MOULTON APB ハンドル交換の依頼「完成編」
ハンドル交換ってことでパーツを集めた。NITTO のロングステムにブルホーンバー逆付けのスタイル。さー組み付けていこう。
NITTO ブルホーンバー B266AA 340mm 4.800円（税別）
NITTO テクノミックステム 280 SL 25.4 100mm 8.800円（税別）
DIA-COMPE ブレーキレバー DC189 SL 7.000円（税別）
BROOKS MICROFIBER BAR TAPE ブラウン 4.000円（税別）
Dixna レバーハンドルマウント SL 4.300円（税別）
（厚さの異なるシム2セット付属）
NITTO ロングステムは、これだけの調整幅がある。ブルホーン逆付けのため突き出しは、長めの100mm。
NITTO のハンドルツール。
クローズドクランプに重宝する。
340mm は、超幅狭。
ブレーキレバーの取り付け。
突き出し100mm は正解だった。
バーコンマウントは、付属の薄いシムでバーに、
シムなしでバークランプ部、
厚いシムでスレッドステムに取付可。
ドロップバーからバーコンを取り外す。
この位置に決定。
シフトケーブルアウターは、アウター受けまで90°と角度がきついため軟らかいシマノのリヤディレラー用を使う。
シフトインナーケーブルをセット。
ブレーキケーブルは、長さを決めたら一度外して、
カットした両端をグラインダーで仕上げる。
セット完了。
バーテープは、両端斜めカットね。
想像していたスタイルになったかな。
試運転してみた。なかなか好きなポジションではないか。サドルを目いっぱい後ろに下げた方がいいのとフロントリヤのハブにガタが出ている。それとリヤスイングアームピポットがガタガタだ。次は、重整備だな。
次元〜ん、で〜けたぞ〜！
ハンドル交換ってことでパーツを集めた。NITTO のロングステムにブルホーンバー逆付けのスタイル。さー組み付けていこう。
NITTO ブルホーンバー B266AA 340mm 4.800円（税別）
NITTO テクノミックステム 280 SL 25.4 100mm 8.800円（税別）
DIA-COMPE ブレーキレバー DC189 SL 7.000円（税別）
BROOKS MICROFIBER BAR TAPE ブラウン 4.000円（税別）
Dixna レバーハンドルマウント SL 4.300円（税別）
（厚さの異なるシム2セット付属）
NITTO ロングステムは、これだけの調整幅がある。ブルホーン逆付けのため突き出しは、長めの100mm。
NITTO のハンドルツール。
クローズドクランプに重宝する。
340mm は、超幅狭。
ブレーキレバーの取り付け。
突き出し100mm は正解だった。
バーコンマウントは、付属の薄いシムでバーに、
シムなしでバークランプ部、
厚いシムでスレッドステムに取付可。
ドロップバーからバーコンを取り外す。
この位置に決定。
シフトケーブルアウターは、アウター受けまで90°と角度がきついため軟らかいシマノのリヤディレラー用を使う。
シフトインナーケーブルをセット。
ブレーキケーブルは、長さを決めたら一度外して、
カットした両端をグラインダーで仕上げる。
セット完了。
バーテープは、両端斜めカットね。
想像していたスタイルになったかな。
試運転してみた。なかなか好きなポジションではないか。サドルを目いっぱい後ろに下げた方がいいのとフロントリヤのハブにガタが出ている。それとリヤスイングアームピポットがガタガタだ。次は、重整備だな。
次元〜ん、で〜けたぞ〜！
