”ギリ兄”ROCK BIKES 11速コンポ計画
またしても妥協ありの完成編
チェーンラインが上手くとれない。とりあえずリヤセンターを計測してみることに。
リヤセンターを極限まで詰めたROCK BIKES Rocket
小径車DAHON Mu SLX を測ってみよう。後輪中心からクランク中心まで400mm。
Rocket を測ってみると、
こちらもほぼ同じく400mm 。DAHON と変わらないのか。でもロードだって410mm とかだだもんね？
仕方なくGS のロングケージに戻してみると、
今度は大丈夫。元々SORA のGS が付いていたのは、そうゆう事だったのか。
フロントディレーラーも当然ながら5700に。
またもや妥協が出ましたが、ROCK BIKES Rocket 22 完成！
10 Speed 用 フロントディレーラーで、
11 Speed シフター
こちらは作動に問題なし。
Rocket やはりアルミエアロフレームながら、異常にシートチューブが細いんだな。
それと フロントディレーラー台座が短い。これがもう少し離れていたら何とかなったかもね？
11速コンポは、日々勉強ですな。あら、またチャンネー写り込んどる。
分割にてお支払の”ギリ兄”
次はフレーム塗装を考えてるらしい
またしても妥協ありの完成編
チェーンラインが上手くとれない。とりあえずリヤセンターを計測してみることに。
リヤセンターを極限まで詰めたROCK BIKES Rocket
小径車DAHON Mu SLX を測ってみよう。後輪中心からクランク中心まで400mm。
Rocket を測ってみると、
こちらもほぼ同じく400mm 。DAHON と変わらないのか。でもロードだって410mm とかだだもんね？
仕方なくGS のロングケージに戻してみると、
今度は大丈夫。元々SORA のGS が付いていたのは、そうゆう事だったのか。
フロントディレーラーも当然ながら5700に。
またもや妥協が出ましたが、ROCK BIKES Rocket 22 完成！
10 Speed 用 フロントディレーラーで、
11 Speed シフター
こちらは作動に問題なし。
Rocket やはりアルミエアロフレームながら、異常にシートチューブが細いんだな。
それと フロントディレーラー台座が短い。これがもう少し離れていたら何とかなったかもね？
11速コンポは、日々勉強ですな。あら、またチャンネー写り込んどる。
分割にてお支払の”ギリ兄”
次はフレーム塗装を考えてるらしい
