2017 tern Link B7
Link B7（リンク）
2017 tern
Link B7 49.680円（税込）
橋輪プライス 44.700円（税込）
7 Speed 12.1kg
ターンのフォールディングバイクのラインナップで一番低価格なのがこのリンクB7 です。DAHON ブランドで言うところのrouteクラスですかね。タウンユースであればピッタリのモデルで、コストパフォーマンスも高いと言えます。カラーは全4色展開。
オールカラーは、⇒ こちら
チェーンリングガードが付属。
カセットは、Shimano メガレンジの14-28T 7 Speed。
シフターは、操作の簡単なツイストグリップ式レボシフター。
マットガードが標準装備。
タイヤは、20×1.75サイズで、英式バルブ採用。
ちょっと曲者のBB は、納車整備時に調整が必須。
FBL ジョイントは部品点数が少ないながら確実な固定が可能。
Q-Lock ハンドルポスト採用。
ハンドルポストは、上下に100mm の調整幅を持つ。
センタースタンドとフォールディングペダルが付属。
これ他のターンと畳み方が違います
最大の違いは、ハンドルポストが内折れで、N フォールディングではありません。
左クランクを前にして、
シートポストを下げてクランプ。
この時サドルは左に傾けて下さい。
フラットバーの向きを変えます。
ブレーキレバーが上を向くように。
次にハンドルポスト。
セーフティーロックを上に押し上げつつ、
レバーを倒すと、
ロックが外れて、
ポストが倒れます。
注意：この状態でレバーを戻しセーフティーロックを掛けたままレバーを強く引いてはいけません。
リターンスプリングが伸びてしまいロックが掛らなくなってしまいます。
ここがポイントでハンドルポストの長さを調整。
マグネットの受けのすぐ上あたりにブレーキレバーが来るように、
ハンドルポストの長さを調整。
そしてフレームヒンジ。
セーフティーロックを開いて、
レバーを開きます。
N ホールディングではなく、DAHON と同じくそのままフレームを折ります。
マグネットが待ち構えていて、
サドルを曲げたのは、ハンドルポストと干渉するから。
内折れハンドルポストのお蔭でコンパクトに畳めますよ。
Link B7（リンク）
2017 tern
Link B7 49.680円（税込）
橋輪プライス 44.700円（税込）
7 Speed 12.1kg
ターンのフォールディングバイクのラインナップで一番低価格なのがこのリンクB7 です。DAHON ブランドで言うところのrouteクラスですかね。タウンユースであればピッタリのモデルで、コストパフォーマンスも高いと言えます。カラーは全4色展開。
オールカラーは、⇒ こちら
チェーンリングガードが付属。
カセットは、Shimano メガレンジの14-28T 7 Speed。
シフターは、操作の簡単なツイストグリップ式レボシフター。
マットガードが標準装備。
タイヤは、20×1.75サイズで、英式バルブ採用。
ちょっと曲者のBB は、納車整備時に調整が必須。
FBL ジョイントは部品点数が少ないながら確実な固定が可能。
Q-Lock ハンドルポスト採用。
ハンドルポストは、上下に100mm の調整幅を持つ。
センタースタンドとフォールディングペダルが付属。
これ他のターンと畳み方が違います
最大の違いは、ハンドルポストが内折れで、N フォールディングではありません。
左クランクを前にして、
シートポストを下げてクランプ。
この時サドルは左に傾けて下さい。
フラットバーの向きを変えます。
ブレーキレバーが上を向くように。
次にハンドルポスト。
セーフティーロックを上に押し上げつつ、
レバーを倒すと、
ロックが外れて、
ポストが倒れます。
注意：この状態でレバーを戻しセーフティーロックを掛けたままレバーを強く引いてはいけません。
リターンスプリングが伸びてしまいロックが掛らなくなってしまいます。
ここがポイントでハンドルポストの長さを調整。
マグネットの受けのすぐ上あたりにブレーキレバーが来るように、
ハンドルポストの長さを調整。
そしてフレームヒンジ。
セーフティーロックを開いて、
レバーを開きます。
N ホールディングではなく、DAHON と同じくそのままフレームを折ります。
マグネットが待ち構えていて、
Folding Size:D39.5 x W80 x H73 cm
サドルを曲げたのは、ハンドルポストと干渉するから。
内折れハンドルポストのお蔭でコンパクトに畳めますよ。
