2013年09月

Vector Y.の乗鞍ヒルクライム挑戦 【橋輪Blog】

Hasirinブログ愛読者の皆さん、ご無沙汰しています、Vector  Y.です。
すっかり音沙汰なくて橋本さんに心配されてしまいましたが、
久々の復活です。

今回は高校時代のチャリ仲間に誘われて、日本のヒルクライムの最高峰「マウンテンサイクルin乗鞍」に参加する事にしました。もちろんDahon Vector 27hで出走です。とりあえず日本まで運ぶのがラクチンなのと、小径車でどこまで行けるのかチャレンジしてみようという訳です。

大分すり減ってきたタイヤを橋リンさんの所から調達し、日野の友人宅からいざ出発!

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乗鞍レース会場到着!愛地球博のモリゾーのばったもんが暖かく迎えてくれます。
「のりぞう」というらしい(笑)

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今回の宿。4000人も参加するレースの為、この宿の宿泊者もほとんどレース出場者でした。
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偶然にもこの宿は自分の他にも小径車が!それも本家モールトンが2台も、イカしてます。
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一息ついて前日の自前登録に向かいます。
台風の影響で雨が降ったりやんだり、明日は大丈夫なのか??
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宿についてからも夜中じゅう雷が鳴り響いたんですが、
次の日はなんとかちょっと回復してくれたました。ラッキー!
いざ出陣です(隣は高校時代からの自転車仲間、Hino Y.氏)

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さすがに4千人も出場するとなると会場もごったがえしています。
写真は頂上に荷物を運んでくれるバン。頂上2700mまで上がってそこから下りるのは
かなり冷えるのでみなさんここでジャケットや食料などを預けます。
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4千人を性別、年齢別クラスごとに出発させるので、40過ぎのオッサンの僕らはかなり待たされます(笑)。でも出場者の平均年齢はかなり高い様で、僕らのクラスが一番人数多かったかも…
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試合開始前のスタート地点、ここから先はカメラを預けたので画像は無しです。

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さて肝心のレースですが、悪天候の為に頂上付近が風速20m近い暴風域になっていることと、
落石等があったため、ゴールを5km近い所に変更し、20kmから15kmのレースと発表があり、
ちょっとホッとする自分(笑)。
正直ここのところずっと仕事が忙しく、あんまり走り込めてなかったもんで…

そして順番が廻ってきて、とうとうスタート!
ぼちぼちまわりと一緒に登って行きます。
最初はそれほど傾斜もきつくなく20km/hで上がって行き、おっ、これなら結構いいかもと思うのも打つかの間、徐々に脚が重くなり、坂もかなり急勾配なつづら折りにさしかかる。抜かす数より抜かされる数の方が多くなってくる。うーんきつい!普段なら順位気にしないでファンライドでクルーズという事も出来るのに、今回はひたすら登りなのでゆっくり登ってもやっぱりキツい(笑)。

標高も徐々に上がってきて、山の上部の雲にかかった部分に入ると急に温度が下がりひんやりしてくる。丁度息が上がってハアハア行っていた所だったので丁度いい。まだそれほど高度による空気の薄さは感じない。沿道のオフィシャルが後1キロと言うので最後はがむしゃらに駆け上がる。
そしてゴール、速かったのか遅かったのか、
良く分からないがとりあえず完走!!

先を見ると友人もゴールしたばかりの様。
その後、荷物を受け取り下りる順番を待つ。
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下りはただただラクチン(笑)。
それにしても下っても下っても、まだ続く道に、良くこんなに登ったなと自分ながら感心。
景色を見る余裕もあるので、預けた荷物のカメラでぱちぱち撮影。

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途中で見かけたコスプレライダー達、
この初音ミクさんはじつはチャンピオンクラスのめちゃ速い人で、僕よりも10分近く速くゴールしている。
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スタート地点に戻ると、味も素っ気もない完走証をプリントアウトしてくれる。
大体レースに出ると完走証にメダルなりもらえたりするけれど、
このストイックさもこの大会ならではなのだろうか…(笑)。
さて順位は自分のクラスで1300人中900番、うーん、予想はしていたけど、
あんまり良くない(苦笑)。
でも初挑戦でどんなものか分かったし、頂上まで行けていないので、
来年はまたリベンジできても良いかも、と思うVector Y.でした。

帰りの道すがら撮った長野の風景
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2014 tern 展示会レポート Vol. 4 【橋輪Blog】

      2014 tern 展示会レポート Vol. 4

展示会レポート 最終回は、24インチモデルをご紹介します
         まずは継続モデルから

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  2014 tern  Eclipse S11i      238.000円(税別)
           11 Speed       14.7kg
         (入荷予定  1月末〜2月末)

