初のエンジン水上機 Muscle Coupe（ドレスアップ編）
仕事終わりには、毎日10分でも工作室にこもりたいものです。墜落した機体の修復も出来たし、この機体も完成し初飛行を終えました。難しい作業の連続も辛いのですが、仕事が無くなると寂しい。今夜は、ちとドレスアップを試みたいと思います。
赤白のド派手なカラーリングですが、ちょっと寂しい。
機体に付属してくるステッカーも張りたいのですが、透明シールはちょっとね。なのでカッティングシートで機体番号を入れてみようかと。
STIKA カットスタジオを立ち上げ適当な機体番号を入力。「NR2157」は、如何にも1920年代のエアレーサーにありがちな番号。
ローランドのカッティングマシーン SV-15 で切り出します。
こんな感じ。
ついでに自動ドアーに貼った定休日の変更も作りましょう。
「定休日毎週火曜日・第一水曜日」
アプリケーションフィルムは、高価なので幅広のマスキングテープで代用。
機体側面を脱脂します。
奇麗に貼れました。
簡単なドレスアップですが、ぼくだけの一機となりました。
自己満！自己満！
仕事終わりには、毎日10分でも工作室にこもりたいものです。墜落した機体の修復も出来たし、この機体も完成し初飛行を終えました。難しい作業の連続も辛いのですが、仕事が無くなると寂しい。今夜は、ちとドレスアップを試みたいと思います。
赤白のド派手なカラーリングですが、ちょっと寂しい。
機体に付属してくるステッカーも張りたいのですが、透明シールはちょっとね。なのでカッティングシートで機体番号を入れてみようかと。
STIKA カットスタジオを立ち上げ適当な機体番号を入力。「NR2157」は、如何にも1920年代のエアレーサーにありがちな番号。
ローランドのカッティングマシーン SV-15 で切り出します。
こんな感じ。
ついでに自動ドアーに貼った定休日の変更も作りましょう。
「定休日毎週火曜日・第一水曜日」
アプリケーションフィルムは、高価なので幅広のマスキングテープで代用。
機体側面を脱脂します。
奇麗に貼れました。
簡単なドレスアップですが、ぼくだけの一機となりました。
自己満！自己満！
