橋輪 : 2017年01月 - livedoor Blog（ブログ）

2017年01月

2017年01月13日19:39

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”オッサン”のガレージセール HED H3 【橋輪Ｂｌｏｇ】

”オッサン”のガレージセール HED H3

”オッサン”のガレージセール、前回の HED JET 4 に続くカーボンホイール第二弾は、バトンホイールのHED H3 。これ現在の新品価格ですと前後セットで税込464.400円となる大変高価なホイールです。

クリンチャーで、SCHWALBE ULTREMO ZX 付です。

タイヤ山はご覧の通り。

シマノ10 Speed に対応。

このバトンホイールたまに左右間違えて装着している人を見かけます。今見えているのがトレーリングエッジ（尖っている方）で進行方向後になります。

バルブ穴がある方が進行方向右側（チェーン側）となります。以前、「じゃなければ飛行機は飛ばない」と書きましたが、ちゃんと翼形してます。このバトン1本分が♯14（2mm）のスポーク1本分の空気抵抗と等しいそうです。

走行少ない HED H3 前後セット。TOKEN のホイールバック付で！

現金特価 160.000円で如何でしょう！

※”オッサン”の個人売買なので消費税は掛かりません

タグ：: #HED; #H3; #カーボンバトンホイール; #中古

hasirin

2017年01月11日19:45

カテゴリ

船長通信　【橋輪Blog】

船長通信

長い航海を経てお正月明けにようやく休暇となった船長。苦労して仕上げたMu SLX Di2 を送ります。

はい、梱包完了！

ヤマトさん集荷であります。

お願いしま～す！

そして船長から届いたJK / GOKISO カーボンホイール２台分。こちらは全てチタンスポークに交換せよとの指令が来ています。

そして何時ものこれも、

おのみち水道。

これが甘すぎず、お餅もちょっと入っていて美味しいんです。

ごちそう様です！　休暇楽しんで下さい

船長通信

・10/19日、瀬戸内海向けで太平洋側南下中、西向け航行中ですが、南伊豆町の石廊埼沖約8海里、伊豆諸島新島側から昇る朝日です。...今日も、良く晴れそうですね。...朝晩の気温も低くなり、秋の紅葉も間もなくですね。では、引き続き宜しくお願い致します。

・10/22日、日本海側福井港沖です。..06:00頃の福井港の朝焼けです。..日の出時刻は、06:20頃ですね。...福井港で揚げ荷役が終ると、金沢港向けになります。..福井港から金沢港までの航程は、約30海里しか有りませんが...今日も、良く晴れそうですね。

PS：スーパームーン的写真ありますか？...瀬戸内にいました。残念ですが、こちらも、あいにくの雨で見れませんでした。...10月後半から11月中頃まで日本海側の荷役コースで、鹿児島～瀬戸内、17日今朝06:40頃の播磨灘明石海峡航路入口西方buoy付近から淡路島北明石海峡大橋から昇る朝日です。大阪湾を南下し太平洋側東行になります。...今日は雲も無く、良く晴れて穏やかな一日になりそうですね。

・12/7日、日本海側島根県松江市多古鼻沖約5海里、鳥取方面大山(1723m)側から昇る朝日です。...日の出時刻も遅くなり07:10頃です。..寒さもこれからですね！。

・2017/1/2日、千葉県袖ケ浦沖、06:40頃の朝焼け画像です。...お正月早々に早起きされた方は見られたと思いますが？。...綺麗な朝焼けでしたが、天気の崩れは無さそうですね！。..今年も良い素敵な自転車ライフを送れますように。...北海道釧路港西区向けで太平洋側北上中です予想天気予報では、最低気温-12℃最高気温-1℃予報です。...やはり寒そうですね？。

