SRAM RED GXP クランクへの誤解
DE ROSA NUOVO CLASSICO
先日ご紹介した SRAM Red eTap Road Groupset。このコンポーネントを組付ける先ず1台目は、「お客さんの工作技術が半端ない件」でお馴染みの S さん持込のデローザであります。これ総額結構いいお値段になりそう。
このフレームセット328.000円（税別）もすんのね。たまげた。
フレーム、フォークで2.44kg。
こちら SRAM のクランク、BB その他全て持込のパーツであります。
カーボンホイールは、CAMPAGNOLO BORA ULTRA 80。
これ416.000円（税別）しますかんね。
リムハイト80mm のチューブラー。ブレーキ掛けるのもったいないほど綺麗にクリアー掛ってます。と思ったら特殊表面仕上げでクリヤーは吹いてないんでって。凄い！
タイヤは、MICHELIN PRO 4 をチョイス。
カセットは勿論 SRAM RED 22。良く考えてみると面白いのが、カンパの部品なのに Shimano / SRAM フリーが選択できるってこと。DURA-ACE のホイールにカンパ用なんて無いもんね。
そして問題のSRAM RED GXP クランク。
そして今年もこれで早退します！
矢沢永吉 「TRAVELING BUS 2017」日本武道会
明日につづく、
DE ROSA NUOVO CLASSICO
先日ご紹介した SRAM Red eTap Road Groupset。このコンポーネントを組付ける先ず1台目は、「お客さんの工作技術が半端ない件」でお馴染みの S さん持込のデローザであります。これ総額結構いいお値段になりそう。
このフレームセット328.000円（税別）もすんのね。たまげた。
フレーム、フォークで2.44kg。
こちら SRAM のクランク、BB その他全て持込のパーツであります。
カーボンホイールは、CAMPAGNOLO BORA ULTRA 80。
これ416.000円（税別）しますかんね。
リムハイト80mm のチューブラー。ブレーキ掛けるのもったいないほど綺麗にクリアー掛ってます。と思ったら特殊表面仕上げでクリヤーは吹いてないんでって。凄い！
タイヤは、MICHELIN PRO 4 をチョイス。
カセットは勿論 SRAM RED 22。良く考えてみると面白いのが、カンパの部品なのに Shimano / SRAM フリーが選択できるってこと。DURA-ACE のホイールにカンパ用なんて無いもんね。
そして問題のSRAM RED GXP クランク。
そして今年もこれで早退します！
矢沢永吉 「TRAVELING BUS 2017」日本武道会
明日につづく、
