指令 DURA-ACE Di2 を最新にせよ！その7
オーバル56T が使える可能性が出てきたところでポジションの確認をしておきましょう。毎回書いておりますが、画像など拝見していますと間違った組み方をされている方が多いようで、おさらい含めて今夜の記事にしたいと思います。
先ずは、オーバル率の一番大きい位置（一番高い山）を探します。
回転させると赤線に近づいてきますね。
SPAIN の A が一番高そうです。
ここにマーキング。
差し金を用意。長手の方は、スプロケットの真ん中（5〜6速の高さ）に合わせて、
最頂点の矢印を差し金のコーナーへ、
短手は、クランク中心です。
ポジションは、ROTOR の推奨する（2）。ここでだまされてはいけません。バイクハンガーに固定されている Mu SLX を地面に置いてみましょう。
クランクアームは、2：30 を向いています。一番パワーがでるのが、4：00 ごろだと言われてますからこれでは、船長の足がノッキングです。
次に隣のポジション（4）に遅角してみます。
まだ 3:00 ですね。
更に遅角するポジション（5）は、反対側にありますから今度は反対側の頂点を探します。
（44）の上が頂点ですね。（ここにも証拠にもなく Q56（44）なんて書いてある）
そしてポジション（5）にセット。
差し金のコーナーに（44）。
ようやく3：00 を過ぎましたね。脚力の無い方でしたらもう一発遅角したいところですが船長結構ありそうなのでここらでOKかな。
今回は、ポジション（5）で決定！
700c フルサイズのロードバイクでしたらチェーン上側は、ほぼ地面と水平ですからこちらの説明通りに小径車組んだらとんでもない事になりますよ！
次回につづく、
オーバル56T が使える可能性が出てきたところでポジションの確認をしておきましょう。毎回書いておりますが、画像など拝見していますと間違った組み方をされている方が多いようで、おさらい含めて今夜の記事にしたいと思います。
先ずは、オーバル率の一番大きい位置（一番高い山）を探します。
回転させると赤線に近づいてきますね。
SPAIN の A が一番高そうです。
ここにマーキング。
差し金を用意。長手の方は、スプロケットの真ん中（5〜6速の高さ）に合わせて、
最頂点の矢印を差し金のコーナーへ、
短手は、クランク中心です。
ポジションは、ROTOR の推奨する（2）。ここでだまされてはいけません。バイクハンガーに固定されている Mu SLX を地面に置いてみましょう。
クランクアームは、2：30 を向いています。一番パワーがでるのが、4：00 ごろだと言われてますからこれでは、船長の足がノッキングです。
次に隣のポジション（4）に遅角してみます。
まだ 3:00 ですね。
更に遅角するポジション（5）は、反対側にありますから今度は反対側の頂点を探します。
（44）の上が頂点ですね。（ここにも証拠にもなく Q56（44）なんて書いてある）
そしてポジション（5）にセット。
差し金のコーナーに（44）。
ようやく3：00 を過ぎましたね。脚力の無い方でしたらもう一発遅角したいところですが船長結構ありそうなのでここらでOKかな。
今回は、ポジション（5）で決定！
700c フルサイズのロードバイクでしたらチェーン上側は、ほぼ地面と水平ですからこちらの説明通りに小径車組んだらとんでもない事になりますよ！
次回につづく、
