2015 Verge X20 のフォークで451化？
2015 年モデルの tern Verge X20 用ブレードフォークを使って、451化 ＆ キャリパーブレーキ化を試みる
前側には、キャリパーの取り付け部分が平らに加工されている。
裏側も。
早速取り付けてみた。良い感じだね！
空力的に非常に有利な形状。
幾つか長さの異なるナットを試して取付もOK！
ポン付け出来たと思いきや、
ブレーキシュー半分及ばずの残念な結果。
こいつの出番だな。オフセットブレーキシュー。ブラックを取り寄せよう。
3月のMINI LOVE カスタムバイクコンテストで見つけたナイスアイディア。
真似してやってみたが、ブレーキ台座スタットよりもチェーンリングボルトの方が細くてがばがば。シールテープを巻いて突っ込んだが、グロメットとしてみれば良しか。
そして例のQ-Rings
ポジションは先生に教わった通りアウター6のインナー5。
2ー4ー（6）と、1−3−（5）。
tern Verge X20 451 Q-Rings
451化したため、ダブルレックスタンドが立たなくなった。
両足のスパッツ部分に無数に開いた穴位置で調整するんだけど、これ一人でやんの非常に大変。
ある意味Q-Rings の設定より難しいよ！
K さん、インプレお願いしますね！ あ、本人希望は、K ではなく R でした
現在、販売しておりますDAHON / Tern / FUJI / ROCK BIKES 各メーカーの価格が3月21日より変更となっております。
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各モデルのカラーの後に付いている SC マークがキャンペーン対象モデルになります。
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http://hasirin.jimdo.com/
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