KIMORI COLOSSUS HR 8号機（その6）
FOURIERS CT-FD001
チェーン落ちの保険と言えば「チェーンオッチャー」。以前 HR に装着した例のある「tern チェーンフォールプロテクター rivet 純正品 3.000円税別」を手配しようとしましたが、メーカー完売。チェーンウォチャーで画像検索してみると同じようなものが見つかりました。上写真の「FOURIERS CT-FD001」 です。「FOURIERS 」ブランドのロゴが入っていますが、物は全く同じの様です。ですが品番の001が示すように初期型らしくラインナップから消えています。まあ何とかなるだろうと似ているものを Amazon で手配してみました。到着までやれることをやっておきましょうかね。
ワイヤリングを済ませておきましょう。リクエストからフロントブレーキは、左レバーにセット。
シフトケーブルも。
フルアウターケーブルでは欠かせないフレームプロテクター。
もう問題解決したかのようにバーテープも巻き終わり。
でもって Amazon から届いたのがこれ。TOOPRE チェーンガイド。送料込みで2.169円でした。
アルミボディーに樹脂のガイド。安い割にはハイクオリティー。
クランプ径は、Φ34.9 だが、Φ31.8 への変換スペーサーが付属。
スペーサーもパチンとはまって調子良い。KIMORI のシートチューブは、Φ30.0 だからこれで行けるはず。
本来この向きで使うようだが、
ひっくり返して装着。
チェーンは、ローにシフト。
これでは角度がきつすぎる。
バンドを上に持っていくと、いい感じだ。
樹脂のガイドをチェーンを押すまで調整。ロー付近で常に触ってる状態だが、この樹脂全然減らないし音もうるさくない。
外側は、クランクアームギリだ。
擦れてな〜い！
素早くクランキングしながら変速しても落ちる気配が全くなくなった。
剛性感も強い。これはもう保険ではなく制御だ。これにて問題解決！
ペダルとサドルは後日持込なので、ぼくの HR のサドルを拝借して撮影準備完了！
明日は、完成お披露目編を
FOURIERS CT-FD001
チェーン落ちの保険と言えば「チェーンオッチャー」。以前 HR に装着した例のある「tern チェーンフォールプロテクター rivet 純正品 3.000円税別」を手配しようとしましたが、メーカー完売。チェーンウォチャーで画像検索してみると同じようなものが見つかりました。上写真の「FOURIERS CT-FD001」 です。「FOURIERS 」ブランドのロゴが入っていますが、物は全く同じの様です。ですが品番の001が示すように初期型らしくラインナップから消えています。まあ何とかなるだろうと似ているものを Amazon で手配してみました。到着までやれることをやっておきましょうかね。
ワイヤリングを済ませておきましょう。リクエストからフロントブレーキは、左レバーにセット。
シフトケーブルも。
フルアウターケーブルでは欠かせないフレームプロテクター。
もう問題解決したかのようにバーテープも巻き終わり。
でもって Amazon から届いたのがこれ。TOOPRE チェーンガイド。送料込みで2.169円でした。
アルミボディーに樹脂のガイド。安い割にはハイクオリティー。
クランプ径は、Φ34.9 だが、Φ31.8 への変換スペーサーが付属。
スペーサーもパチンとはまって調子良い。KIMORI のシートチューブは、Φ30.0 だからこれで行けるはず。
本来この向きで使うようだが、
ひっくり返して装着。
チェーンは、ローにシフト。
これでは角度がきつすぎる。
バンドを上に持っていくと、いい感じだ。
樹脂のガイドをチェーンを押すまで調整。ロー付近で常に触ってる状態だが、この樹脂全然減らないし音もうるさくない。
外側は、クランクアームギリだ。
擦れてな〜い！
素早くクランキングしながら変速しても落ちる気配が全くなくなった。
剛性感も強い。これはもう保険ではなく制御だ。これにて問題解決！
ペダルとサドルは後日持込なので、ぼくの HR のサドルを拝借して撮影準備完了！
明日は、完成お披露目編を
