2012年07月
DAHON 揺すり情報をもう一つリーク！
DAHON DASH P18 112.350円
橋輪プライス 101.100円
18 Speed 10.9kg
ロックジョーシステムを採用した
高剛性フレームが売りのDASH P18
ミニベロフレームで折畳むことができる点で大好評頂いていますが、これも来年無しです。
マットブラック / クラウドホワイト / アクアマリン それぞれ在庫が極端に少なくなっていますので、お早目に！
しかし、何故か人気の出ないアクアマリン、
奇麗な色なんだけどなー
MINI LOVE 展示用にモデファイした DASH P20 たる物を作ってみたりしたが？（店内に展示してますので見るだけでも）
hasirin.com ではなく、Bianchi と入れるべきだったか？
思えば、こんな色に塗った"刀"乗ってたっけ
25〜6年位昔だが
SUZUKI GSX-750 KATANA
まずシートをツートーンカラーに張替え、それに合わせて塗装した。（ヘルメットもね）
タンクに張ったSUZUKI のデカールは、当時カッティングマシーンなど無いので、オリジナルからトレンシングペーパーに写し取り、カボーン紙でカッティングシートの裏に転写、カッターで切り出す完全アナログ製法。（これ実は今の奥さんの作品・・・懐かしい・あの頃が？）
皮ツナギの上にトレーナーが流行った時代。
ブーツはSIDI （自転車用しか知らないでしょう？）当時HONDA のGPライダー”フレディー・スペンサー”レプリカ。
セパハンにヨシムラサイクロンは定番で、フロントフォークにはGRAND PRIXのステッカー。
グランプリは、オートレース界（ギャンブルレーサー）でミスターオートと呼ばれた飯塚将光選手（競輪で言うところの中野浩一に匹敵）が出したクラッシクバイクショップ。
ホイールまで同色に塗ってしまったのは先端行き過ぎた
「なんでこんな色にしちゃったの？」
てな具合で、こいつも不評だったっけ！
DAHON DASH P18 112.350円
橋輪プライス 101.100円
18 Speed 10.9kg
ロックジョーシステムを採用した
高剛性フレームが売りのDASH P18
ミニベロフレームで折畳むことができる点で大好評頂いていますが、これも来年無しです。
マットブラック / クラウドホワイト / アクアマリン それぞれ在庫が極端に少なくなっていますので、お早目に！
しかし、何故か人気の出ないアクアマリン、
奇麗な色なんだけどなー
MINI LOVE 展示用にモデファイした DASH P20 たる物を作ってみたりしたが？（店内に展示してますので見るだけでも）
hasirin.com ではなく、Bianchi と入れるべきだったか？
思えば、こんな色に塗った"刀"乗ってたっけ
25〜6年位昔だが
SUZUKI GSX-750 KATANA
まずシートをツートーンカラーに張替え、それに合わせて塗装した。（ヘルメットもね）
タンクに張ったSUZUKI のデカールは、当時カッティングマシーンなど無いので、オリジナルからトレンシングペーパーに写し取り、カボーン紙でカッティングシートの裏に転写、カッターで切り出す完全アナログ製法。（これ実は今の奥さんの作品・・・懐かしい・あの頃が？）
皮ツナギの上にトレーナーが流行った時代。
ブーツはSIDI （自転車用しか知らないでしょう？）当時HONDA のGPライダー”フレディー・スペンサー”レプリカ。
セパハンにヨシムラサイクロンは定番で、フロントフォークにはGRAND PRIXのステッカー。
グランプリは、オートレース界（ギャンブルレーサー）でミスターオートと呼ばれた飯塚将光選手（競輪で言うところの中野浩一に匹敵）が出したクラッシクバイクショップ。
ホイールまで同色に塗ってしまったのは先端行き過ぎた
「なんでこんな色にしちゃったの？」
てな具合で、こいつも不評だったっけ！
DAHON Mu SL /SL ltd が最終入荷です
Mu SL / SL ltd の最終入荷分が数台づつですが到着しました。これが最後の入荷となります。
「えっ・・・最後」そうです最後です。
橋輪が入手した情報ですが、来年Mu SL は無いです。
DAHON オフィシャルサイトによる発表などは御座いませんが、この間DAHON 輸入元アキボウの営業K（まだ新婚に近い）と飲んだ際、キャバクラのネーチャンと楽しそうにしている写真を盗み撮りし、これで揺すって得た情報なので間違いなしです。
DAHON Mu SL
DAHON Mu SL ltd
tern も及ばぬDAHON 最軽量モデルMu SL / SL ltd 最後です
