2010年09月
お詫びと訂正。
昨夜 "Vector"ベクターシリーズの新しくなったフォールディングシステムについて解説した記事中で、誤りが御座いました。
ハンドルを180度回転してから折り畳むと、フォークのキャスタートレール分だけ短く畳める。と書いた文中に（その分ヒンジの位置を前にずらす）と有りますが、箸袋を使った実験により正解は（後ろにずらす）で有る事が判明しました。 お詫び申し上げます。
箸袋を使った実験結果
箸を入れる方（右）をフロントとする。
上から
従来のフォールディングシステムで真っ二つに折った所に実線を引く。
次に
ハンドルを切った分を折って点線。そして折畳むと後輪が出てしまう。
前後車輪を揃えて畳み直すと赤線になる。
従ってヒンジは後ろになります。
バカな事やってますが、すごいことです。Muシリーズからすると4cm短くなっています。
こんな事もある
↓
http://hashirin.com/archives/663650.html
くだらない説明に付き合ってくださり有難う御座います。
「そこ飛ばしてっから」
本題に入ります。
まずハンマーヘットの後継モデルとなるダッシュ。面倒な分割タイプだったフレームをロックジョーシステムに変更し、付属のアレーンキー1本で簡単に折畳めるようになりました。
Dash X20 198.450円 20SPEED
Weight 8.7kg フレームサイズ M / L
ホイールはハンマーヘットと同じだがリヤディレイラーはTIAGRAから
ULTEGRAに。 フロントは105。
ブルホーンだったハンドルもドロップに。
（振動吸収性と強度の両立を図ったカーボンラップドロップバー）
Dash X18 115.500円 18SPEED
Weight 10.6kg フレームサイズ M / L
カラー ホワイト / ブラック
こちらはシルバチップのカラーリング変更とみてよい。
Smooth Houund 131.250円 16SPEED
Weight 11.0kg フレームサイズ M
ダシュと同じでロックジョウシステムを採用。
ブルーがちょっと濃くなったかな。
Curve D3 63.000円 3SPEED
カラー ホワイト / レッド カーブD3は変更なし。
Mu P8 84.000円 8SPEED
カラー ホワイト / レッド / シャンパンゴールド
カラーリングのみ変更で、フォールディングペダルがwellgoに。
Speed P8 69.300円 8SPEED
カラー レッド / シルバー / ネイビー / ブラック
カラーリング変更で、ブラックは2010のマットからグロスに。
日本仕様のみハンドルバーが20mmずつ短い540mmになっている。
Speed TR 157.500円 24SPEED
ツーリングに必要なパーツを満載。
トラベルキャリアをフロント リヤに。ハブダイナモでライト点灯。
タイヤも20×2.0と太めで悪路走破性もよい。マッドガード付き。
フレームはクロモリで、シートポストポンプも付属。
長旅で疲れてもレバーを上げるだけでハンドルポジションを変更できる。
Vitesse P18 105.000円 18SPEED
カラー ホワイト / ブラック
ビテスがブラックカッラーを追加して復活です。 黒 マジカッコイイです。
Ciao D5 66.150円 5SPEED
カラー ホワイト / ブルー
Ciaoが5SPEED（以前は8速と3速）で復活。
女性がスカートでも乗り降りし易いフレームデザイン。
5段の内装変則なので、止まっている時でもシフトチェンジできる為、街中走りのゴー＆ストップにも最適です。
Boardwaik D7 51.450円 7SPEED
カラー オリーブ/タンジェリン/ホワイト/ブラック/パープル
おもしろい色が出ました。 カラーリング変更のみ。
Espresso 65.100円 21SPEED
カラー ホワイト/ブラック/スレートブルー
ダホン2011モデルで26inはエスプレッソのみになります。
その他 Metro / Mu S L/ Curve SL / Mu uno は変更なし。
（unoはセントラルスタンドからサイドスタンドへ戻りました。また太いタイヤが履ける）→http://hashirin.com/archives/1048994.html
入荷予定
ベクターシリ−ズ X20 2011年2月下旬
X27h 2011年2月下旬
X10 2011年2月下旬
ダッシュシリーズ X20 2011年2月下旬
X18 2011年2月下旬
スムースハウンド 2011年2月下旬
ミューシリーズ SL 2010年9月下旬
P8 2010年12月下旬
UNO 2010年12月中旬
スピード P8 2010年12月下旬
スピード TR 2011年1月中旬
ビテス P18 2010年12月中旬
チャオ D5 2010年11月下旬
ボードウォーク D7 2010年12月下旬
メトロ D6 在庫あり
カーブシリーズ SL 2011年1月下旬
D3 201011月下旬
エスプレッソ 2010年11月下旬
ご予約お待ちしております。
おまけ
D-Walker だって。 シートポストの下に取り付けて転がせるらしい。
ハンドルポストを伸ばして、こんな変則的な技も。
次は FUJI をご紹介。
FUJI"フジ" 2011モデルの展示発表会がありました。
会場となったEASE 目黒アトリエ。
まずは、DAHONのトップ3 Vectorシリーズを緊急リポート。
（画像をクリックすると拡大します）
Vector X20 336.000円 20SPEED
Weight 9.2kg
Folding Sizu W74×H66×D35cm
2011 DAHONのフラックシップとなるモデルで、Mu EXの後継となり、SRAM RED搭載の最高峰モデルです。
Vector X27h 199.500円 27SPEED
Weight 10.2kg
Folding Sizu W74×H66×D39cm
SPEED PRO TT のフルモデルチェンジとなったのがX27hです。
マンゴーオレンジのカラーにブルホーン、SRAMデュアルドライブ内装3段+SHIMANOアルテグラは健在。
（フロントフオークに付く丸いマグネットが普通と反対の右側にあるのに注目）
Vector X10 186.900円 10SPEED
Weight 9.2kg
Folding Sizu W74×H66×D37cm
そして今回一押しなのがX10。 オーソライズドディーラ限定モデル
フレームを左右対にした事により、さらにスッキリとしたデザインに。
新型アロイレールとなったKORE I-Beam。
FSA 55Tチェーンリングとワイドレシオのカセットが走りを予感させる。
新しくなったブレーキ。真ん中、外とコンパウンドの違うブレーキシュー。
X10はSRAM X9の10SPEED
Vectorシリーズいかがですか、ハイドロフォーミング製法によりフレームを自在に操ることが出来た為に、このステルス戦闘機のようなデザインが出来上がったと言えます。
さらにテストライダーによると、フレーム剛性は倍以上に上がっており「トップチューブがもう一本あるようだ」と言ってました。
なかなか気が付かない所をもう一つ。
コレでマグネットが反対なのが解かる。前輪を反転してから折り畳む（その分ヒンジの位置を前にずらす）ことによって、さらに短くなった。
これにより20インチ フォールディングバイクの中では断トツのコンパクトさを実現。
まだまだ続きますが今夜は、これまで。
MASI CAFFE RACER SOLO
7005 T6 アルミフレーム/ストレートアルミフォーク
フレームサイズ 49.51.53.56
SG Crema
Orange
SHIMANO 105付いてます。 2×9 18SPEED
アップグレードのクロスバイクお探しの方にピッタリです。
定価 96.600円→橋輪プライス（お問合せください）
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