ROTOR Q-Rings 無数に開いたチェーンリングボルト穴を考える その2
5アームの場合は、A の位置に各ポジションをセットしろとある。
付属する簡単な説明書を読んでみたが、初めはポジション��で、10時間走行しろとある。その後の症状により各ポジションに移行するらしい。
前回の説明通りにポジションは1 から反対側（正確には180°ではない）2〜5 と続く。これがQ-Rings の素晴らしい発想で、隣のポジション（例えば1 と3 ）までは、10°離れているが、チェーンリングボルトの穴に制限があるので、これ以上狭くは出来ない。従って反対側に2を持ってくる（チェーンリングをひっくり返す）ことで、1〜2間を5°と微調整出来ることだ。
もう、訳分からんようになってきた？ そうだ先生がいたな！
この間、アルフィーネ11速内装ハブで、ちょっとヤラカシてしまったT氏だ。カーボンロードから小径、ママチャリまで、こよなく愛すが、
時には、危険な井手達で走行している。
T氏のDAHON Vecter X20。早くからROTOR Q-Rings に目を付けている。
T 氏は、どのポジションで乗られてるのですか？ と聞くと
「ぼくは、ポジション（6）です」
え？ てことは、5の反対側に仮想した（6）？
「これ、参考になれば、どうぞ」と何やら座標を頂いた。
理解しよう、とここに書いてある言葉をネットで検索してみたが、全くヒットしない。聞くと「当時、資料が全くなかったもんで、ぼくが作りました」だって。出てこないわけだ。
明日は、T氏によるQ-Rings の小径車に置ける設定理念を
現在、販売しておりますDAHON / Tern / FUJI / ROCK BIKES 各メーカーの価格が3月21日より変更となっております。
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http://hasirin.jimdo.com/
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え？ てことは、5の反対側に仮想した（6）？
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