橋輪 : 2014年07月 - livedoor Blog（ブログ）

2014年07月25日21:04

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明日、明後日は”柏まつり”だ！今年も自転車当たっと！【橋輪Ｂｌｏｇ】

明日、明後日は”柏まつり”だ！今年も自転車当たっと！

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募集は締め切りましたが、橋輪前の東パル商店街において音楽イベント（我らが長谷部君の出番は、26日（土曜日）橋輪脇中央ステージにて15：00より）を行います。フードやドリンクの露店もずらりと並びますので是非遊びに来て下さい。

忘れてならないのが東パル商店街本部ブース。（旧水戸街道交差点、千葉銀行の横）こちらでフードやドリンクを買うと、くじ引きで色んな商品が当たるよ！

　　　　　　　　　　今年も自転車当たる！

　　　　　　　　　　　　　　　森山茂賞

　　　　　　　　　　　　　伊原商会賞

　　　　　　　　　　　　　千葉銀賞

　　　　　　　　　　　　　　東パル街賞

　　　　　　　　　　　　　　東パル街賞

　　　　　　　　　　　　そして橋輪賞は・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　ビビるなよー！

　　　　　　　　　　　　これ出しちゃいます

BRONX 4.0

　　　　　　　　　　　どーよ！　　参ったか！

hasirin

2014年07月24日18:21

カテゴリ: DAHON

DAHON Visc P20 を更にモディフアイドする 7 【橋輪Ｂｌｏｇ】

絶体絶命のピンチを乗り切るには・・・11S?

絶体絶命のピンチを乗り切るには、11速化するしかない。
「多分いけると思いますよ～」なんて生返事しちゃったもんだから言いづらいな。既に36万円からの大金お預かりしちゃってるし。

恐る恐るオーダー頂いてるOさんに連絡を取ってみた。
「Oさん、今更なんですが、フロントは何とかなりそうなんですが・・・リ、リヤがどうしても上手くいきません。申し訳ございませんが、この先に進むには11速化しか無いかと・・・」　「更にお金も・・・」との問いかけにOさんの返事は、

「えっ・・・11速に出来るんですか？」　「お願いします」

「でも10速DURA カセット返品できるのですか？」
「出来ませんが、それはうちで何とかします」

良かったー、怒られると思ったもん

10スピードに比べ11スピードは組立寸法が+1.85mm とハブ側に少し厚くなる。

チェーンも11速専用で、アウタープレートの外々で0.26mm 狭い。

CS-9000 11-28T 　　 25.870円　　
CN-9000 　　　　　　　　4.338円　　
SL-BSR1　2×11　　　　 9.856円（バーエンドシフター）　
　　

CS-7900 11-25T の10速カセットを取り外す。

　　

