MOULTON TSR-9 SP 初期整備の依頼（完成納車編）
外したクランクやらを元に戻せば初期整備は完成するが、2021年モデルの可能性が高いので輸入元ダイナベクターよりお達しがあったリヤハブ点検をやっておきましょう。
カセットスプロケを外します。
おっと、フリーのスプラインにグリスが塗ってありますね。うちではここに給油はしませんが、点検した形跡有りですね。
おっと、真っ黒なグリス！
これたっぷりグリスアップされてますね。この間点検したメッキ足 TSR は、グリスが一滴もありませんでしたからね。てことは、フロントサスがハードタイプに交換されてるからスプリングもこの黒いグリスで満たされてるってことね。
分割フレームお勧めパーツのハイトルクロックリング（4.000円税別）を装着。
手締めだけでなくレンチが掛けられますのでフレーム合成が格段にアップします。
MOULTON TSR-9 SP 初期整備完成であります。初期整備と言ってもぼくがやったのは、殆どリヤサスピポットだけですけどね。整備前に試乗した際は、フロントサスペンションが路面の亀裂を綺麗に吸収して、その後リヤがガツンと突き上げるっていうモールトン特有の動きだったんだけど今度はリヤもしっかり吸収してくれてますよ。でもさー、塗装剥がしてシム入れてなんてやってんのぼくだけなのかな〜？
するとオーナー K さん英国高級車ジャガーで来店。
TSR と全く同じブリティッシュグリーンであります。
でもこれトランクに入らないよね？
流石分割フレーム、奇麗に収まりました。
英国通であります。ありがとうございました！
外したクランクやらを元に戻せば初期整備は完成するが、2021年モデルの可能性が高いので輸入元ダイナベクターよりお達しがあったリヤハブ点検をやっておきましょう。
カセットスプロケを外します。
おっと、フリーのスプラインにグリスが塗ってありますね。うちではここに給油はしませんが、点検した形跡有りですね。
おっと、真っ黒なグリス！
これたっぷりグリスアップされてますね。この間点検したメッキ足 TSR は、グリスが一滴もありませんでしたからね。てことは、フロントサスがハードタイプに交換されてるからスプリングもこの黒いグリスで満たされてるってことね。
分割フレームお勧めパーツのハイトルクロックリング（4.000円税別）を装着。
手締めだけでなくレンチが掛けられますのでフレーム合成が格段にアップします。
MOULTON TSR-9 SP 初期整備完成であります。初期整備と言ってもぼくがやったのは、殆どリヤサスピポットだけですけどね。整備前に試乗した際は、フロントサスペンションが路面の亀裂を綺麗に吸収して、その後リヤがガツンと突き上げるっていうモールトン特有の動きだったんだけど今度はリヤもしっかり吸収してくれてますよ。でもさー、塗装剥がしてシム入れてなんてやってんのぼくだけなのかな〜？
するとオーナー K さん英国高級車ジャガーで来店。
TSR と全く同じブリティッシュグリーンであります。
でもこれトランクに入らないよね？
流石分割フレーム、奇麗に収まりました。
英国通であります。ありがとうございました！
