KIMORI COLOSSUS 市販1号機（その5）
破損してしまったアッタッチメントだがやはり納得がいかず購入した販売店に持ち込んだ。「ちょっと相談なんですけど。これ抜いたんだけど2発目で先端欠けちゃったんだよね。いくら何でもちょっと弱すぎだよね」すると製造段階で不良だったようですねと交換してくれることとなった。でも在庫が無いから取り寄せですね。
で、他のことをやっておこうと DIA-COMPE BRS 101 キャリパーブレーキのクリーニング＆メンテ。
小石の喰ったブレーキパットはこの際新品に。
リリースレバーの錆びたボルトも交換。
キャリパーブレーキって結構部品点数あるのよ。
新品のパットに入れ替えます。
メッキパーツのちょい錆びは、錆び落としで復活。
磨き込んだキャリパー。
もっとバラしたくなるけど上写真のダブルピポットまでにした方がいいですよ。フレーム、フォークへの取付けのセンターピポットは、イモネジでカシメてあるから組んだ時点でボルトのネジ山が潰れてます。無理に抜くとキャリパー側の雌ネジが逝っちゃうよ。
キャリパーの分解掃除は意外と大変で何時も作業後に、これ絶対新品買った方が安いよ！って思うんだよね。これって綺麗になっていく工程を楽しまなければやってられません。
次回につづく、
破損してしまったアッタッチメントだがやはり納得がいかず購入した販売店に持ち込んだ。「ちょっと相談なんですけど。これ抜いたんだけど2発目で先端欠けちゃったんだよね。いくら何でもちょっと弱すぎだよね」すると製造段階で不良だったようですねと交換してくれることとなった。でも在庫が無いから取り寄せですね。
で、他のことをやっておこうと DIA-COMPE BRS 101 キャリパーブレーキのクリーニング＆メンテ。
小石の喰ったブレーキパットはこの際新品に。
リリースレバーの錆びたボルトも交換。
キャリパーブレーキって結構部品点数あるのよ。
新品のパットに入れ替えます。
メッキパーツのちょい錆びは、錆び落としで復活。
磨き込んだキャリパー。
もっとバラしたくなるけど上写真のダブルピポットまでにした方がいいですよ。フレーム、フォークへの取付けのセンターピポットは、イモネジでカシメてあるから組んだ時点でボルトのネジ山が潰れてます。無理に抜くとキャリパー側の雌ネジが逝っちゃうよ。
キャリパーの分解掃除は意外と大変で何時も作業後に、これ絶対新品買った方が安いよ！って思うんだよね。これって綺麗になっていく工程を楽しまなければやってられません。
次回につづく、
