9月14日（火）目黒アトリエにてDAHON "ダホン"2011モデルならびに
FUJI"フジ" 2011モデルの展示発表会がありました。
会場となったEASE 目黒アトリエ。
まずは、DAHONのトップ3 Vectorシリーズを緊急リポート。
（画像をクリックすると拡大します）
Vector X20 336.000円 20SPEED
Weight 9.2kg
Folding Sizu W74×H66×D35cm
2011 DAHONのフラックシップとなるモデルで、Mu EXの後継となり、SRAM RED搭載の最高峰モデルです。
Vector X27h 199.500円 27SPEED
Weight 10.2kg
Folding Sizu W74×H66×D39cm
SPEED PRO TT のフルモデルチェンジとなったのがX27hです。
マンゴーオレンジのカラーにブルホーン、SRAMデュアルドライブ内装3段+SHIMANOアルテグラは健在。
（フロントフオークに付く丸いマグネットが普通と反対の右側にあるのに注目）
Vector X10 186.900円 10SPEED
Weight 9.2kg
Folding Sizu W74×H66×D37cm
そして今回一押しなのがX10。 オーソライズドディーラ限定モデル
フレームを左右対にした事により、さらにスッキリとしたデザインに。
新型アロイレールとなったKORE I-Beam。
FSA 55Tチェーンリングとワイドレシオのカセットが走りを予感させる。
新しくなったブレーキ。真ん中、外とコンパウンドの違うブレーキシュー。
X10はSRAM X9の10SPEED
Vectorシリーズいかがですか、ハイドロフォーミング製法によりフレームを自在に操ることが出来た為に、このステルス戦闘機のようなデザインが出来上がったと言えます。
さらにテストライダーによると、フレーム剛性は倍以上に上がっており「トップチューブがもう一本あるようだ」と言ってました。
なかなか気が付かない所をもう一つ。
コレでマグネットが反対なのが解かる。前輪を反転してから折り畳む（その分ヒンジの位置を前にずらす）ことによって、さらに短くなった。
これにより20インチ フォールディングバイクの中では断トツのコンパクトさを実現。
まだまだ続きますが今夜は、これまで。
FUJI"フジ" 2011モデルの展示発表会がありました。
会場となったEASE 目黒アトリエ。
まずは、DAHONのトップ3 Vectorシリーズを緊急リポート。
（画像をクリックすると拡大します）
Vector X20 336.000円 20SPEED
Weight 9.2kg
Folding Sizu W74×H66×D35cm
2011 DAHONのフラックシップとなるモデルで、Mu EXの後継となり、SRAM RED搭載の最高峰モデルです。
Vector X27h 199.500円 27SPEED
Weight 10.2kg
Folding Sizu W74×H66×D39cm
SPEED PRO TT のフルモデルチェンジとなったのがX27hです。
マンゴーオレンジのカラーにブルホーン、SRAMデュアルドライブ内装3段+SHIMANOアルテグラは健在。
（フロントフオークに付く丸いマグネットが普通と反対の右側にあるのに注目）
Vector X10 186.900円 10SPEED
Weight 9.2kg
Folding Sizu W74×H66×D37cm
そして今回一押しなのがX10。 オーソライズドディーラ限定モデル
フレームを左右対にした事により、さらにスッキリとしたデザインに。
新型アロイレールとなったKORE I-Beam。
FSA 55Tチェーンリングとワイドレシオのカセットが走りを予感させる。
新しくなったブレーキ。真ん中、外とコンパウンドの違うブレーキシュー。
X10はSRAM X9の10SPEED
Vectorシリーズいかがですか、ハイドロフォーミング製法によりフレームを自在に操ることが出来た為に、このステルス戦闘機のようなデザインが出来上がったと言えます。
さらにテストライダーによると、フレーム剛性は倍以上に上がっており「トップチューブがもう一本あるようだ」と言ってました。
なかなか気が付かない所をもう一つ。
コレでマグネットが反対なのが解かる。前輪を反転してから折り畳む（その分ヒンジの位置を前にずらす）ことによって、さらに短くなった。
これにより20インチ フォールディングバイクの中では断トツのコンパクトさを実現。
まだまだ続きますが今夜は、これまで。