ロックリングの締め付け時には使わないが、こいつも11速チェーンに変えねば。余りを頂こう。

CS-9000（10 SPEED） CS-7900（11 SPEED）

どうせこれも、そのまま付かないんだろうなシマノさん
ここまで来たら突き進むしかない

次回につづく！

hasirin

2014年07月23日19:50

カテゴリ: DAHON

DAHON Visc P20 を更にモディフアイドする 6 【橋輪Ｂｌｏｇ】

フロントディレーラー取付からのリヤディレーラー取付編

延長ブロックはこのような感じで取り付けます。

取付位置はドンピシャで来ましたね。チェーンリングとの角度は楕円なもんでまだ解りませんが、何とかなりそうな予感です。

作動もOK！

おっと！ケージとチェーンステーのケーブルループがギリです。危なかった。

これでフロントが何とかなる見込みが出たところでリヤディレーラー行ってみましょう

RD-9000 　　21.437円

CS-7900 11-25T 　　 22.170円　　
CN-7901 　　　　　　　　4.530円　

10 SPEED対応 JK ハブに11-25T カセット。

カーボンケージがチラリと光りますな。期待してますよ。

ん～、最高の眺めですな。

フロント同じく、シフターはTiagra 2×10。

トップ、ローのアジャストスクリューを解放し、

作動範囲を確認します。うん、大幅にカバーしてますよシマノさん、大げさなこと言っちゃって、何とかなっちゃうんじゃないのー？

見やすいようホワイトマーカーでガイドプーリーの歯先を塗ってみました。

さーどうだ！　シフティング開始

【トップ】ガイドプーリーがちょっと左に見えますがカメラの角度です。合ってます。

【9】ちょっと行き足りませんね。ケーブルのテンション足りないか？

【8】あらら・・・全然ずれてきてるー！

【7】あれ、ここでまた同期して、

【6】またずれてきたー！

【5】・・・

【4】・・・・・

【3】・・・・・・・・・

【2】・・・・・・・・・・・・・・・

【ロー】てんでダメだこりゃ！

嘘だろ！

ここである人に聞いた裏技を試してみる

9000 DURA は、ここにケーブルを通しなさいと白い矢印がある。これを敢えて変えてみる。

5mm ボルトの外側を通すか、内側にするかでは5mm 以上作用点が変わってくると言うもの。

だが、及ばず

最後の2枚の写真が良く分かる。10 SPEED シフターでの1クリックは、11 SPEED リヤディレーラーをスプロケット2枚の内々の幅しか送れないと言う事だ！

これは絶対絶命！　山口百恵だな！

hasirin

2014年07月21日20:12

カテゴリ: DAHON

DAHON Visc P20 を更にモディフアイドする 5 【橋輪Ｂｌｏｇ】

FD救世主現る！

乗っけから重大アクシデントに見舞われたモディファイドVisc。
ここから逆転できるのか？　考えろ！　考えろ！

ここがぶつかるんだからー、

ここまで下げればいいんだろー、

そんなパーツあるのかなー？　

FUJI のCOMET R だ！

2014 FUJI COMET R

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これだ。フロントディレーラー取付バンドに直付け延長ブロック。

現物合わせしたいところだが、COMET R は全て完売。
早速FUJI に問い合わせしたが、在庫は持っていないという。
2015モデルのCOMET R が入荷するころだったら取り寄せ可能だそうだ。それでは遅い。参ったな。

そうだ！　T さんがいた

一月ほど前にCOMET R のコンポを全て105 化して購入頂いた。バンドタイプを選択したので、あの部品は使ってないはず。

COMET R 105 化

連絡してみたところ早速持ってきて頂けました。

「これでしょ、はいどうぞ」　ありがとうございます。

助かりました

このようにして使うのだが、ブロックは平行でフレームのフロントディレーラーブラケットの角度がそのまま平行移動するはずだ。

そう見るとこの写真なんか変だよな。セットバックさせて尚且つチェーンリングに合わせるために角度を付けてる。

(画像クリックで拡大)

これでは三つのパーツを一本のボルトでは固定出来ないはず。

四面は全て平行。

取付の5mm ボルト穴も平行。

測ってみたら6mm 近いバカ穴が空けられてる。

もしかしてFUJI、やらかしてるか？

まーそれはさて置き、何とかなるかも知れないぞ！

hasirin

2014年07月20日19:47

カテゴリ: DAHON

DAHON Visc P20 を更にモディフアイドする 4 【橋輪Ｂｌｏｇ】

今夜は、フロントディレーラー取付変？です

こちらオリジナルのVisc P20

FD-9000　　 10.350円

Shimano のコンポーネント互換性チャートには9000番台と7000番台は絶対に混在しない。フロント、リヤ共にそうだ。10速シフターとカセットを使うのだから全く”あべこべ”である。一応、シマノご相談室（有料）に問い合わせてみたが、「11速シリーズは新規格のため作動量を変えているのでフロントもリヤも絶対同期しませんよ」　「販売店と良く相談した上でご購入下さい」的なことを言われる始末。・・・・でも、でも、やってみなけりゃ解らね～じゃん！

オリジナルのTiagraと比べてもアームの長さがこんなにも違う。

船長の7900と比べても、

倍以上長さが違うのだ。レバー比を多く取り、リターンスプリングを弱くすることで操作力の軽減を図っているのか。普通、フレームに取付ていない単体の状態では、手で動かすことすら出来ないのだが、確かに柔らかい。操作力は軽くなるが、フルアウターを使う折り畳み、増してやブルホーンバーなどでワイヤー取回しがきつい場合シフトアップが同期しない可能性があるな。

さてどうなるやら

フロントディレーラーを仮組し、

インジケーターシールに歯先を合わせます。ケージのアールもチェーンリングに沿ってていい感じじゃね。

オリジナルのシフターはTiagra 2×10。後にDURA-ACE SL-BS79（2×10）バーコン＋Dixna レバーハンドルマウント（ギリ兄RockBikes仕様）の計画があるが、作動量は同じ。

ケージ位置はインナー。作動量制御スクリューはどちら側も解放してあります。

アウターにシフト。作動量は十分取れているようだ。これなら行けるかもしれないな。でもチェーンを掛けて実際にやってみないと結果は出ない。でも、少し明るい気ざしが見えたような？
（注）フロントディレーラー取付ボルトの位置に注目

ゲゲゲゲーッ！　

ダダダ・・・楕円なの忘れてたー！

　　　　

クランク回したらここまで来ちゃったよー！

ケージのしっぽが当たらないようにするには、取付位置をここまで上げなければならない。

アームがーーー、
バックフレームに当たる！

これムリじゃね？　明日につづくのか？

hasirin

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