ユーロバイクデザインアワード受賞のイクリプスS11i
内装11速コンポーネントの仕様はVerge S11i 参照
価格は18.000円アップ



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    tern  Eclipse P9      100.000円(税別)
           9 Speed       13.0kg
                            (ブラック / レッド)
               (入荷済)

ディスクブレーキ仕様のEclipse P9 は、在庫が無くなり次第終了となります
     


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             Eclipse P9   

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  tern   Eclipse(イクリプス)P9           105.000円   
           橋輪プライス       94.500円    
            9 Speed       13.0kg
        Eclipse P9の詳細は⇒こちら          
            (試乗できます)(在庫有り)




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  2014 tern  Eclipse X20      219.000円(税別)
           20 Speed       10.7kg
         (入荷予定  12月末〜1月末)
        Eclipse X20 の詳細は⇒こちら
                           (試乗できます)

24インチモデルながら20インチクラスまで軽量化したEclipse 
X20 の走りは、フラットバーロードに匹敵する
価格は21.000円のアップ




           そして”NEWモデル”

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             Eclipse P18  

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  2014 tern  Eclipse P18     128.000円(税別)
            18 Speed       12.7kg
                              ブラック / イエロー
         (入荷予定  1月末〜2月末)

24インチモデルを5機種と増やしてきたことに、tern の24”に掛ける意気込みを感じる。ちょうどいい価格帯も魅力だし、Vergeシリーズと同じラインがスポーティーだ。


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            ホワイト / ブラック



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Vブレーキ用に専用設計されたホイール
タイヤはSCWALBE KOJAK 24×1.35スリック



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FSAのクランクセット、チェーンリングは、50-34Tのコンパクト。
フロントディレーラーはマイクロシフト。



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    右側だけ着脱式のVP QR Pedal が付属。



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リヤディレーラーはSRAM X7、カセット11-32Tの9 Speed



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アンドロスステム採用で好きなポジションがワンタッチで決まる。
シフターはSRAMトリガー。イエローラインと合わせたグリップがいい。


              オプション

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24”Kinetix  pro ホイールがオプション設定されるらしい。P18のアップグレードも可能になる。



     

                      
Node (ノード) D8

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    2014 tern  Node D8      78.000円(税別)
           8 Speed       13.3kg
         (入荷予定  1月末〜2月末)

      24インチのコンフォートモデルが登場
リヤキャリア、マットガードが標準装備で、ライフユースにも適しています



Vol.1から最終回までご覧いただきありがとうございました
      それでは、ご予約お待ちしております


                       明日は、久々Vector.Y


ロスアンジェルス在住のVector.Y氏が乗鞍のヒルクライムレースに出るため来日

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レース後、再びホルモンパーティーで乾杯するVector.Y氏とぼく。

tern Verge X30h の前身であるDAHON Vector X27h でロードを相手にどこまで行けるやら楽しみだ

             
Vector.Y

火曜日、社長のリアル速報!”利根川増水 SPEED パトロール” 【橋輪Blog】

  リアル速報!”利根川増水 SPEED パトロール”

大量の雨をもたらした台風18号のお蔭で、利根川が増水との情報を受け、茨城県取手市にある我らが飛行場(ラジコン飛行場だが)が心配になりラジコンカー出動。

千葉県側から茨城県側へ、利根川を渡る国道6号線の大利根橋を渡っている時、その光景が目に飛び込んできた。

          
これはアウトだ!

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大利根橋を渡り切ったところを左に逸れるとすぐ土手に出る。その土手の内側(河側)にあるのが、利根パークゴルフ場。



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少し高くなったグリーンだけが、離れ小島のようにポッカリ浮いている。



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        フェアウェイは、湖のようだ



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さっき渡ってきた大利根橋が異常に低くなったかに見える。



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      なんか違ったテーマパークみたい。



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そして江戸川取手高校脇のいつもの入口は「利根川増水中立入禁止」の看板。



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ちょっと失礼して土手の上へ。ここまでは何時もの風景。



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ここを下って砂利の道を行くのだが、砂利道は河になってる。



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   これはヤバイ!牧草地が全て水没している



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流石に馬鹿なぼくでも今日は飛行機積んでないですよ。
         DAHON SPEED P8 出動!



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        マットブラックの頼もしいヤツ!



