KIMORI COLOSSUS HR ７号機（その10）
本日は、バーエンドコントロールの組み立てから。このリングどっちか分かんなくなんだよね。薄い方がリヤ変速側ね。
仮組作動確認 OK です。
これ逆ネジね。左に回すと締まります。
バーコンセット完了。
持ち込まれた NISSEN ブレーキアウターケーブルは、2m 。これで前後足りるかな？
フロントブレーキから長さをみます。
反対側からリヤを。
丁度ですね。何と余ったのは3mm ほど。
ハンドルバーに固定して行きます。
バーに密着してないとタッチが悪くなります。
ワイヤールーティングは、こんな感じかな。
続きましてキャリパーのセット。
シュワルベコジャック太めなのでリリースできるセッティングに。
ケーブルアジャスターを伸ばしておきます。
この状態でブレーキ調整。
リリース時は締めこんで遊びを作ります。
これでリリースできます。
お次は、シフトケーブル。
バーコンは、遠いのでその分付属のインナーケーブルでは足りません。
シフトインナーケーブル：GP 2.5m 400円（税別）
下ハン握った時指の関節に馴染む位置に固定。
フロントブレーキケーブルに添った後メインフレームのアウター受けに向かう流れができました。
フレームプロテクター：ASHIOMA 4.0mm 700円（税別）
最後の仕事バーテープ巻き。
明日は、完成お披露目編を！
【お正月休みのお知らせ】
12月29日（水）〜 1月4日（木）お休みとなります
本日は、バーエンドコントロールの組み立てから。このリングどっちか分かんなくなんだよね。薄い方がリヤ変速側ね。
仮組作動確認 OK です。
これ逆ネジね。左に回すと締まります。
バーコンセット完了。
持ち込まれた NISSEN ブレーキアウターケーブルは、2m 。これで前後足りるかな？
フロントブレーキから長さをみます。
反対側からリヤを。
丁度ですね。何と余ったのは3mm ほど。
ハンドルバーに固定して行きます。
バーに密着してないとタッチが悪くなります。
ワイヤールーティングは、こんな感じかな。
続きましてキャリパーのセット。
シュワルベコジャック太めなのでリリースできるセッティングに。
ケーブルアジャスターを伸ばしておきます。
この状態でブレーキ調整。
リリース時は締めこんで遊びを作ります。
これでリリースできます。
お次は、シフトケーブル。
バーコンは、遠いのでその分付属のインナーケーブルでは足りません。
シフトインナーケーブル：GP 2.5m 400円（税別）
下ハン握った時指の関節に馴染む位置に固定。
フロントブレーキケーブルに添った後メインフレームのアウター受けに向かう流れができました。
フレームプロテクター：ASHIOMA 4.0mm 700円（税別）
最後の仕事バーテープ巻き。
明日は、完成お披露目編を！
【お正月休みのお知らせ】
12月29日（水）〜 1月4日（木）お休みとなります
