SRAM の先進的なアイディア DUB CRANK
SRAM が面白いこと始めましたね。DUB（ダブ）クランク＆ボトムブラケットシステムです。ダブクランクは、独自の28.99mm というアクスル径を持ちボトムブラケットシステムでは、殆どのBB 規格に対応しているそうです。言い換えれば1本のクランクでどんなBB 規格のフレームにも乗せ換えることが出来るのです。発想の転換が凄いのが、フレーム規格がBB30 だろうがプレスフィットだろうが、みんな内径29mm のボトムブラケットを作っちゃたてとこ。今発表されてるのはマウンテンコンポですが、この波がロードコンポにも押し寄せるかも？
大阪堺市のシマノの工場が火災のようだが大丈夫か？
SRAM が面白いこと始めましたね。DUB（ダブ）クランク＆ボトムブラケットシステムです。ダブクランクは、独自の28.99mm というアクスル径を持ちボトムブラケットシステムでは、殆どのBB 規格に対応しているそうです。言い換えれば1本のクランクでどんなBB 規格のフレームにも乗せ換えることが出来るのです。発想の転換が凄いのが、フレーム規格がBB30 だろうがプレスフィットだろうが、みんな内径29mm のボトムブラケットを作っちゃたてとこ。今発表されてるのはマウンテンコンポですが、この波がロードコンポにも押し寄せるかも？
大阪堺市のシマノの工場が火災のようだが大丈夫か？
