FUJI のページを更新しました
FUJI のページを更新しました。2022年モデルの在庫が非常に少なくなってきています。以下のリンクから在庫確認いただけます。こちらに記載のモデル全てメーカー完売となっております。
hasirin FUJI
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2022年09月
初のエンジン水上機 Muscle Coupe（その17）
今日は、納車ラッシュでした。なので社長室よりお届けする。スイッチボードの制作にてコクピットまわりは終了です。
ベニヤ板からスイッチボードを切り出します。
大きい方が受信機電源用で小さい方がイグニッション。
スイッチボードを要端に接着してグレーで塗装します。
窓枠をマスキング。
ちょっと木製飛行機じゃなく見えます。
両方のスイッチをコクピット内に収めたのは、水上機ありきで。
受信機とイグニッション用バッテリーを搭載し配線を纏めて完成。
残りは、テールハッチ内のバッテリー搭載台座の制作とフロートです。
次回につづく、
今日は、納車ラッシュでした。なので社長室よりお届けする。スイッチボードの制作にてコクピットまわりは終了です。
ベニヤ板からスイッチボードを切り出します。
大きい方が受信機電源用で小さい方がイグニッション。
スイッチボードを要端に接着してグレーで塗装します。
窓枠をマスキング。
ちょっと木製飛行機じゃなく見えます。
両方のスイッチをコクピット内に収めたのは、水上機ありきで。
受信機とイグニッション用バッテリーを搭載し配線を纏めて完成。
残りは、テールハッチ内のバッテリー搭載台座の制作とフロートです。
次回につづく、
初のエンジン水上機 Muscle Coupe（その16）
製作したハッチの中にバッテリーホルダーを作る前にラダーへの配線処理を行います。水上機仕様にしたときフロート内に搭載する水中ラダーサーボの配線を機内に取り込むコネクターです。
JR FLAG SWITCH 300BBW。
この辺に取り付けたいが中身のバルサプランク部が見えない。
ここでライトスタンド登場。
レントゲン状態であります。
いい位置に穴が開けられました。
片手でコネクターを繋ぐのがきつかった。
ラダーへの Y ハーネスに接続完了。
使わないときは、蓋が締まります。
これでフロート内の水中ラダーサーボへ。
フロートの制作も楽しみです！
次回につづく、
製作したハッチの中にバッテリーホルダーを作る前にラダーへの配線処理を行います。水上機仕様にしたときフロート内に搭載する水中ラダーサーボの配線を機内に取り込むコネクターです。
JR FLAG SWITCH 300BBW。
この辺に取り付けたいが中身のバルサプランク部が見えない。
ここでライトスタンド登場。
レントゲン状態であります。
いい位置に穴が開けられました。
片手でコネクターを繋ぐのがきつかった。
ラダーへの Y ハーネスに接続完了。
使わないときは、蓋が締まります。
これでフロート内の水中ラダーサーボへ。
フロートの制作も楽しみです！
次回につづく、
DAHON Deftar のブレーキについて（その4）
Deftar の Tiagra ブレーキバージョンです。カラー的には、Craris リヤディレーラーに近く良い感じに仕上がりました。
こちら Tiagra キャリパーも 105 同様オフセットブレーキシューは必須でした。
GIZA PRODUCTS オフセットブレーキシュー 3.300円（税別）
最大10mm までオフセット出来ます。
Claris リヤディレーラーとのカラーマッチも良い。
試乗してみると 105 セットに乗った後だからかもしれないが、ガッツリ効くというよりもコントローラブルな感じを受けた。
Shimano R55C4 ブレーキシュー 880円（税別）
一つ思い出したのが、105のときオフセットブレーキシューを装着した際、イコールコンディションに近づけるため105オリジナルのブレーキシューに入れ替えてたこと。Tiagra オリジナルブレーキシューは、カートリッジタイプではないのでフロントのみ R55C4 に入れ替えてみた。だが大きな違いは感じられなかった。やはりグレードなりの差はでるようだ。
S さんお待たせしました。こちらもいい感じに仕上がりましたよ！
Deftar の Tiagra ブレーキバージョンです。カラー的には、Craris リヤディレーラーに近く良い感じに仕上がりました。
こちら Tiagra キャリパーも 105 同様オフセットブレーキシューは必須でした。
GIZA PRODUCTS オフセットブレーキシュー 3.300円（税別）
最大10mm までオフセット出来ます。
Claris リヤディレーラーとのカラーマッチも良い。
試乗してみると 105 セットに乗った後だからかもしれないが、ガッツリ効くというよりもコントローラブルな感じを受けた。
Shimano R55C4 ブレーキシュー 880円（税別）
一つ思い出したのが、105のときオフセットブレーキシューを装着した際、イコールコンディションに近づけるため105オリジナルのブレーキシューに入れ替えてたこと。Tiagra オリジナルブレーキシューは、カートリッジタイプではないのでフロントのみ R55C4 に入れ替えてみた。だが大きな違いは感じられなかった。やはりグレードなりの差はでるようだ。
S さんお待たせしました。こちらもいい感じに仕上がりましたよ！
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