2015 DAHON route（ルート）入荷しました！
2015 DAHON route 49.680円（税込）
橋輪プライス 44.700円（税込）
7 Speed 12.1kg
豊富なカラーバリエーションが楽しいエントリーモデルのルートは6色展開。7 Speed にアップグレードして登場！ ポタライドから買い物まで、常に身近に置きたい1台です。
アクティブイエロー
コバルトブルー
ルビーレッド
オブシディアンブラック
ポリッシュ
クラウドホワイト
バックフレームにはポップなロゴが、はみ出さんばかりに入った。
チェーンによる汚れを防ぐダブルチェーンガード付のチェーンリングは52T。
6速から7速へと嬉しいアップグレード。
カセットも14-28T から13-28T とハイスピード化。7 Speed カセット化によりエンド幅も130mm に。
2014ではオプション設定だったマグネットキャッチも標準装備。
シティーユースにも配慮しマッドガードを標準装備する。
グリップもエルゴタイプに変更されロングライドにも対応。しかもロックオンなので捩じれない。
操作の簡単なマイクロシフト製グリップシフター。DAHON のロゴが入るブレーキレバーも新しくなった。
ハンドルバーはアルミからスチールのメッキになりコストダウンするも、数々のアップグレードがある中値段据え置きでは仕方ないか。
ルートにもValet トラスが装着できるようになり、バックやバスケットが取付られます。
フレームヒンジはバイスグリップテクノロジーを採用。シンプルな構造ながら確実なクランプシステムだ。
2014と変更のないコンフォートサドルは、低めの着座姿勢でもお尻が痛くなりにくい。
NEW デザインとなったフォールディングペダル。
センタースタンド標準装備。
ハンドルポストヒンジ部に新機構。
1部モデルを除く、2015年モデルのハンドルポストに新採用されるレバーキーパー
ダホンユーザーであれば、この煩わしさは体験済と思われるが、「レバーキーパー」なる新機構が採用された。
倒したレバーをホールド出来るデバイス。
何が良いかと言うと、折り畳んだハンドルポストを起していくと、
レバーも一緒に起き上がって来てしまう。
レバーが起きた状態はロックが出たままなので、ここで一度レバーを下げてあげないと展張できない。
「レバーキーパー」は、この間ずっと押さえていてくれるのだ。
なかなか偉いぞ「レバーキーパー」
今更だが、ここでDAHON の基本的な畳み方を説明しよう
基本中の基本、まずは左ペダルを前にする。
シートクランプを開いて、
下げたところでクランプします。
この時少しだけ進行方向左に傾けておきます。
説明書にあるイラストでは、ハンドルバークランプを開き、ブレーキレバーが上を向く形にしなさいとなっていますが、ここはいじらなくても畳めますよ。
高さ調整用のクランプを開き伸ばしていくと、
赤い点が出て来ます。この位置でクランプ。
セーフティーロックを解除しながらレバーを倒します。
倒したレバーはレバーキーパーにセット。
ハンドルポストを畳んで行くと、
ここまで下がります。これでマグネットとセンタースタンドをかわせる訳です。
続いてフレームを畳んでいきます。
セーフティーロックを解除。
レバーを引きます。
まだセンタースタンドが出ていますので自立しています。
ここで初めてスタンドを収納します。
フレームを折っていくと、
マグネットが待ってます。
サドルを傾けたのはハンドルポストと干渉しないためでした。
BB から後方へとオフセットしたシートポストが下まで突き抜け、スタンドとして立っているわけです。
| Folding Size | W89×H64×D34cm |
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試乗車をご用意してお待ちしてます
※試乗には身分証明書の提示を頂いております
