ROTOR 輸入元からの返答が来た
68mm BSA 規格の BB シェル。BB をもう一度外してシェル幅を正確に測ってみよう。
67.76mm と全く問題無い。0.24mm 短いのはフェイスカットした分でパッソーニフレームのBB シェルは正確である。
ROTOR SABB セラミック BB 組み付けは幅は、92.46mm。
勿論この状態では遊んでいるが、
左クランクを確実に締め込んでドライブサイドの段付き、プリロードアジャスター間の距離を測ってみると。
91.51mm。
BB 組み付けは幅：92.46mm
アクスル軸間距離：91.51mm
91.51−92.46＝−0.95
1mm 近く短いのにセットできるはずがない。
軸長は、124.59mm。こんなもんバラつきがあるわけない。
![p15_03[1]](https://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/e/5/e5243ef9-s.jpg)
新型アルデュークランク軸長短いんじゃないの？の問い合わせに「SABB だとちょっと重くなるかもしれませんが、馴染んで来ますよ」との回答が来た。え〜ホント？ では、もう一度正確に測定してみようか。
68mm BSA 規格の BB シェル。BB をもう一度外してシェル幅を正確に測ってみよう。
67.76mm と全く問題無い。0.24mm 短いのはフェイスカットした分でパッソーニフレームのBB シェルは正確である。
ROTOR SABB セラミック BB 組み付けは幅は、92.46mm。
勿論この状態では遊んでいるが、
左クランクを確実に締め込んでドライブサイドの段付き、プリロードアジャスター間の距離を測ってみると。
91.51mm。
BB 組み付けは幅：92.46mm
アクスル軸間距離：91.51mm
91.51−92.46＝−0.95
1mm 近く短いのにセットできるはずがない。
軸長は、124.59mm。こんなもんバラつきがあるわけない。
出来るとすれば、プリロードナットの厚みを変える？
BB に触るツバの厚みは、2mm ほどありそうだ。
てことは、1mm も落としてあげれば行けるかも。
もう少し正確に知るためにプリロードアジャスターなしで組んでみる。
ダストシールの出っ張りからクランク側面までを測定すると、
5.92mm。
プリロードアジャスターの厚みが6.29mm。てことはプリロードアジャスターの方が0.37mm 厚いと言うことになる。
ツバの厚みは、2.33mm あるから1mm 落とせば御の字だろう。
スリットも入ってるし、こんなもん旋盤で加えられるだろうか？そもそも何でこんなことせなならんかね！
神社裏のお稲荷さんにお願いしてみるか