・1/7日、伊豆諸島、大島を過ぎて07:00分頃の画像左、利島南側から昇る朝日です
が、中央の鵜渡根島、新島もとても綺麗ですね。

hasirin

2017年01月09日19:33

カテゴリ: DAHON

試乗車放出！2016 DAHON Mu SLX 【橋輪Blog】

試乗車放出！2016 DAHON Mu SLX

2016 DAHON Mu SLX 223.560円（税込）

Mu SLX 2016年モデルの詳細は　⇒　こちら

昨日の「DAHON を積んで出かけよう」でご紹介したSさんご購入のDAHON Mu SLX ブリティシュグリーンですが、2016年モデルのラスト一台でした。これにて 2016 Mu SLX は完売となりました。よって2016 Mu SLX 試乗車を放出致します。

新たに2017年モデル Mu SLX ファイヤーレッドを試乗車としてご用意致しました。

2017 Mu SLX は　⇒　こちら

キズ申告します！画像拡大してチェックして下さいね！

ヘッドパイプ付近に小さなキズあり。

左フレームヒンジ後部にキズ大。

大きなキズですが、スムージング処理のパテが剥がれた痕なのでフレームヒンジ強度には関係ありません。

タッチアップペイントあり。

オプションで取り付けたセンタースタンドにキズあり。

フロントホイールリム右側にキズあり。

2016 DAHON Mu SLX ブリティシュグリーン試乗車。
走行少なく美車です。

現金特価　139.800円（税込）でお願いします！

明日の火曜日は定休日となりますので、購入希望の方はメールにてご連絡下さい。

E-mail:shop@hasirin.com

タグ：: #DAHON; #Mu; #SLX

hasirin

2017年01月08日19:39

カテゴリ: DAHON; DAHONを積んで出かけよう

DAHON を積んで出かけよう Volkswagen GOLF 【橋輪Blog】

Volkswagen GOLF + DAHON Mu SLX ＆ Visc P20

新年一発目の「DAHON を積んで出かけよう」は、出場回数3回目と意外と少ないフォルクスワーゲン・ゴルフであります。新年営業初日（7日）の初売りは、DAHON 20インチ最軽量モデル Mu SLX となりました。

2時間半を掛けて遠方よりご来店頂きましたS さん夫妻。ご主人は、以前に Visc P20 を購入頂いておりますので、このSLX は奥様用であります。

リヤゲートを開けるとビスクが積まれていました。

おっと！これはナイスアイデアです。ホームセンターで容易に入手でき、安くて丈夫で加工が簡単なプラダン（プラスチック段ボール）を使って自作されたフォールディングバイク専用ラックであります。ちゃんと持ち手も作られていて使い勝手がよさそうです。

製作に当たっては、ビスクのマンゴーオレンジに合わせ黄色の梱包用テープも同時購入ですかね。

最近ぼくもこれ使ってます。

はいこれ！　こちらは四つ折りになって販売されていたプラダンを梱包テープで止めただけの大きな長財布のようなものです。側面に刺さる黒い棒は、アルミパイプで飛行機の左右翼と胴体を貫通するカンザシです。

財布の中身は翼の支柱で左右一対ありますが間仕切りがありますので傷も付かず重宝しています。

翼の下と胴体を結ぶ支柱で偽装ではなく大事な強度部品となっています。

翼長が約2.7m ありますので、どちらか一つ忘れて来ても飛行できません。一度カンザシパイプを忘れ苦い経験をしたことから製作しました。やはり皆さん機体（車体）色に合わせた梱包テープを選ぶようですね。

さてお願いします！

搭載完了！　

「是非、奥様用のフォールディングバイクラックも製作して下さいね」　と言わなくとも最初から2台分スペースで作られているようですが。そうそう、ブリティシュグリーンの梱包テープもお忘れなく。

今日は風も無く良く晴れた一日です。せっかくなので、これから手賀沼CR を走ってから帰るそうです。

楽しんで来て下さい。ありがとうございました。

hasirin

2017年01月07日19:07

カテゴリ: 社長室

最新鋭戦闘機 FOKKER D.Ⅷ　その5！【橋輪Blog】

社長室より、あけましておめでとうございます

皆様、新年あけましておめでとうございます。お正月休みは如何お過ごされましたか。ぼくはラジコン三昧でした。お蔭でお酒に溺れない健康な正月を過ごせました。仕事始めの本日は、Blogネタが無いので社長室からお届けします。「え～年明け早々、ラジコンネタかよ！」　ま～そう言わずに自転車のお話もちょこっと出て来ますねで。

