MOULTON SST-22 ANDOZA 半組フレームセット（その3）
前回の（その2）である程度のポジションが決まったのでコラム周りを固めていきます。ステムの高さは、20mm カーボンコラムスペーサーを一つ抜いたこの位置。
嵩増しに入れていた1インチカーボンコラムスペーサー20mm 2個をアルミスペーサーに入れ替えます。
DIA-COMPE アルミAヘッドスペーサー1” 10mm 270円
DIA-COMPE アルミAヘッドスペーサー1” 5mm 250円
10mm スペーサーを4個。
1”からのオーバーサイズ変換シム。
コラムの上に10mm / ５mm 各１枚。
コラムカットしないのは、ある程度乗ってみてから再調整があるかも。
スターファングルを打ち込みます。
装着完了。
ヘッドベアリングにプリロードを掛け、
コラムを締めれば完成。
次にコンポーネント。
カセットスプロケ：Shimano 105 CS-5700 11-28T 10 Speed 4.886円
KMC 10s チェーン X10 SL/BK 3.800円
モールトンなので2本用意しました。
カセットの組み込み。
一応〜、念のためデレィラーハンガー見ておこうかな。
みといて良かったです。曲がってました。
修正完了！
やっぱり SST でもエンドが薄いですね。ディレーラー取付ボルトが飛び出してます。Hi 側アジャストボルトでガイドプーリーとトップギヤを合わせることはできますが、リターンスプリングの力が弱くなりトップへの変速に支障をきたすのでスペーサーで調整します。
Sugino チェーンリングスペーサー 0.5mm 420円
3枚入れて、
1.5mm とします。
入れすぎましたね。
1枚抜いて1.0mm。丁度いいですね。面からちょっと出てネジ山を有効に使ってる感じ。
チェーンを付ける前にガイドプーリー作動範囲を決めちゃっておきましょう。
お次は、バーエンドコントロールシフターの取り付け・・・・？
あれ！しっくた！ バーコンじゃなくって普通のダブルレバー取り寄せちゃった！
次回につづく、
前回の（その2）である程度のポジションが決まったのでコラム周りを固めていきます。ステムの高さは、20mm カーボンコラムスペーサーを一つ抜いたこの位置。
嵩増しに入れていた1インチカーボンコラムスペーサー20mm 2個をアルミスペーサーに入れ替えます。
DIA-COMPE アルミAヘッドスペーサー1” 10mm 270円
DIA-COMPE アルミAヘッドスペーサー1” 5mm 250円
10mm スペーサーを4個。
1”からのオーバーサイズ変換シム。
コラムの上に10mm / ５mm 各１枚。
コラムカットしないのは、ある程度乗ってみてから再調整があるかも。
スターファングルを打ち込みます。
装着完了。
ヘッドベアリングにプリロードを掛け、
コラムを締めれば完成。
次にコンポーネント。
microSHIFT リヤディレーラー 10s RD-R55S 5.000円
microSHIFT バーエンンドコントロール BS-A10B 12.000円
カセットスプロケ：Shimano 105 CS-5700 11-28T 10 Speed 4.886円
KMC 10s チェーン X10 SL/BK 3.800円
モールトンなので2本用意しました。
カセットの組み込み。
一応〜、念のためデレィラーハンガー見ておこうかな。
みといて良かったです。曲がってました。
修正完了！
やっぱり SST でもエンドが薄いですね。ディレーラー取付ボルトが飛び出してます。Hi 側アジャストボルトでガイドプーリーとトップギヤを合わせることはできますが、リターンスプリングの力が弱くなりトップへの変速に支障をきたすのでスペーサーで調整します。
Sugino チェーンリングスペーサー 0.5mm 420円
3枚入れて、
1.5mm とします。
入れすぎましたね。
1枚抜いて1.0mm。丁度いいですね。面からちょっと出てネジ山を有効に使ってる感じ。
チェーンを付ける前にガイドプーリー作動範囲を決めちゃっておきましょう。
お次は、バーエンドコントロールシフターの取り付け・・・・？
あれ！しっくた！ バーコンじゃなくって普通のダブルレバー取り寄せちゃった！
次回につづく、
