ROTOR Q-Rings 無数に開いたチェーンリングボルト穴を考える
足の上下運動をクランクの回転運動に変えることに、そもそも無理がある。力が掛けやすい部分と掛からない部分の不均等さを不均等なチェーンリングで均等にしてやろうと考えられたのが、楕円リングである。無数に開いたチェーンリングボルト穴の意味。これを解明する！
RIDEA の場合は固定だった。
取付けにはPos.1 から180°ずれながら2〜5までのセッティングがある。（5の先でも6.7.8.と行けるが）
クランクがこの位置では、全く力が働かない。（回転運動しているから慣性的にはあるが）
スタンディングを考えるとこの位置は有効だが、シッティング姿勢ではどうだろう。（あっ、船長お借りしてまーす）
人間の足であれば、膝が伸び切る寸前が最大のパワーを発揮する。とすれば、この位置がベストとなるだろう。
では、この真上の位置に楕円の最大部を持って行けばいいのか？
いやそうではない。ホイールを駆動するチェーンを引っ張っているのは上側だけ。そのチェーンとクランク中心からが直角に交わったところが最大（ギヤ比大）にしなければ。
と、頭の後ろがかゆくなってきたのと、暴風大雨のため避難勧告が出たため、これにて失礼する。
何も解明してない
現在、販売しておりますDAHON / Tern / FUJI / ROCK BIKES 各メーカーの価格が3月21日より変更となっております。
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http://hasirin.jimdo.com/
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