エレクトリックワイヤーのトンネル工事
さて、ダミー分岐ジャンクションエレクトリックワイヤーを用いて製作した配線図を基に配線していきます。
先ず右リヤエンドからは、EW-SD50 の600mm を挿入。
次にダウンチューブのヘッドパイプ側から同じくEW-SD50 の700mm を挿入。
両方とも BB シェルから出てきました。
そしてシートチューブ内に位置してビルトインバッテリーとフロントディレーラーを繋ぐ分岐ジャンクションタイプのエレクトリックワイヤー EW-JC130-SM を通しますが、フロントディレーラーへの穴は、外から入れるのは用意ですが中から出すのは無理です。
そこでこんなものを作りました。樹脂パイプに1.5mm の穴を開け糸を通しただけです。
製作は簡単ですがハズキルーペが欲しかった。
これを穴に入れて行きます。
はい BB シェルから出てきました。
これは糸が逃げれれないようにと付けています。
コネクター内に入る寸法で更に内部の突起を交わすパイプなので奥まで入り込みテープの貼り代もあります。
さあ糸を引き上げてみましょう。
おおお来た来た！
これはフロントディレーラーへと向かいます。
それぞれの配線が揃いました。
ここでみんなを繋ぐSM-JC41 ジャンクションB 4ポートを分岐ジャンクションの 50mm へ。
そしてEW-SD50 エレクトリックワイヤー 600 / 700mm も繋ぎます。
これらをシートチューブへ。
分岐ジャンクションを引っ張り上げれば、
BB シェル内は、配線2本だけとなります。
こちらは、ビルドインバッテリー。
リヤディレーラー。
フロントディレーラーに付属するプラグカバーをエレクトリックワイヤーに取り付け、
フロントディレーラーへ押し込みます。
最後は、SM-GM01 グロメット Φ6mm。
グロメットがプロっぽく収まったところで今夜はこれまで。
次回につづく、
さて、ダミー分岐ジャンクションエレクトリックワイヤーを用いて製作した配線図を基に配線していきます。
先ず右リヤエンドからは、EW-SD50 の600mm を挿入。
次にダウンチューブのヘッドパイプ側から同じくEW-SD50 の700mm を挿入。
両方とも BB シェルから出てきました。
そしてシートチューブ内に位置してビルトインバッテリーとフロントディレーラーを繋ぐ分岐ジャンクションタイプのエレクトリックワイヤー EW-JC130-SM を通しますが、フロントディレーラーへの穴は、外から入れるのは用意ですが中から出すのは無理です。
そこでこんなものを作りました。樹脂パイプに1.5mm の穴を開け糸を通しただけです。
製作は簡単ですがハズキルーペが欲しかった。
これを穴に入れて行きます。
はい BB シェルから出てきました。
これは糸が逃げれれないようにと付けています。
コネクター内に入る寸法で更に内部の突起を交わすパイプなので奥まで入り込みテープの貼り代もあります。
さあ糸を引き上げてみましょう。
おおお来た来た！
これはフロントディレーラーへと向かいます。
それぞれの配線が揃いました。
ここでみんなを繋ぐSM-JC41 ジャンクションB 4ポートを分岐ジャンクションの 50mm へ。
そしてEW-SD50 エレクトリックワイヤー 600 / 700mm も繋ぎます。
これらをシートチューブへ。
分岐ジャンクションを引っ張り上げれば、
BB シェル内は、配線2本だけとなります。
こちらは、ビルドインバッテリー。
リヤディレーラー。
フロントディレーラーに付属するプラグカバーをエレクトリックワイヤーに取り付け、
フロントディレーラーへ押し込みます。
最後は、SM-GM01 グロメット Φ6mm。
グロメットがプロっぽく収まったところで今夜はこれまで。
次回につづく、
