BS MOULTON フロントサスペンション修理依頼（その6）
パーツナンバー下一桁一番違いで短い方のリンクブッシュが手に入った。
内径外径フランジ幅同じで長い方が、10.75mm。短い方が、8.80mm となる。よってリペアーキットの内容をこう補足する。
BS モールトン用フロントサスペンションリペアーキット
・白ブッシュ 1
・白ブッシュ内メタルシム 1
・ダストカバー 1
・黒ブッシュ 1
・ダストシール 1
・リンクブッシュ（長） 4
・リンクブッシュ（短） 2
・リバウンドストッパー 1
・エラストマースペーサー 6
・エラストマークッション 6
短い方のリンクブッシュ。
長さも OK だ。
圧入します。
リンクを繋ぐボルトナットなんだけど、
オリジナル性に欠けますが、これ変更します。
ギザギザワッシャーと袋ナットは、良くないと思います。
これ絶対ナイロンナットね。
ステン平ワッシャーも外径の小さなものを選んで、M 6 ナイロンナットは、背が高いやつをチョイス。
これなら袋ナットでなくともボルトが飛び出ず奇麗でしょう。ガッツリ締めちゃいけないところだからね。
さてリンクブッシュ（長）は、これが最後の BS 在庫でした。今後は、全てリンクブッシュ（短）で代用するしかないでしょう。ただこのブッシュ BS で作ってる物ではないので、MISUMI あたりを検索して大同ブッシュ工業とかで手に入ると思います。
次回につづく、
パーツナンバー下一桁一番違いで短い方のリンクブッシュが手に入った。
内径外径フランジ幅同じで長い方が、10.75mm。短い方が、8.80mm となる。よってリペアーキットの内容をこう補足する。
BS モールトン用フロントサスペンションリペアーキット
・白ブッシュ 1
・白ブッシュ内メタルシム 1
・ダストカバー 1
・黒ブッシュ 1
・ダストシール 1
・リンクブッシュ（長） 4
・リンクブッシュ（短） 2
・リバウンドストッパー 1
・エラストマースペーサー 6
・エラストマークッション 6
短い方のリンクブッシュ。
長さも OK だ。
圧入します。
リンクを繋ぐボルトナットなんだけど、
オリジナル性に欠けますが、これ変更します。
ギザギザワッシャーと袋ナットは、良くないと思います。
これ絶対ナイロンナットね。
ステン平ワッシャーも外径の小さなものを選んで、M 6 ナイロンナットは、背が高いやつをチョイス。
これなら袋ナットでなくともボルトが飛び出ず奇麗でしょう。ガッツリ締めちゃいけないところだからね。
さてリンクブッシュ（長）は、これが最後の BS 在庫でした。今後は、全てリンクブッシュ（短）で代用するしかないでしょう。ただこのブッシュ BS で作ってる物ではないので、MISUMI あたりを検索して大同ブッシュ工業とかで手に入ると思います。
次回につづく、
