和光ケミカルの優れものもう一点ご紹介
WAKO’S BC-2 ブレーキ＆パーツクリーナー 1.575円
パーツクリーナーとしては大変高価な商品だが、こいつが凄い。
普通パーツクリーナーを手のひらに吹き付けると冷たいがBC-2は、冷たくない。
油汚れやガムなどは、冷やしてしまうと更に固着してしまうのだ。
しかも乾燥が、このまま乾かないんじゃないかぐらい遅いので、じっくり油汚れを浮かして溶かす性質を持っている。
それでは実際に洗ってみよう！
そこそこ走行を重ねたDAHON Vector X20
SRAM RED のカセットスプロケも、飛び散るチェーングリスの油汚れで黄金の輝きをなくしつつある。
まずは、BC-2をカセットに万遍なく（少量でよい）吹き付ける
クランクを回しながらチェーンにも浸透させます
（なるべく塗装面やゴム・プラスチックにはかけないようにして下さい）
3分程で殆んどの油汚れがBC-2と共に滴り落ちる
スプロケットの隙間は既にピカピカ状態で、ここでブラシを当ててやると更にキレイになるが今回は触らない。
そこで登場するのがホ−ムセンターなどで手に入る1本200円とかで売っている安ーぃパーツクリーナー。
このパーツクリーナーで吹き飛ばします
チェーンリングの歯もチェーンから滴ったBC-2が付いているので汚れが浮いている。
（画像クリックで拡大）
すごいでしょう。ブラシで擦らなくともここまでキレイになる。
チェーンリングのティースたちも
チェーンの中空ピンの中までも
最後はチェーンに給油をお忘れなく
FINISHLINE セラミックワックスルーブ
60ml 780円
120ml 1.290円
お勧めのチェーンルーブがこれ。最高の潤滑性能を発揮しながらチェーンに不思議なほど汚れが付かない。
使い方は、チェーンを回しながらたっぷり浸透させる。またデレィラーのガイドプーリーとテンションプ−リーの軸受けにも注油。（なにげにこの二つの小さなギヤが、自転車の回転部の中で一番回転スピードが速い）
その後15分ぐらい放置すると、溶剤だけが飛んでワックス分だけが表面に白く浮いてきます。
ローラーの中には既に浸透しているので、プレートとローラーの表面は、乾いたウエスで全部ふき取ってしまいます。 これが何時もキレイに乗れる秘訣です。
やたらと給油してスポークからリムまでベトベトなのをよく見かけますが、あれは良くない。
モーターサイクルの様な大きなトルクが架からない自転車の場合、スプロケットの歯とチェーンのローラーなんていいうのは、潤滑する必要がなく、ローラー内のブッシュが潤っていればそれで良い。
フレームやホイールは何時も磨いているけど、駆動系はどうにもならないと思ってた方
是非お試しを
