KIMORI COLOSSUS HR 1号機！
COLOSSUS HR プロトタイプの完成から、現在3台の受注を受けた内の1号機、船長のフレームが上がってきた。相変わらずホワイトのメインフレームとクロームメッキのコントラストが目に眩いHR。未だにドキドキする瞬間だ！船長からの最初の指令では、ぼくのHR と同じ仕様での発注であったが、何やら大きな仕様変更のリクエスト（ちょっと考えられないお金が掛かりそうな？）が遥かなる大洋より届いている。
ぼくのHRは、プロトタイプのため実質はこのフレームが市販第一号となる。ペイント担当のイモトさんが、サービス満点でスプレーしてくれたため少し見づらいが、打刻No.は、HR1 となる。
リヤディレーラーのケーブルに露出部分を設ける（この方が確実に変速性能は良くなる）ため、メインフレームとリヤアームに2ヶ所づつの合計4ヶのアウター受けが追加されている。
ここでKIMORI からのお知らせ
KIMORI 製品値上げします。細いクロモリパイプで組まれた特異なフレームを持つKIMORI 。この10Φのクロモリパイプは市販されているものはなく、パイプメーカーに特注しているそうです。そのパイプを使い切ったキモリファクトリーは、特殊サイズのピロボールなどと共にメーカーに再発注。材料費の高騰により値上げを余儀なくされたようです。ご了承頂けますようお願い申し上げます。
KIMORI 2016 ラインナップ（27年8月発注より）
KIMORI K1 1.300.000円（税別）
COLOSSUS スタンダード 800.000円（税別）
COLOSSUS クラシック 650.000円（税別）
COLOSSUS WR 650.000円（税別）
COLOSSUS HR 700.000円（税別）
COLOSSUS HR は、オプションとしてスペシャルカラー、メッキ、フロントダブル仕様、リン酸被膜処理、NEW スペシャルエンドなどの設定が可能。
そして画期的な新機構
Motionless-end(モーショレスエンド)
明日は、このスペシャルエンド（魔法の爪）について
船長通信
PS,..リヤーエンド仕様、それは、木森さんのNEWスペシャルエンドですか？ 画像添付、日本海へ沈む夕日です。
（福井県、安島岬沖、約20海里）
COLOSSUS HR プロトタイプの完成から、現在3台の受注を受けた内の1号機、船長のフレームが上がってきた。相変わらずホワイトのメインフレームとクロームメッキのコントラストが目に眩いHR。未だにドキドキする瞬間だ！船長からの最初の指令では、ぼくのHR と同じ仕様での発注であったが、何やら大きな仕様変更のリクエスト（ちょっと考えられないお金が掛かりそうな？）が遥かなる大洋より届いている。
ぼくのHRは、プロトタイプのため実質はこのフレームが市販第一号となる。ペイント担当のイモトさんが、サービス満点でスプレーしてくれたため少し見づらいが、打刻No.は、HR1 となる。
リヤディレーラーのケーブルに露出部分を設ける（この方が確実に変速性能は良くなる）ため、メインフレームとリヤアームに2ヶ所づつの合計4ヶのアウター受けが追加されている。
ここでKIMORI からのお知らせ
KIMORI 製品値上げします。細いクロモリパイプで組まれた特異なフレームを持つKIMORI 。この10Φのクロモリパイプは市販されているものはなく、パイプメーカーに特注しているそうです。そのパイプを使い切ったキモリファクトリーは、特殊サイズのピロボールなどと共にメーカーに再発注。材料費の高騰により値上げを余儀なくされたようです。ご了承頂けますようお願い申し上げます。
KIMORI 2016 ラインナップ（27年8月発注より）
KIMORI K1 1.300.000円（税別）
COLOSSUS スタンダード 800.000円（税別）
COLOSSUS クラシック 650.000円（税別）
COLOSSUS WR 650.000円（税別）
COLOSSUS HR 700.000円（税別）
COLOSSUS HR は、オプションとしてスペシャルカラー、メッキ、フロントダブル仕様、リン酸被膜処理、NEW スペシャルエンドなどの設定が可能。
そして画期的な新機構
Motionless-end(モーショレスエンド)
明日は、このスペシャルエンド（魔法の爪）について
船長通信
PS,..リヤーエンド仕様、それは、木森さんのNEWスペシャ
（福井県、安島岬沖、
