ABARTH 595 COMPETIZIONE ＋ DAHON Mu D9
今日の「DAHON を積んで出かけよう」は、初登場のフィアット500です。それもスポーツバージョンのアバルト595 コンペティツオーネ。昔のチンクエチェントでも595がありました。
これが昔の595。500cc からボアアップした排気量を示していた。 FIAT ABARTH 595
本日、納車の A さんです。同等のスペックを持つ DAHON Mu D9 と tern Verge N8 の二択から Mu D9 を選択しました。色もガンメタで合ってますしね。
カッコいいステアリングホイールですね。ミッションは、マニュアル5速。
メーターの中にフィアットがいます。
595のロゴが入ったフルバケットシート。
17インチ仕様のアルミとブレンボキャリパーが標準装備。
この左右4本だしエグゾーストも。
さて積んでみましょうか。
狭っあ！ これは無理かもね？
ハンドルポストは、全部出さず途中で止める作戦で行きましょう。
はい、お次はフレーム。
コンパクトに畳めた所でシートポストは抜いちゃいましょう。
おおおお、入った！
外したシートポストは、この辺にしまって。
本当にギリギリですね。外折れハンドルポストの tern だったら積めませんでしたね。
リヤハッチもギリで若干リヤタイヤに接触するぐらい。お陰でビクともしません。
本当に積めて（詰めてかな）良かったです。アバルトは、何だかんだエアロなんですね。小さな車ですが、1368cc ツインカム・インタークーラーターボ 180 馬力で結構速いんだそうです。迫力の排気音が印象的でした。
ありがとうございました。
今日の「DAHON を積んで出かけよう」は、初登場のフィアット500です。それもスポーツバージョンのアバルト595 コンペティツオーネ。昔のチンクエチェントでも595がありました。
これが昔の595。500cc からボアアップした排気量を示していた。 FIAT ABARTH 595
本日、納車の A さんです。同等のスペックを持つ DAHON Mu D9 と tern Verge N8 の二択から Mu D9 を選択しました。色もガンメタで合ってますしね。
カッコいいステアリングホイールですね。ミッションは、マニュアル5速。
メーターの中にフィアットがいます。
595のロゴが入ったフルバケットシート。
17インチ仕様のアルミとブレンボキャリパーが標準装備。
この左右4本だしエグゾーストも。
さて積んでみましょうか。
狭っあ！ これは無理かもね？
ハンドルポストは、全部出さず途中で止める作戦で行きましょう。
はい、お次はフレーム。
コンパクトに畳めた所でシートポストは抜いちゃいましょう。
おおおお、入った！
外したシートポストは、この辺にしまって。
本当にギリギリですね。外折れハンドルポストの tern だったら積めませんでしたね。
リヤハッチもギリで若干リヤタイヤに接触するぐらい。お陰でビクともしません。
本当に積めて（詰めてかな）良かったです。アバルトは、何だかんだエアロなんですね。小さな車ですが、1368cc ツインカム・インタークーラーターボ 180 馬力で結構速いんだそうです。迫力の排気音が印象的でした。
ありがとうございました。