本日、知り合いの自動車屋さんに車を持ち込んだ際に、帰りの足としてMu SLの試乗車を積んで行きました。
帰り道、ちょと遠回りで手賀沼を
巡航速度までの加速の速さ、上り勾配を感じさせないスムースな走り、何故にこんないいバイクをラインナップから外すかねー？
あれっ・・・値札付けたまま走ってた
明日も揺すり情報をもう一つリーク！
Mu SL / SL ltd の最終入荷分が数台づつですが到着しました。これが最後の入荷となります。
「えっ・・・最後」そうです最後です。
橋輪が入手した情報ですが、来年Mu SL は無いです。
DAHON オフィシャルサイトによる発表などは御座いませんが、この間DAHON 輸入元アキボウの営業K（まだ新婚に近い）と飲んだ際、キャバクラのネーチャンと楽しそうにしている写真を盗み撮りし、これで揺すって得た情報なので間違いなしです。
DAHON Mu SL
DAHON Mu SL ltd
tern も及ばぬDAHON 最軽量モデルMu SL / SL ltd 最後です
本日、知り合いの自動車屋さんに車を持ち込んだ際に、帰りの足としてMu SLの試乗車を積んで行きました。
帰り道、ちょと遠回りで手賀沼を
巡航速度までの加速の速さ、上り勾配を感じさせないスムースな走り、何故にこんないいバイクをラインナップから外すかねー？
あれっ・・・値札付けたまま走ってた
明日も揺すり情報をもう一つリーク！
こんにちは。
火曜日担当藤井です。
最近の真夏日で軽く熱中症入ってます・・・
皆さんも気を付けてください！
さて、先週ご紹介したKIMORIステムをいよいよ愛車に装着してみました。
バークランプ径が31.8ミリなので、シムを入れないと今まで使っていた25.4ミリのバーが使えないということで、とりあえずKCNCの31.8ミリのハンドルを付けています。
また、コラムをクランプする部分が短いので、かなりスペーサーを入れないとポジションが出ないので、見た目に少し不満は残るものの、突き出しが40ミリというかなり短いステムになったので、フロントアップが「これは反則やろー！」ってくらいにやり易くなりました。
全体図はこんな感じ。
もしかしたらシムを入れて、今まで使ってたハンドルに戻すかもしれませんが・・・。
今回の写真はすべて僕の相棒に撮ってもらったんですが、動きのあるライディングを撮るのはお互いのタイミングが合わないとうまく撮れません。
しかしこのタイミングがズレてしまうと・・・
↓へっぴり腰に見えてしまします・・・。
なかなか動きのあるものを撮るのは難しいので、今年はもっとうまく撮ってもらえるように工夫していきたいですね。
少し話は変わり、最近僕が「ツボ」だったバイクがこちら↓
バイク？というのかはわかりませんが、橋輪のスペシャルストライダーが本当に良く出来ていて、お店に行くといつも一人でニヤニヤしてしまいます。笑
今のたぶんディスプレイされてる？と思うので、お店に来られた方はじっくり見てみてください♪
ではまた来週よろしくお願いします！
火曜日担当藤井です。
最近の真夏日で軽く熱中症入ってます・・・
皆さんも気を付けてください！
さて、先週ご紹介したKIMORIステムをいよいよ愛車に装着してみました。
バークランプ径が31.8ミリなので、シムを入れないと今まで使っていた25.4ミリのバーが使えないということで、とりあえずKCNCの31.8ミリのハンドルを付けています。
また、コラムをクランプする部分が短いので、かなりスペーサーを入れないとポジションが出ないので、見た目に少し不満は残るものの、突き出しが40ミリというかなり短いステムになったので、フロントアップが「これは反則やろー！」ってくらいにやり易くなりました。
全体図はこんな感じ。
もしかしたらシムを入れて、今まで使ってたハンドルに戻すかもしれませんが・・・。
今回の写真はすべて僕の相棒に撮ってもらったんですが、動きのあるライディングを撮るのはお互いのタイミングが合わないとうまく撮れません。
しかしこのタイミングがズレてしまうと・・・
↓へっぴり腰に見えてしまします・・・。
なかなか動きのあるものを撮るのは難しいので、今年はもっとうまく撮ってもらえるように工夫していきたいですね。
少し話は変わり、最近僕が「ツボ」だったバイクがこちら↓
バイク？というのかはわかりませんが、橋輪のスペシャルストライダーが本当に良く出来ていて、お店に行くといつも一人でニヤニヤしてしまいます。笑
今のたぶんディスプレイされてる？と思うので、お店に来られた方はじっくり見てみてください♪
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