バーテープ巻きは、最後の仕事だが
船長からサドルが届いた。高級なパッケージに収まる Rapha PRO TEAM SADDLE は、定価48.000円だって。
レザーは、落ち着いたマット調。
シェル、レールはフルカーボン。
重量は、147.5g でした。
付属のセラ・イタリアと入れ替えます。
調整には、前側 6mm スパナ、
後ろ側 5mm のアレンキーが必要。
ん、ブラックの方が断然締まるね。
Lizard Skins DSP 1.8mm 3.900円（税別）
バーテープもサドルに合わせてリザードスキンズのブラックに変更です。
バーテープ巻きの下準備。
この4点をしっかり押さえておかないとブレーキのタッチが悪くなります。
バーテープ巻きは、最初が肝心。
シマノディーラーマニュアルによるとリモートスプリンターシフターは、このような切れ込みを入れろとあるが、
リザードスキンの巻き安さのお陰で、スイッチを上手く避けて巻くことが出来た。
ちょっと待った！
また船長から何か届いた。お揃いの Rapha のバーテープだ。巻きなおせってか！リモートスプリンターシフターを上手く避ける巻き方習得したもんねー！船長の頼みでは致し方ない。もう一丁巻たろかい。
右左があるバーテープねんて初めて？ だがこのバーテープには、難易度超高かった。全然伸びないし、まるで柔道の黒帯だ！（大げさでもない）
ブラケット部のところで何十回も巻きなおしたがリザードスキンのようには行ってくれない。スイッチ顔出しように穴あけポンチで一発。
ようやくこんな感じに収まった。
片側巻くのに3時間以上を費やした。
両側巻き上がり。やはりリザードスキンのテッカテカよりサドルとのマッチングがいいね！
これで出来る事は全て終了。後は、ROTOR 新型アルデュクランク用5アームスパイーダー ROAD SPIDER DM 110×5 SET の入荷待ちとなる。船長もやっと休暇になったようで、しまなみを SLX Di2 で走った動画を送ってくれた。休暇は、3月10日まで。それまでにスパイダーが来るだろうか？
超天気いいし、超楽しそうであります！
船長からサドルが届いた。高級なパッケージに収まる Rapha PRO TEAM SADDLE は、定価48.000円だって。
レザーは、落ち着いたマット調。
シェル、レールはフルカーボン。
重量は、147.5g でした。
付属のセラ・イタリアと入れ替えます。
調整には、前側 6mm スパナ、
後ろ側 5mm のアレンキーが必要。
ん、ブラックの方が断然締まるね。
Lizard Skins DSP 1.8mm 3.900円（税別）
バーテープもサドルに合わせてリザードスキンズのブラックに変更です。
バーテープ巻きの下準備。
この4点をしっかり押さえておかないとブレーキのタッチが悪くなります。
バーテープ巻きは、最初が肝心。
シマノディーラーマニュアルによるとリモートスプリンターシフターは、このような切れ込みを入れろとあるが、
リザードスキンの巻き安さのお陰で、スイッチを上手く避けて巻くことが出来た。
ちょっと待った！
また船長から何か届いた。お揃いの Rapha のバーテープだ。巻きなおせってか！リモートスプリンターシフターを上手く避ける巻き方習得したもんねー！船長の頼みでは致し方ない。もう一丁巻たろかい。
右左があるバーテープねんて初めて？ だがこのバーテープには、難易度超高かった。全然伸びないし、まるで柔道の黒帯だ！（大げさでもない）
ブラケット部のところで何十回も巻きなおしたがリザードスキンのようには行ってくれない。スイッチ顔出しように穴あけポンチで一発。
ようやくこんな感じに収まった。
片側巻くのに3時間以上を費やした。
両側巻き上がり。やはりリザードスキンのテッカテカよりサドルとのマッチングがいいね！
これで出来る事は全て終了。後は、ROTOR 新型アルデュクランク用5アームスパイーダー ROAD SPIDER DM 110×5 SET の入荷待ちとなる。船長もやっと休暇になったようで、しまなみを SLX Di2 で走った動画を送ってくれた。休暇は、3月10日まで。それまでにスパイダーが来るだろうか？
超天気いいし、超楽しそうであります！
