船長のDAHON Mu SLX Di2 ブルホーンメンテナンス
先日メンテナンスでお預かりした船長のMu SLX Di2 ビックシングルに変わりMu SLX Di2 ブルホーンが送られてきました。今回のメニューは、クランク、BB、チェーンリング、リヤディレーラー、バッテリー、バーテープ交換です。
この袋は何だろう？「NEWアイテムDi2 バッテリー用」とある。
FSA SLK カーボンクランクは、キズの補修のため一端取り外しです。
いや〜今までモディファイした中で2番目に高額な費用が掛かっていますからね。
一番は、これですが、船長のKIMORI COLOSSUS HR Di2 GOKISO チタンスーパークライマー。200万円越えですからはい。
こちらも同時にクール宅急便で到着。
何時ものはっさく大福といちご大福。
これがメチャ旨まなんです。ごちそう様です。
今回の交換部品はこちら、
リヤディレーラーを 9070 Di2 から R9150 Di2（ 62.041円税別） に変更。バッテリーも同じくR9150。
バーテープ：Lizard Skins 4.540円（税別）
今回衝撃吸収性を狙って2.5mm 厚を試してみましょう。元々GOKISOハブ付いてますんで乗り心地抜群ですが。
それとクランク回りは、ROTOR に変更。
クランク：ROTOR 3D+ 54.000円（税別）
ボトムブラケット：ROTOR BSA30 ROAD CERAMIC 25.200円（税別）
ところでこの「NEWアイテムDi2 バッテリー用」とはいったい？ 良く見ると水道のパッキンとシュリンクチューブ。
これ、何の指令？
先日メンテナンスでお預かりした船長のMu SLX Di2 ビックシングルに変わりMu SLX Di2 ブルホーンが送られてきました。今回のメニューは、クランク、BB、チェーンリング、リヤディレーラー、バッテリー、バーテープ交換です。
この袋は何だろう？「NEWアイテムDi2 バッテリー用」とある。
FSA SLK カーボンクランクは、キズの補修のため一端取り外しです。
いや〜今までモディファイした中で2番目に高額な費用が掛かっていますからね。
一番は、これですが、船長のKIMORI COLOSSUS HR Di2 GOKISO チタンスーパークライマー。200万円越えですからはい。
こちらも同時にクール宅急便で到着。
何時ものはっさく大福といちご大福。
これがメチャ旨まなんです。ごちそう様です。
今回の交換部品はこちら、
リヤディレーラーを 9070 Di2 から R9150 Di2（ 62.041円税別） に変更。バッテリーも同じくR9150。
バーテープ：Lizard Skins 4.540円（税別）
今回衝撃吸収性を狙って2.5mm 厚を試してみましょう。元々GOKISOハブ付いてますんで乗り心地抜群ですが。
それとクランク回りは、ROTOR に変更。
クランク：ROTOR 3D+ 54.000円（税別）
ボトムブラケット：ROTOR BSA30 ROAD CERAMIC 25.200円（税別）
ところでこの「NEWアイテムDi2 バッテリー用」とはいったい？ 良く見ると水道のパッキンとシュリンクチューブ。
これ、何の指令？
