DAHON / tern 価格改定
DAHON / tern 価格改定に伴い橋輪ホームページ を更新しました。
橋輪 HP
そして本日、2021 tern Surge X 入荷しました！
Surge X（サージュ・カイ）
2021 tern
Surge X 283.800円（税込）
橋輪プライス 255.400円（税込）
22 Speed 9.7kg
フレームサイズ：520 170〜180cm
Shiomano 105 コンポーネント搭載の Surge X です。エックスではなくギリシャ文字の「カイ」だそうです。フロントのみバトンホイールは、「改」にも見えるが。
カラーは、マットブラックオンリー。
よりエアロ度を増した新設計フレーム。NEW デザインのカーボンフォーク採用。
クランクセット：Shimano 105 CF-R7000 53/39T
フロントディレイラー：Shimano 105 FD-R7000
リヤディレーラー：Shimano RD-R7000
カセットスプロケ：Shimano CS-R7000 11-28T 11 Speed
デュアルコントロールレバー：Shimano 105 SL-R7000
キットデザインのドロップバーは、クランプ径 Φ31.8 の 400mm。
フロントホイール：Kitt design 451 Carbon Tri-spoke wheel for disc
タイヤ：SCHWALBE ONE 20×1 8/1
リヤホイール：Kinetix Pro Deep dish 451 for disc
リムハイトは、40mm の 24ホール。
ディスクキャリパーは、TRP メカニカルで対抗ピストンタイプ。
カスタムバイク感満載の Surge X。個人的な見解を言わせてもらえば、前後ちぐはぐホイールは、リヤがバトンの方がしっくり来たかな。真横からの写真をもう一度見ていただくと分かるが、エアロ度を増したダウンチューブなどからフレーム前方の重圧感が多い。対してバックフレームは、きゃしゃだから絶対リヤがバトンの方が纏まると思うな。もしや前後バトン。
キットデザインから新たにリリースするスポークタイプカーボンホイールもいいかもね。（未入荷だったリヤも1ケ月遅れで来週入荷予定⇒こちら）
まあこの手は、相当カスタムする人多いと思うが11速105付いてるからコンポいじらなくていいしホイールチェンジで楽しむのはありですね。
DAHON / tern 価格改定に伴い橋輪ホームページ を更新しました。
橋輪 HP
そして本日、2021 tern Surge X 入荷しました！
Surge X（サージュ・カイ）
2021 tern
Surge X 283.800円（税込）
橋輪プライス 255.400円（税込）
22 Speed 9.7kg
フレームサイズ：520 170〜180cm
Shiomano 105 コンポーネント搭載の Surge X です。エックスではなくギリシャ文字の「カイ」だそうです。フロントのみバトンホイールは、「改」にも見えるが。
カラーは、マットブラックオンリー。
よりエアロ度を増した新設計フレーム。NEW デザインのカーボンフォーク採用。
クランクセット：Shimano 105 CF-R7000 53/39T
フロントディレイラー：Shimano 105 FD-R7000
リヤディレーラー：Shimano RD-R7000
カセットスプロケ：Shimano CS-R7000 11-28T 11 Speed
デュアルコントロールレバー：Shimano 105 SL-R7000
キットデザインのドロップバーは、クランプ径 Φ31.8 の 400mm。
フロントホイール：Kitt design 451 Carbon Tri-spoke wheel for disc
タイヤ：SCHWALBE ONE 20×1 8/1
リヤホイール：Kinetix Pro Deep dish 451 for disc
リムハイトは、40mm の 24ホール。
ディスクキャリパーは、TRP メカニカルで対抗ピストンタイプ。
カスタムバイク感満載の Surge X。個人的な見解を言わせてもらえば、前後ちぐはぐホイールは、リヤがバトンの方がしっくり来たかな。真横からの写真をもう一度見ていただくと分かるが、エアロ度を増したダウンチューブなどからフレーム前方の重圧感が多い。対してバックフレームは、きゃしゃだから絶対リヤがバトンの方が纏まると思うな。もしや前後バトン。
キットデザインから新たにリリースするスポークタイプカーボンホイールもいいかもね。（未入荷だったリヤも1ケ月遅れで来週入荷予定⇒こちら）
まあこの手は、相当カスタムする人多いと思うが11速105付いてるからコンポいじらなくていいしホイールチェンジで楽しむのはありですね。
