CARRY ME のオプション取寄せてみた
CARRY ME のオプションを取寄せてみました。カラフルでドレスアップにもなるベアリング入りキャスターホイールと輪行用のキャリーバック、便利そうなハンドルレバーキット、それに必要となるスペアチューブの4点です。
カラーキャスターホイール 4.400円（税込）
シールドベアリング入りでこのオレンジ以外にもブラック、シルバー、ディープブルー、ピンクがあります。
キャリーバック 10.780円（税込）
ハンドルレバーキット 7.150円（税込）
ハンドルポストのクイックレバーに代わりクイルを締め付けた後にレンチが収納できるパーツです。
スペアチューブ 1.980円（税込）/ 本
早速取り付けてみよう！
オリジナルのベアリングなしキャスターホイールを外します。
大分ポップな感じになりましたね。
転がりも格段に良くなりました。
続いてハンドルレバーキット。
フロントホイールを外します。
次にフロントブレーキキャリパーを外します。
クイックレバーを開放してハンドルポストを下げます。
すると何やらワイヤーが出て来ました。
これブレーキキャリパーのボルトに掛かってたようでクイルステムなのに緩めても抜けないのは、この仕組みだったんですね。
クイルステムが抜けました。
これ肝心なとこですから外したついでによく見ておいてください。今クイックレバー（ホイールのスキュアーと同じ原理）開放状態なのでシャフト取付位置が右に来ていますね。
レバーをロックするとカムで引き上げられ取付位置が左に移動。
するとクイルは、オープン（上）クローズ（下）となりコラム内に固定されるわけです。
クイックレバーの意味を知らずにこのようにレバー自体をクルクル回して締め上げてる人結構います。このハンドルレバーキットは正にそれなのです。
ハンドルレバーキットに組み替えました。
キャップを引き上げると、
レンチが出て来ます。
クイックレバーのカムではありませんから目いっぱい締め込めばいいだけです。
収納するとスッキリしますね。これは良いパーツです。
何か出かけたくなってきたぞ！
CARRY ME 試乗出来ます！
※試乗には身分証明書の提示を頂いています
CARRY ME
CARRY ME のオプションを取寄せてみました。カラフルでドレスアップにもなるベアリング入りキャスターホイールと輪行用のキャリーバック、便利そうなハンドルレバーキット、それに必要となるスペアチューブの4点です。
カラーキャスターホイール 4.400円（税込）
シールドベアリング入りでこのオレンジ以外にもブラック、シルバー、ディープブルー、ピンクがあります。
キャリーバック 10.780円（税込）
ハンドルレバーキット 7.150円（税込）
ハンドルポストのクイックレバーに代わりクイルを締め付けた後にレンチが収納できるパーツです。
スペアチューブ 1.980円（税込）/ 本
早速取り付けてみよう！
オリジナルのベアリングなしキャスターホイールを外します。
大分ポップな感じになりましたね。
転がりも格段に良くなりました。
続いてハンドルレバーキット。
フロントホイールを外します。
次にフロントブレーキキャリパーを外します。
クイックレバーを開放してハンドルポストを下げます。
すると何やらワイヤーが出て来ました。
これブレーキキャリパーのボルトに掛かってたようでクイルステムなのに緩めても抜けないのは、この仕組みだったんですね。
クイルステムが抜けました。
これ肝心なとこですから外したついでによく見ておいてください。今クイックレバー（ホイールのスキュアーと同じ原理）開放状態なのでシャフト取付位置が右に来ていますね。
レバーをロックするとカムで引き上げられ取付位置が左に移動。
するとクイルは、オープン（上）クローズ（下）となりコラム内に固定されるわけです。
クイックレバーの意味を知らずにこのようにレバー自体をクルクル回して締め上げてる人結構います。このハンドルレバーキットは正にそれなのです。
ハンドルレバーキットに組み替えました。
キャップを引き上げると、
レンチが出て来ます。
クイックレバーのカムではありませんから目いっぱい締め込めばいいだけです。
収納するとスッキリしますね。これは良いパーツです。
何か出かけたくなってきたぞ！
CARRY ME 試乗出来ます！
※試乗には身分証明書の提示を頂いています
CARRY ME
