待ちしております！
※試乗には身分証明の提示を頂いております
本日の入荷
tern
Verge D9 ブラック / グレー（レッド）
Verge D9 マットガンメタル / グリーン（ホワイト）
Verge P10 マットブラック / グレー（ブライトブルー）
Verge P10 マットシルバー / ブラック（レッド）
Verge X11 マットブラック / ブラック（ブライトブルー）
Verge X11 クローム / ブラック（ブライトブルー）
Link N8（リンク）
2017 tern
Link N8 77.760円（税込）
橋輪プライス 69.900円（税込）
8 Speed 11.8kg
ターンの20インチフォールディングバイクは、ヴァージシリーズとリンクシリーズに二分される。ハイエンドに、よりスポーティーさを求めフロントダブル化した Link D16 があり、クラシカルなスタイルのLink C8、シティーライドに特化した Link B7 と続く4機種をラインナップする。今日ご紹介する Link N8 は、リンクシリーズのスタンダードと言える。
ブラック × レッド（グレー）
ホワイト × レッド（グレー）
ホワイト × グレー（コバルト）
その他：ブラック × ブルー（グレー） ホワイト × グリーン（グレー）
オールカラーは、⇒ こちら
ホイールサイズは、406。2016よりダブルウォールリムを採用。スポークもハイグレードのSAPIM。
タイヤ：SCHWALBE KOJAK 20 × 1.35
ガード付チェーンリングは、52T。
リヤディレーラーは、Shimano Claris。
カセットは、11-32Tの8 Speed。
ハンドルポストは、日本仕様 N8（Nは日本のN）専用の350mm。
シフター：Shimano SL-M310 Altas トリガー
フレームヒンジには、上位モデル同様のOCL ジョイントを採用。
ハンドルポストにも採用。
センタースタンド標準装備。
フォールディングペダルが付属。
| Folding Size: | W79 x H72 x D38 cm |
それではここで、ターンの折り畳み方を解説
先ずは、左のクランクが前を向くようにします。
次にシートポストを下げます。
セーフティーロックを解除しながら、
クランプレバーを開きます。
ここポイント。左に180°ハンドルを切ってこの状態に。（ここがDAHON との違い）進行方向に反っていたフロントフォークをひっくり返すことで全長が短くなります。
これで折り畳むとDAHON よりワイズが小さくなるってのが tern のギミック。
マグネットで合体。
ハンドルポストもセーフティーロックを解除し、
レバーを開いて倒します。
倒したハンドルポストは、バンドでホールド。
これがスタンダードな畳み方。キャリパーブレーキの Vrege X18 は、必ずこの方法で畳んで下さいね。
次に早業！
シートポストを下げフレームヒンジを解放するまでは同じ。
ハンドル中心を持ち半円を描くように後ろへ、
ちょっと分かりづらいので上方から、
これが、N ホールディングです。結果は一緒。6秒ってとこか。
試乗車をご用意してお待ちしております！
※試乗には身分証明の提示を頂いております
本日の入荷
tern
Verge D9 ブラック / グレー（レッド）
Verge D9 マットガンメタル / グリーン（ホワイト）
Verge P10 マットブラック / グレー（ブライトブルー）
Verge P10 マットシルバー / ブラック（レッド）
Verge X11 マットブラック / ブラック（ブライトブルー）
Verge X11 クローム / ブラック（ブライトブルー）
