KIMORI COLOSSUS ディスク計画（その27）
本日は、クランクセットの取り付け。デュアルコントロールレバー、F / R ディレーラーは、DURA-ACE ながらクランクは、細身でスッキリデザインの Sugino を選択。しかしスギノお高くなったよね。
クランクセット：Sugino Mighty Tour SL/BK 170mm 78.000円（税別）
チェーンリングは、52×36T。
アルミボトムブラケット CBBAL 110mm とアクセルボルト、クランクキャップが付属。こんな高価なクランクセットで、密閉した袋に入りながらも錆が浮いているアクセルボルトが気になる。
コロッサスフレームセットに付属する3mm 厚スペーサー。
これを BB ドライブサイドにセット。
BB シェルにグリスをたっぷりとあげます。
フレームオーダー時に BB は、スクエアーテーパーと伝えておいたので、ノンドライブサイド BB シェル側は、ノンフェイシング。（塗装を剥がしていない）
スクエアーテーパー部にグリスを塗布。
ボルトのネジ山にも・・・てかこれ絶対錆びるから首と頭全体に塗る。この薄い六角頭ちゃんと締められるのかな？普通スギノクランクってアクセルボルト別売りじゃなかったっけ？
これ絶対締められねーよ！
何のレンチ使ってもダメ！
フィキシングボルト：Sugino KPB アクセルボルト 1.400円（税別）
やっぱこれだわ！
付属の凝ったアルミクランクキャップが無駄になるけど。
やっぱこうでなくては。
クランクセット取付完了！回転も良し！
明日につづく、
本日は、クランクセットの取り付け。デュアルコントロールレバー、F / R ディレーラーは、DURA-ACE ながらクランクは、細身でスッキリデザインの Sugino を選択。しかしスギノお高くなったよね。
クランクセット：Sugino Mighty Tour SL/BK 170mm 78.000円（税別）
チェーンリングは、52×36T。
アルミボトムブラケット CBBAL 110mm とアクセルボルト、クランクキャップが付属。こんな高価なクランクセットで、密閉した袋に入りながらも錆が浮いているアクセルボルトが気になる。
コロッサスフレームセットに付属する3mm 厚スペーサー。
これを BB ドライブサイドにセット。
BB シェルにグリスをたっぷりとあげます。
フレームオーダー時に BB は、スクエアーテーパーと伝えておいたので、ノンドライブサイド BB シェル側は、ノンフェイシング。（塗装を剥がしていない）
スクエアーテーパー部にグリスを塗布。
ボルトのネジ山にも・・・てかこれ絶対錆びるから首と頭全体に塗る。この薄い六角頭ちゃんと締められるのかな？普通スギノクランクってアクセルボルト別売りじゃなかったっけ？
これ絶対締められねーよ！
何のレンチ使ってもダメ！
フィキシングボルト：Sugino KPB アクセルボルト 1.400円（税別）
やっぱこれだわ！
付属の凝ったアルミクランクキャップが無駄になるけど。
やっぱこうでなくては。
クランクセット取付完了！回転も良し！
明日につづく、
