先生のモールトン SUPER SPEED Di2
Di2 リヤディレーラーのお蔭で作業が止まっている先生のモールトン SUPER SPEED Di2。ない頭振り絞って考えたこと。
クランク、STI レバー、 フロントディレーラーまで装着が終っているが、
リヤディレーラーだけがどうしようもない。
4mm エンドのお蔭でトップ位置がここだ。
しかもBテンションボルトの当たりは4mm エンドの真ん中にドンピシャで、キモリの時の様に1mm ワッシャーなどでは全然追いつかない。
トップギヤとガイドプーリーを一致させるべく取付ボルトを緩めて行くと、
ここまで離れてしまう。
この隙間を埋めるスペーサーはどうだろう。
マッドガード取付用の5mm 穴がある。こいつを使って、
モールトンDi2 ディレーラーハンガーアダプターなるものを作ったらどうか？
問題は、相手はアルミではなくステンレスってところが強みだが、この10mm 取付ボルトのネジ山が何巻掛かるかだ。
本当に誰かやった人いないの〜？
Di2 リヤディレーラーのお蔭で作業が止まっている先生のモールトン SUPER SPEED Di2。ない頭振り絞って考えたこと。
クランク、STI レバー、 フロントディレーラーまで装着が終っているが、
リヤディレーラーだけがどうしようもない。
4mm エンドのお蔭でトップ位置がここだ。
しかもBテンションボルトの当たりは4mm エンドの真ん中にドンピシャで、キモリの時の様に1mm ワッシャーなどでは全然追いつかない。
トップギヤとガイドプーリーを一致させるべく取付ボルトを緩めて行くと、
ここまで離れてしまう。
この隙間を埋めるスペーサーはどうだろう。
マッドガード取付用の5mm 穴がある。こいつを使って、
モールトンDi2 ディレーラーハンガーアダプターなるものを作ったらどうか？
問題は、相手はアルミではなくステンレスってところが強みだが、この10mm 取付ボルトのネジ山が何巻掛かるかだ。
本当に誰かやった人いないの〜？
