橋輪 - livedoor Blog（ブログ）

2026年08月08日11:11

カテゴリ: DAHON

試乗車放出の DAHON Defter 価格を下げました！【橋輪Blog】

試乗車放出の DAHON Defter 価格を下げました！

試乗車放出の DAHON Defter 79.800円の税込みでとお願いしてましたが、どうも反応が鈍いもんで価格を下げてみようと思います。

2022 モデル DAHON Defter 試乗車の詳細は、⇒　こちら

更に15.000円引きの

　　　　64.800円（税込）でお願いします！

　　　　　　【夏季休暇のお知らせ】

8月13日（木）～ 18日（火）おやすみします

hasirin

2026年08月07日11:15

カテゴリ: DAHON

試乗車放出！DAHON D-ZERO【橋輪Blog】

試乗車放出！DAHON D-ZERO

2024 DAHON

D-ZERO 83.600円（税込）

7 Speed

1982年ファーストダホンの復刻版 D-ZERO。ユニークでノスタルジックなスタイルにシティーユースでの乗りやすさが評判でしたが、全て完売となりました。よって試乗車を放出します。

D-ZERO

キズ申告します！

シートポストに擦れたキズあり。

トップチューブ前方にキズあり。

ヘッドチューブにキズあり。

右シートステー下方に小キズ多あり。

左フォークショルダー部に小キズあり。

左シートチューブにキズあり。

マットガードを残したままギリ SCHWALBE BIG APPLE 組んであります。

タイヤ摩耗殆どありません。

前後ホイールリムブレーキ面の様子です。

キズ多数ありますが、走行少なく奇麗です。

ファーストダホン復刻版 D-ZERO クローム試乗車、

45.900円（税込）でお願いします！

※店頭にてキズ等確認でき取りに来られる方限定です

【夏季休暇のお知らせ】
8月13日（木）～ 18日（火）おやすみします

hasirin

2026年08月02日09:44

カテゴリ: FUJI

FUJI のミニベロ STAUT グラベルカスタム【橋輪Blog】

FUJI のミニベロ STAUT グラベルカスタム

フレームサイズが大きく違うため同じもモデルに見えませんが、昨日に続き FUJI STAUT のカスタムをご紹介します。カーボンバトンホイールに組んだ SCHWALBE BILLY BONKERS とドロップバーがグラベル感を醸し出しています。コクピットは、TOMSON で TANGE SEIKE Technoglide のヘッドセットを組みました。ドライブトレインは、ROTOR クランクセットでフロントダブル化し、Shimano GRX コンポーネントでワイドレシオの11速化しています。ブレーキキャリパーは、JUIN TECH でハイブリットハイドロリックです。

木製底板の SHOWA INDUSTRIES Wood Wire Rack が利便性を持ちながらオシャレ感満載です。

20インチでも砂利道行きたくなります！

hasirin

2026年08月01日09:51

カテゴリ: FUJI

FUJI のミニベロ STAUT をカスタム【橋輪Blog】

FUJI のミニベロ STAUT をカスタム

FUJI のミニベロ STAUT のカスタム依頼です。一見 SIM WORKS × NITTO の obentu rack のみが目立ちますが、ところがどっこい回転部分に特に拘ったカスタムで前後ホイールでは、高品質の Dixna バンテージハブに組み替え MAXXIS Grifter 20×2.30 の極太タイヤを組みました。そのほかボトムブラケットのアップグレードにヘッドパーツには、CHRIS KING を奢りました。ドライブトレーンでは、Shimano DEORE コンポでワイドレシオ10速化しています。ケーブルは、NISSEN ULTRA LIGHT を使用。

