通販で買えない！

bike-king_14aki049[1]

昨日の部品”テクトロVブレーキローラー”ですが、通販で買えません。出てても皆「完売」となっている。やっぱ調子悪くって止めたのかな？　でもアキコーポレーションのウェブカタログには乗ってるんだよな〜！今、知り合いの伝で聞いて貰ってるんだけど返事が無い。

もっかいよ〜く考えよう！

IMG_5963
この曲がりがきついんだから〜、細くてしなやかワイヤーにしたらどうだろう。



IMG_5957
自転車のブレーキワイヤーの直径は1.6mmだ。これはステンレス製で14〜5芯程因よられているようだ。ちなみに直線の1本又は、その束をケーブルと呼び、何本かの線を寄ったものをロープと呼ぶ。正しくは、ブレーキロープ。


IMG_5967
これは模型の話だが、垂直尾翼に付く方向陀（ラダー）は、アクロ機の場合機体重量の3倍のトルクがあるサーボモーターで動かせとなっている。全備重量が10g であればトルク30kg 以上と言う事だ。


IMG_5966
サーボモーターとラダーの連結に使っているのは、ステンレスワイヤーロープのPull Pull （左右から交互に引っ張る）だ。


IMG_5969
ステンレスワイヤーの1.0mm を使っているが、墜落しない限り切れたことは無い。



wire_7x7[1]
調べてみると7×7ってのが強度、しなやかさ共に良いみたい。材質SUS304の7×7で、直径1.0mm であれば、平均使用荷重30kg 破断荷重が80kg とある。



IMG_5978
こちら1.6mm のブレーキワイヤー。

IMG_5970
何時もラダーのリンケージに使っている1.0mm ステンレスワイヤー。これだけ細くてしなやかならば、Vブレーキアームのテンションボルトを余計に締めこんでおけば、プーリーに密着するだろう。

ところでブレーキワイヤーには、どれだけの力が掛かってんだろう。測ってみたいが、バネ量りでは伸びてしまうし、ヘルスメーターをVブレーキの間に挟んでみるか？　しかし、それやってるとこ自転車屋的には人に見られたくない。何はともあれ、1.0mm を使って船長がループ橋を下るのを想像すると心もとない。


IMG_5974 - コピー
おっとー！　ワイヤー出口にアールを付けてやる作戦はどうだろう。



IMG_5955
これが上手くないんだな〜もう。プーリーが薄すぎる。



IMG_5977
プーリー断面とワイヤーの関係を図にするとこうだ。ちょうどチューブラータイヤとリムのような関係で、幅と太さがほぼ同じ、ピンクのラインまで削ってしまうと・・・・


IMG_5974
壁がなくなってしまいワイヤーが脱線ってことに。トホホ・・・・だ。



IMG_5964
フロントディレーラー取付用のアウター受けにリヤブレーキアウターを持って来て、プーリーを作って取付ようか？　いや後ろ出口にもう一つアウター受けがなければダメだ。



IMG_5965
マットガード取付穴はどうだ？アウター受けも無いし、ワイヤー取回しが複雑すぎる。

こりゃー乗っけから大ピンチ！　電子の話どころでは無い