DAHON Mu SLX 2015年モデルをフロントダブル化する
2015 DAHON Mu SLX 208.440円(税込)
橋輪プライス 187.500円（税込）
11 Speed 8.6kg
（カリブブルーの納期が3月に遅延しています）
10 Speed から11 Speed にアップグレードし、フレーム自体も新設計となった2015 Mu SLX。早速フロントダブル化のリクエストが来たのでやってみます。
「使うコンポーネントやチェーンリングはお任せします」との事でしたので、リヤ11速コンポNEW 105（5800）に合わせてフロントディレーラーもNEW 105 が良いですね。
フロントディレーラー：Shimano NEW 105（5800） 3.274円
シフター：shimano SL-RS700 6.851円
チェーンリング：FSA Super Chainrings 53T 9.300円
チェーンリング：FSA Super Chainrings 39T 4.320円
ミッシングリンク：KMC 620円
プーリーキット：DAHON 純正 1.620円
ランディングギヤー 5.400円
スペアチューブ×2 1.940円
完成した2015 DAHON Mu SLX 22 Speed
「あまり脚力に自信がないもんで」のリクエストでアウターギヤも交換。
インナーギヤに隠れて フロントディレーラーを作動するプーリーが見える。
NEWラッピトファイヤーシフターが左右に並ぶ。
2014年モデルとの大きな違いは、バックフレームと溶接ビードのスムージング。下の2014マットブラックと比べるとシートステーが楕円から、ほぼ真円に近いところまで細くなっていて、全体的イメージは、2009のMu EX に近い。
ロングアームを持つ11速用 フロントディレーラー。2014 Mu SLX に合わせてみた写真。シートステーが細くなったのだから、更に余裕が出ただろう。楽勝だな！
Visc のような失敗はない・・・はず？
55T から53T に下げたアウターギヤの場合、 フロントディレーラー取付はここまで下がる。
ちょっと待った！ このフロントディレーラー、アーム短くね？
これ11速用NEW 105 ではなく、10速用KYU 105 じゃね？
どうした、何が起きた？
明日につづく、
2015 DAHON Mu SLX 208.440円(税込)
橋輪プライス 187.500円（税込）
11 Speed 8.6kg
（カリブブルーの納期が3月に遅延しています）
10 Speed から11 Speed にアップグレードし、フレーム自体も新設計となった2015 Mu SLX。早速フロントダブル化のリクエストが来たのでやってみます。
「使うコンポーネントやチェーンリングはお任せします」との事でしたので、リヤ11速コンポNEW 105（5800）に合わせてフロントディレーラーもNEW 105 が良いですね。
フロントディレーラー：Shimano NEW 105（5800） 3.274円
シフター：shimano SL-RS700 6.851円
チェーンリング：FSA Super Chainrings 53T 9.300円
チェーンリング：FSA Super Chainrings 39T 4.320円
ミッシングリンク：KMC 620円
プーリーキット：DAHON 純正 1.620円
ランディングギヤー 5.400円
スペアチューブ×2 1.940円
完成した2015 DAHON Mu SLX 22 Speed
「あまり脚力に自信がないもんで」のリクエストでアウターギヤも交換。
インナーギヤに隠れて フロントディレーラーを作動するプーリーが見える。
NEWラッピトファイヤーシフターが左右に並ぶ。
2014年モデルとの大きな違いは、バックフレームと溶接ビードのスムージング。下の2014マットブラックと比べるとシートステーが楕円から、ほぼ真円に近いところまで細くなっていて、全体的イメージは、2009のMu EX に近い。
ロングアームを持つ11速用 フロントディレーラー。2014 Mu SLX に合わせてみた写真。シートステーが細くなったのだから、更に余裕が出ただろう。楽勝だな！
Visc のような失敗はない・・・はず？
55T から53T に下げたアウターギヤの場合、 フロントディレーラー取付はここまで下がる。
ちょっと待った！ このフロントディレーラー、アーム短くね？
これ11速用NEW 105 ではなく、10速用KYU 105 じゃね？
どうした、何が起きた？
明日につづく、