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こいつも持って行こう。メーカーはKOWA、コーワ製薬のKOWAだ。顕微鏡とかも作ってかんね。



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 増水した利根川をバックに鈍い光を放つSPEED P8

 2013 DAHON SPEED P8橋輪プライス 65.200円
   マットブラック ファイヤーレット クラウドホワイト
          まだまだ在庫ありますよ!
           マットインディーは完売



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海上自衛隊下総航空基地、アトラスのチームも、P3チャーリー三機編隊で我らが飛行場を上空からパトロール。ありがたい。


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       早速、SPEED パトロール開始!
土手の上は、多少の風はあるものの湿度が低くカラッとしていて気持ちが良い。



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   段々飛行場付近に近づいてきた。心配が募る。



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土手の反対側、取手アジアカントリークラブ、余裕こいてプレーしてら。




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ここが何時も土手下の砂利道から川べりに向かって入っていく道。
右側は江戸取のサッカー部のグラウンドだが、水泳部に変更した方がよさそうだ。
入り口は水没しているが、道は大丈夫だ。河に付き当たった所からは低くなってるからだめだろうけど、今見えてる道よりは飛行場の方が1m位は高いはず。
ちょっと期待が持てるかも。



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      飛行場到着、双眼鏡で見てみると



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セーフです! セーフ!奇麗に刈られた美しい滑走路が見えます。よかった!草刈マシーンも無事だろう。



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この辺が大きく湾曲して川幅が最も広いところだが、倍の川幅になっている。



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流れは早いが、今回ゴミとなる漂流物が少ないように思える。



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何時の間にか新利根橋まで来てしまった。SPEED パトロールは早い!



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      新利根橋の下は潜れるようだ。



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        ロビンソンR-22 もパトロール



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         SPEED パトロール終了

   ここで国交省のリアルタイムデータをチェック
テレメータ水位 取手(とりで)
観測時刻:2013/09/17 17:00
水系名河川名観測所名管理区分所管位置所在地零点高
利根川利根川取手国河川利根川下流河川事務所左岸85.30k茨城県取手市新町
(国道6号大利根橋地点)
Y.P.2.9090m
(標高2.0688m)
※YP(東京湾中等潮位-0.8402m)
時刻水位
(m)
9/16 18:00
-0.07 ↑
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
-0.05 ↑
0.02 ↑
0.08 ↑
0.19 ↑
0.48 ↑
0.86 ↑
9/17 01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
0.86 →
1.70 ↑
2.04 ↑
2.33 ↑
2.55 ↑
2.70 ↑
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
2.83 ↑
2.96 ↑
3.06 ↑
3.14 ↑
3.19 ↑
3.25 ↑
13:00
14:00
15:00
16:00
9/17 17:00
3.28 ↑
3.30 ↑
3.32 ↑
3.32 →
3.31 ↓
項目 
基準値
 水防団待機
水位
2.50m
はん濫注意
水位
5.40m
避難判断
水位
7.20m
はん濫危険
水位
7.60m
 
水位 3.31m↓    
/int-idp-grpcrt02/33/2126900400042/20130917/170000.png
---(青実線) 水防団待機水位   ---(黄実線) はん濫注意水位   ---(赤太点線) 避難判断水位   ---(赤実線) はん濫危険水位



パトロール終了の16:00を堺に少しずつではあるが水位は下がっている


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   先生、報告します。我らが飛行場は無事です!

2014 tern 展示会レポート Vol. 3 【橋輪Blog】

               2014 tern 展示会レポート Vol. 3 

輪行便利なトローリーラックが装着できるLink シリーズ

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           tern Trolley Rack              15.750円

キャスター付きリヤキャリアでスーツケースの様に引いて行けるトローリーラック。
以下の3モデルLink P24h / D16 / N8 に装着できます。

           使い勝手は⇒こちら




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                                LINK P24h

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        2014 tern   Link P24h      104.000円(税別)     
           24 Speed       13.5kg
        (入荷予定  9月〜10月初)
                 Link P24hの詳細は⇒こちら
                           (試乗できます)

2013からの継続モデルで、価格は12.000円のアップ。
内装+外装の24 Speed や、シートポストポンプ、アンドロスステムなどギミック満載。






       Linkシリーズに新しい仲間
           

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                               LINK D16

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    2014 tern   Link D16      82.000円(税別)     
            16 Speed       12.4kg
         (入荷予定  1月末〜2月末)

  2014から新たにラインナップに加わる Link D16   
    この価格でフロントダブルは、他にはない  



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          ブラック / グリーン         ブラック / オレンジ



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     タイヤは、SCHWALBE Citizen 20×1.60
tern はラインナップ全てのモデルにシュワルベを起用する。



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         シフター:Shimano Atlus



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フロントダブルのチェーンリングは53-39T でフロントディレーラーは、マイクロシフト。



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リヤディレーラーは、Shimano Claris、シマノカセット11-30T 8 Speed。





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                                  Link N8      
              

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    2014 tern   Link N8      69.000円(税別)     
         8 Speed       12.1kg
        (入荷予定  10月末〜11月末)
                    Link N8の詳細は⇒こちら
                      (試乗できます)

