チタンフレームは、削れるのか？
ROTOR ALDHU 5アームクランクの情報を待つ間に BB シェル回りの下準備をしておきましょう。やはり PASSONI と言えどもネジ山修正やフェイスカットが必要なのであろうか。そもそもチタンってハンドツールで削れるものだろうか？
PASSONI の BB 規格は、BSA68。
BB タップを通す前に先ずそこいらにあった FSA BB を入れてみる。
普通に BB が入れば、BB タップで更にいじめることはない。逆にタップがチタンにいじめられるかもしれないし。
左右とも手でスルスルと滑るように最後まで入った。ネジ切りは問題無い。
ダウンチューブへ戻る。
これでリヤディレーラー向けチェーンステー行きのエレクトリックワイヤーがもう一本通りますからね。本当にギリであります。
拡大して見てくださいね。BB シェルに繋がる各パイプの断面がスムースに仕上げられています。これが手が切れるほど鋭かったらエレクトリックワイヤーなんか一発で断線するでしょう。
船長本当は、BB も GOKISO BB を装着したかった。
これが普段見れない GOKISO BB の全容。この両側からネジ切りカップが入りますが、カップはBB をシェルに固定するだけの物で、ベアリングを仕込んだBB 自体は殆どずん胴なためエレクトリックワイヤーが通過する余地が全くない。
そういえば木森さんこんなの作ってたな。バレル（樽）ボトムブラケットシェル。
任意の方向に穴を開ければエレクトリックワイヤーが余裕で通過できる。
次回は、フェイスカットを
ROTOR ALDHU 5アームクランクの情報を待つ間に BB シェル回りの下準備をしておきましょう。やはり PASSONI と言えどもネジ山修正やフェイスカットが必要なのであろうか。そもそもチタンってハンドツールで削れるものだろうか？
BB タップを通す前に先ずそこいらにあった FSA BB を入れてみる。
左右とも手でスルスルと滑るように最後まで入った。ネジ切りは問題無い。
BB を出してきたところで中間に入るパイプを拝借。
Di2 仕様でオーダーしたパッソーニ・トップレボリューションですから。
エレクトリックワイヤーを入れてみます。
シェルから出てきたエレクトリックワイヤーは、
ダウンチューブへ戻る。
斜めに入れたパイプをギリギリ交わすエレクトリックワイヤー。
これでリヤディレーラー向けチェーンステー行きのエレクトリックワイヤーがもう一本通りますからね。本当にギリであります。
船長本当は、BB も GOKISO BB を装着したかった。
任意の方向に穴を開ければエレクトリックワイヤーが余裕で通過できる。
次回は、フェイスカットを
