DAHON K3 PLUS（その25）
RIDEA BB24 FS-ST 3D クランク 70.100円（税別）
リデアの超軽量ハイグレードクランクです。チタンシャフト採用でスパイダーアーム内側にチェーンリングを装着しチェーンラインを合わせられるようにレイアウトされています。
重量は、535.5g。
スパイダーアーム内側にチェーンリングをセット出来るようレイアウトされています。
チタンシャフトバージョン。
シャフトは、勿論中空です。
ノンドライブサイドのクランクアームは、左右からピンチボルトが入るタイプ。
シャフトには、抜け止めの段差が切ってあります。
クランクアームを装着する前にバッテリーを戻しておきましょう。
BB とシャフトのクリアランスがシビアなのでグググって感じで入って行きます。
ゴツンとドン付きまで入りました。
奥のボルトは、こんな感じ。
嵌合部にグリスを塗布。
おっとこんなに透間が。
左の小さい方が、リデアクランクに付属してくるスペーサーで、大きい方が TOKEN BB。
この場は、仮付けとします。
超ハイグレードクランクですが、ぼくの言うある意味「おバカクランク」なのでスペーサー、シムでの調整は、必須です。ですがこれだけ間隙があればチェーンラインは、調整し放題です。なのでここのセッティングは、カセットスプロケを組んでからとなります。次は、ホイールの調達ですね。
次回につづく、
RIDEA BB24 FS-ST 3D クランク 70.100円（税別）
リデアの超軽量ハイグレードクランクです。チタンシャフト採用でスパイダーアーム内側にチェーンリングを装着しチェーンラインを合わせられるようにレイアウトされています。
重量は、535.5g。
スパイダーアーム内側にチェーンリングをセット出来るようレイアウトされています。
チタンシャフトバージョン。
シャフトは、勿論中空です。
ノンドライブサイドのクランクアームは、左右からピンチボルトが入るタイプ。
シャフトには、抜け止めの段差が切ってあります。
クランクアームを装着する前にバッテリーを戻しておきましょう。
BB とシャフトのクリアランスがシビアなのでグググって感じで入って行きます。
ゴツンとドン付きまで入りました。
奥のボルトは、こんな感じ。
嵌合部にグリスを塗布。
おっとこんなに透間が。
左の小さい方が、リデアクランクに付属してくるスペーサーで、大きい方が TOKEN BB。
この場は、仮付けとします。
超ハイグレードクランクですが、ぼくの言うある意味「おバカクランク」なのでスペーサー、シムでの調整は、必須です。ですがこれだけ間隙があればチェーンラインは、調整し放題です。なのでここのセッティングは、カセットスプロケを組んでからとなります。次は、ホイールの調達ですね。
次回につづく、
