エンジンスワップ
パイパースーパーカブ「ボヨヨ〜ん号」に積んでいた超オーバーパワーの DA-50 2サイクル50cc エンジンを4サイクルの40cc に積み替えることにしました。
エンジンスワップのためパイロットも交代予定です。
「ボヨヨ〜ん号」の DA-50 は、
こちらのアクロ機にスワップ。
50cc クラスとしては、とんでもなく大きいエクストリームフライト社最新モデルの EDGE 540T ８5インチであります。
91インチ EXTRA と比べてもそんなに変わりませんから。
カウリングもとにかくデカくてエンジンがサイドマウントで積めそうです。
デカいんだけど中身は骨骨で超軽量。
でもって「ボヨヨ〜ん号」のために新たに購入した SAITO FG 40 であります。
こちらを先に片付けないと置き場がなくなりますからはい！
パイパースーパーカブ「ボヨヨ〜ん号」に積んでいた超オーバーパワーの DA-50 2サイクル50cc エンジンを4サイクルの40cc に積み替えることにしました。
エンジンスワップのためパイロットも交代予定です。
「ボヨヨ〜ん号」の DA-50 は、
こちらのアクロ機にスワップ。
50cc クラスとしては、とんでもなく大きいエクストリームフライト社最新モデルの EDGE 540T ８5インチであります。
91インチ EXTRA と比べてもそんなに変わりませんから。
カウリングもとにかくデカくてエンジンがサイドマウントで積めそうです。
デカいんだけど中身は骨骨で超軽量。
でもって「ボヨヨ〜ん号」のために新たに購入した SAITO FG 40 であります。
こちらを先に片付けないと置き場がなくなりますからはい！
