MOULTON TSR-9 SP が売れました（その17）
ブラスブッシュの成形が済んだので、シム調整していきます。マスキングの外に塗装が残ってますので赤線の位置で隙間ゲージが使えません。なのでノギスを使って測っていきます。
スピンドルの長さが、59.73mm。
ブッシュ両端が、59.16mm ってことは、その差0.57mm。とりあえず0.5mm で試してみましょう。
精密シムコレクションから探します。
これだ、外径13mm の内径19mm。厚さ0.5mm。
何時もの方法で、
ここに爪が引っかかれば OK です。
なるたけこんな位置で、
挿入していきます。
良い位置来たところでピポットボルト挿入。
真ん中来てますね。
ここは、フルトルクでクソ締め。
良い感じです。0.5mm で一発決まりですね。
グリスを塗布して本組です。
ブッシュ内にもグリス充填。
ラバーコーンの取り付けタッピングは、＃2のポジドライブプラスドライバーね。
グリスニップルには、ワッシャー2枚追加ね。
これにて車体整備は終了。あとはパーツの洗浄と組付けね。
明日につづく、
ブラスブッシュの成形が済んだので、シム調整していきます。マスキングの外に塗装が残ってますので赤線の位置で隙間ゲージが使えません。なのでノギスを使って測っていきます。
スピンドルの長さが、59.73mm。
ブッシュ両端が、59.16mm ってことは、その差0.57mm。とりあえず0.5mm で試してみましょう。
精密シムコレクションから探します。
これだ、外径13mm の内径19mm。厚さ0.5mm。
何時もの方法で、
ここに爪が引っかかれば OK です。
なるたけこんな位置で、
挿入していきます。
良い位置来たところでピポットボルト挿入。
真ん中来てますね。
ここは、フルトルクでクソ締め。
良い感じです。0.5mm で一発決まりですね。
グリスを塗布して本組です。
ブッシュ内にもグリス充填。
ラバーコーンの取り付けタッピングは、＃2のポジドライブプラスドライバーね。
グリスニップルには、ワッシャー2枚追加ね。
これにて車体整備は終了。あとはパーツの洗浄と組付けね。
明日につづく、
