FUJI COMET R を105でアップグレード
2014 FUJI COMET R のコンポーネントをShimano 105でアップグレード
ステムアダプターでアヘットに変換し、31.8mm のバーを装着。STI は105.
フロントディレーラーはバンドに直付タイプからバンドタイプに変更。インナー・トップが使えなくなるが、スッキリと纏まった。
カセット10速化に伴い、
リヤホイールAssy は、DAHON SPEED Falco 用451を使用した。
ブレーキキャリパーはShimano の納期遅れにより後回しとなった。
アップグレード費用は、車体価格とほぼ同額となったが、走りが変わったコメットR に大満足のT さん。
FUJI を積んで出かけよう！
T さんの車には自作のバイクハンガーが。なんだかワークス体制のよう。
材料はホームセンター調達で3.000円ほどだそうです。
こーゆーの作るのも、楽しいんだよね！
2014 FUJI COMET R のコンポーネントをShimano 105でアップグレード
ステムアダプターでアヘットに変換し、31.8mm のバーを装着。STI は105.
フロントディレーラーはバンドに直付タイプからバンドタイプに変更。インナー・トップが使えなくなるが、スッキリと纏まった。
カセット10速化に伴い、
リヤホイールAssy は、DAHON SPEED Falco 用451を使用した。
ブレーキキャリパーはShimano の納期遅れにより後回しとなった。
アップグレード費用は、車体価格とほぼ同額となったが、走りが変わったコメットR に大満足のT さん。
FUJI を積んで出かけよう！
T さんの車には自作のバイクハンガーが。なんだかワークス体制のよう。
材料はホームセンター調達で3.000円ほどだそうです。
こーゆーの作るのも、楽しいんだよね！