明日も STAUT！

hasirin

2026年07月12日15:58

カテゴリ: DAHON

試乗車放出 2022 DAHON Defter【橋輪Blog】

試乗車放出 2022 DAHON Defter

2022 DAHON

Deftar 124.300円（税込）

8 Speed 9.9kg

Deftar は、今年マイナーチェンジを受け Deftar TX となりました。旧 Deftar のストックも完売となったため試乗車を放出します！

Deftar

キャリパーブレーキ仕様でデュアルコントロールレバーとの互換性があるので、ドロップバーやブルホーン化などカスタムベースに最適です。

短くて低く構えるフォークが旧 Deftar の特徴です。

キズ申告します！

シフターのインジケーターレンズに割れあり。

シートポスト下部に擦れキズあり。

前後リムブレーキ面の状態です。タイヤほぼ摩耗有りません。

右メインフレーム前方に小キズあり。

フォーク右下に小キズあり。

フレームヒンジ右下部に小キズあり。

メインフレーム左中央に小キズあり。

初期ロットのためシマノコンポ採用モデルです。小キズ多々ありますが、走行少なくとても綺麗です。

2022モデル DAHON Deftar アッシュブルー試乗車、

79.800円（税込）でお願いします！

※店頭にてキズ等確認でき取りに来られる方限定です

hasirin

2026年07月03日15:45

カテゴリ: DAHON; tern

DAHON / tern / FUJI スプリングキャンペーン継続中！【橋輪Blog】

DAHON / tern / FUJI スプリングキャンペーン継続中！

今年も暑い夏がやってきました。3月1日より DAHON / tern / FUJI の3メーカーで2026年モデル（e-Bike 除く）のスプリングキャンペーンを開催しておりましたが、サマーキャンペーンと名を変えて継続します。キャンペーン中2026年モデルご成約の方に車両本体価格の10パーセント分の用品をプレゼント！

鍵、ライト、輪行バック、ケミカル用品、スペアチューブなどなど必要なものぜ～んぶ揃えちゃって下さ～い！

ご来店お待ちしてま～す！

hasirin

2026年06月28日17:05

カテゴリ: FUJI

ハイドロリックディスクブレーキの FUJI ALTERR【橋輪Blog】

ハイドロリックディスクブレーキの FUJI ALTERR

FUJI ALTERR 2025カラーのナイトクラブをずーっと探していたようです。今回 MAXXIS タイヤでイメージチェンジと TEKTRO メカニカルディスクブレーキから Shimano ハイドロリックにアップグレードしました。

2026 ALTERR

カラーは、2025年モデルのナイトクラブ。

タイヤ：MAXXIS DTH 26×2.15

オリジナルの1.95よりワイドな2.15ですが、クリアランスは十分です。

オリジナル TEKTRO メカニカルディスクから Shimano BL-M200 / BR-M200 で油圧ディスクにアップグレードしました。

U さん念願のナイトクラブ準備できました！ご来店お待ちしております。

2025 カラーの ALTERR まだあります！

ターコイズ 52 ラスト1台

ナイトクラブ完売

フレックルホワイト 52 ラスト1台

2025 ALTERR 10％ OFF！

hasirin

2026年06月27日19:03

カテゴリ: 社長室

WW1 ドイツ軍戦闘機 Fokker D.Ⅶ 買いました！（その9）【橋輪Blog】

WW1 ドイツ軍戦闘機 Fokker D.Ⅶ 買いました！（その9）

機能的には、もう飛べるレベルまで完成した Fokker D.Ⅶ。残すは、ダミーエンジンの搭載とコクピットの造形。今回は、ダミーエンジンを塗装します。

コクピットには、2門のシュパンダウ機銃と上半身のパイロットが付属するが、メーターがカラープリントされたインストルメンタルとバスタブみたいな操縦席が、いかにもお粗末である。

これが付属するダミーエンジンシリンダーヘッド。実機に搭載されたエンジンは、ダイムラーベンツとBMW があったようだが、こちらは BMW 製水冷直列6気筒タイプを模してるご様子。