さて新調したSAITO FG 60 R3（4ストローク3気筒60cc）の搭載は難儀であります。

エンジンを防火壁より引っ込ませて取付なければなりませんので、市販のアルミアングルを使います。上側はこんな感じで。

そして下側。ホームセンターで購入したものなので材質はA6063。薄物なのでグニャグニャですが、二組組み合わせるのと防火壁にピッタリ取り付けるので問題ないと予測します。

寸法を撮って大きく穴を開けます。

この便利な道具は、場所的に使用不可。

鋸で大胆に行きましょう。でも一応緻密な計算はしてるつもりです。

ドリルで穴を開けます。

10mm で行きますかね。

ひたすら鋸を引くわけです。

四つ角にも穴開けて、

そら頑張れ！

じゃ～ん！

でか穴開きました。もう戻れませんよ！

初めて見えました。しっぽまでの細かな細工。これやっぱ作った人大変だったろうな。

穴に合わせてアルミアングルを切り出します。

こんな感じで一対に。

これで一段下がったわけです。

スタンドオフマウント（アルミカラー）を使ってこの様に取り付けますが、この位置合わせが大変です。カウリングのセンター位置にエンジンのクランクシャフトを持ってこなければなりません。2kg ほどあるエンジンを持ち上げながらの位置合わせは、腕が5本あっても無理でしょう。そこで考え出した技が、機体中吊り法であります。

衣類ハンガーにぶら下げた図。

アルミアングルは、外れないよう赤線で示した小さなタッピングビスで押さえておきます。

そこにエンジンを乗せれば誰の手も借りず、ゆっくりと両腕を使って位置合わせが出来るってもの。頭良いでしょ！

そしてカウリングを被せます。あら、ピックアップコイルが邪魔で奥まで被りませんね。

それとニードル（右側に延びたピアノ線）の位置も合いません。ブルーのワッシャーで高さ調整しました。

ギリぴったんこ。

上から見たら一目瞭然であります。素晴らしい！

短いノーズにギリ収まりました。この時点でアルミカラーの回りをマジックでぐるりとマーキング。

マウント取付寸法を取ります。

型紙の四つ角がマウントボルト位置です。

これで搭載位置が決まりました。

アルミアングルを取り付けます。

防火壁の裏側に取付けるブラインドナットの位置を手鏡で確認。

鉄片を当てがいネジ込めば取付完了。

これで後ろ側から押さえなくとも締められるって訳。

スロー調整用ドライバーが入るのがこの位置。

上部に小さな穴を開けて置きます。

これでエンジンの位置決めがようやく出来上がりました。

ナイスなアイデアだったでしょう

この情報は役に立ちましたか？　はい！　いいえ！

今回使用したアルミアングルは、ホームセンターで簡単に入手出来る物です。材質は、A6063 でアルミサッシと同じですね。俗に言う「押し出し材」ってやつです。平板を曲げて作ったら強度と正確さは出ません。最近は、アングルやチェンネル、フラットバーなど色々な形が出回っています。ここでアルミのお話をちょこっと。

鉄の歴史をさかのぼると紀元前1500年前となりますが、アルミの歴史は、300年に満たない浅いものです。1782年にアントワーヌ・ローラン・ド・R が発見しALUMINE（アルミーヌ）と命名。そして1903年アルフレート・ヴィルムがアルミに4％の銅を添加したジュラルミンを発明します。ジュラルミンとは、このアルフレート・ヴィルムが研究をしていた町の名前、Duren（デュレン）に由来します。

詳しいでしょ？　昔少し習ったが、実はラジコン技術誌より抜粋。

昔の人は、Shimano DURA-ACE を「ジュラエース」と呼んでいたって話は有名ですが、これを見ると「デュレエース」となりますな。

本日、楽しい話題がありましたので明日は、DAHON から

hasirin

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