こちらも継続のN8。唯一の変更点は、カセットスプロケで、12-32T のトップが11T となり11-32T。価格は6.000円のアップ。


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              2013 tern  Link N8         66.150円     
                       橋輪プライス     62.800円(税込) 
                  8 Speed       12.1kg

2013 tern Link N8 は、まだ若干の在庫がございます

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ブラック / オレンジ

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           ブラック / ピンク

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            ホワイト / グレー

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           ブラック / ホワイト

      その他のカラーは完売しています




今日の最後は、tern で一番リーズナブルなモデルを

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           2014 tern   Link C7      52.000円(税別)    
           7 Speed       12.4kg
                                ホワイト / レッド
        (入荷予定  10月末〜11月末)
                     Link C7の詳細は⇒こちら
                           (試乗できます)

C7 も継続モデルとなりますが、ブラックベース、ホワイトベースはそのままに、デカールを一新。あとは、ディレーラーが、Shimano Tourney RD-FT30からFT35に変更。


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                           ブラック / ブルー

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他に、ブラック / レッド、ブラック / グレー、 ホワイト / グレーの計5色展開。

何か、C7 デカール変更だけなのにスポーティーになったように見えたのは、マッドガードが付いてないんだ。
Link P24h / N8 / C7 には、マッドガードが標準装備です。 




          オプションパーツを一つ

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    ホワイトのマットガードなんてあったんだ?

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         おっ!いい感じですね


明後日の水曜日は、2014 tern 展示会レポート 最終回
     24インチモデルをご紹介
           24”にもNEWモデルが出るよ!

2014 tern 展示会レポート Vol. 2 【橋輪Blog】

              2014 tern 展示会レポート Vol. 2

                  Verge のP シリーズから

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                             VERGE P18


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  2014 tern   Verge  P18          120.000円(税別)  
          18 Speed       11.6kg
        (入荷予定 9月〜10月初)

Verge  P18 は、変更無しでカラーがホワイト / レットのみとなり、ホワイト / ブルーは終了となります。         


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      2013 tern  Verge P18     115.500円
       橋輪プライス        103.900円(税込)
            18 Speed   11.6kg
              (試乗できます)
        Verge P18の詳細は⇒こちら

2013 Verge P18 は、ホワイト / ブルーのみ残り数台です。    




ヴァージュのPシリーズに二つのNEWモデル登場!
    

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                             、VERGE P9

                          写真は、P10 ですが?
P10の予定で、スタートした企画だが、最終的にP9に落ち着いたのです。このプロトタイプに書かれてるロゴは、9になる前のP10企画段階のレア物です。


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    2014 tern   Verge  P9          99.800円(税別)  
             9 Speed       11.1kg
           ホワイト / ブラック
        (入荷予定 1月末〜2月末)

X10のコンセプトをハーフプライスで手中に出来る、コストパフォーマンス溢れる1台です。


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           ブラック / レッド



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爽やかなホワイトリムをブラックスポークが引き締めます



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                  Shimless Seat Tube
NEWテクノロジー、シムレス・シートチューブは、ポスト上下時の傷付きを軽減。クランプもこれに合わせた仕様となっています。
Verge P9・P20 / Eclipse P18に新採用。



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FSA のクランクには、X10と同じ55TのAnti Drop チェーンリングを装備。ペダルもNEWテクノロジーの折り畳んだ際に邪魔になる右側だけ着脱式のVP QR Pedal が付属。
こちらもVerge P9・P20 / Eclipse P18に新採用。



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     フロントダブルへのアップグレードも可能



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リヤディレーラーは、Shimano SORA。
                カセットは、11-32T の9 Speed。




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                  シフター:Shimano ALIVIO

担当Kさん
このプロトタイプ、傷が付かぬよう慎重に保管しといてね!  
        「ぼくこれ必ず買いますから」
10速コンポ組んで、世界に1台の”Verge P10”にすんだ!





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                            VERGE P20

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   2014 tern   Verge  P20         128.000円(税別)  
          20 Speed       11.2kg
            ブラック / オレンジ
         (入荷予定 1月末〜2月末)

そして、グッと来る1台がこれ Verge  P20
完全にDAHON Visc P20 を”ロックオン”しています
 !     


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            ブラック / ホワイト



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              SRAM トリガーシフター2×10 Speed



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   サドルにもグリップ同様オレンジのラインが入る



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FSAのクランクセットは、チェーンリング55-42T。フロントディレーラーにはマイクロシフトを採用。



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SRAM 11-32T のワイドレシオカセットをX7でシフトする。



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     こいつは販売台数伸ばせる自信あり



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なんたって、ブラック / オレンジのカラーがいい。2011年に日本でしか販売されなかったVector シリーズのX10 を思い出させる。


         

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                 2011 DAHON    Vector X10           

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キネプロのオレンジ組んだら超カッコいいと思うのです!


       
 明日は、Link シリーズから
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