カウリングからは、実働エンジンの SAITO FG-50 のロッカーアームカバーが覗く。

ここに乗っかるってわけ。

実際には、カウリングの天井部がなくエンジンのシリンダーヘッドがむき出しになってる感じ。

ロッカーアームカバーの除けを作る。

集合排気管の出口も開けた。

ピカピカの塗装を剥がしていく。

剥離剤なしでここまで剥がすには骨が折れた。

それなりに見えるよう努力する。ラッカーはガソリンに弱いが、ここは排気が掛からないから良しとする。

インテークマニホールドはクロームシルバーに。

エキゾーストパイプは、ガンメタルにシルバーを混ぜてみた。

スモークで溶接痕を再現・・・・・

・・・・・したつもり。

シリンダーは、フラットブラックを塗ってみたが、

新品の機体とエンジンを想定してグロスブラックとした。

上面ロッカーアームシャフト部分は、艶消しのフラットブラック。

ロッカーアームシャフトのジャーナル部はガンメタル。

こんなもんかな。

まー、ぼくのプラモレベルでは、こんなもんが限界です。でも小学校のころから塗装なしでプラモデルを組み立てたことは一度もありません。

次回につづく、

hasirin

2026年06月20日11:40

カテゴリ: 社長室

WW1 ドイツ軍戦闘機 Fokker D.Ⅶ 買いました！（その8）【橋輪Blog】

WW1 ドイツ軍戦闘機 Fokker D.Ⅶ 買いました！（その8）

重心位置が決まったところでいよいよ命を吹き込む作業に移る。各動翼を動かすリンケージを施す。

ラダー（方向舵）は Pull Pull のワイヤーリンケージでいくが、機体後部出口のスリットとラダーホーンの高さが全然合わない。

クレビスのアジャスター部を使ってみる。

長すぎるネジ部はカットしてナイロンナットで固定。

これで高さをなんとか合わせた。

エレベーター（昇降舵）は、左右独立した Push Pull ロッドでのリンケージ。古典機なので普通にクレビスで繋ぎたかったのだが、こちらもしかり遠くて届かないので仕方なくボールリンクで内側に持ってきた。

しかも回転運動をするエレベーターホーンなので上下するロットがスリットに擦れて動きが悪い。

右は、スリットを2段にすることで回避。

左は、ここまで削り込まないとダメだった。

メンテナンスハッチを付けると広げたスリットが目立っちゃってどうにもカッコが悪い。

100均でハサミを購入。

ここを使ってイグジットガイドを作る。

ハサミじゃなくってパッケージね。

この部分を切り取り、

ピッタリだ。

取付ネジの穴を開けて、

スロットカーのクリアボディーよろしく裏から塗れば、

スプレーしたようにピカピカ。

少しはマシになったのでは。

いい感じ！

これで尾翼周りのリンケージは完了。

次に上翼だけに付くエルロン（補助翼）のリンケージ。

ここは、クレビス同士で繋いだ。

左右エルロンの作動量を確認したかったので狭い六畳間で両翼を付けてみた。歩くところがなくなった。

購入から13ケ月でようやく「飛ぶ」ってところまで漕ぎつけた。残すは、ダミーエンジンの搭載とコクピットだが、これもまた面倒であり楽しみでもある。

次回につづく、

hasirin

2026年06月13日18:44

カテゴリ: TOKYO BIKE

オールラウンドな tokyobike CS【橋輪Blog】

オールラウンドな tokyobike CS

tokyobike
CS 94.600円（税込）
9 Speed 11.0kg
フレームサイズ：S / M / L

Tokyobike のラインナップでスタンダードな26とスポーティーな9s の中間に位置するモデルです。カラーは、本日ご紹介するチャコールの他オフホワイトの2色展開です。

ホイールサイズは、700より一回り小さい650を採用。

タイヤサイズは、650×25c。

ガード付きチェーンリングは、42T。

アルミペダルが付属。

リヤディレーラー：Shimano SORA

カセットスプロケは、11-25T の 9 Speed。

パーツは、シルバーで統一しクラシカルな演出。

シフター：Shimano ALIVIO

アジャスタブルセンタースタンドが標準装備。

オプションパーツの選択肢が広くマットガードなども取付可能で通勤通学等の日常使いにも適しています。

オプション装着例

26インチ泥よけ　6.600円（税込）

デイリーバスケット浅型　9.130円（税込）

セミアップハンドルバー（ライズ30mm）　3.300円（税込）

バイクカバー M　4.950円（税込）

A さん納車準備完了で～す！

hasirin

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