Visc

ガンプラチックな Visc EVO 【橋輪Blog】

ガンプラチックな Visc EVO

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2017 DAHON Visc EVO

何でも缶スプレーで塗装しちゃうのが好きで「これ持込で取り付けてくれますか」と Visc EVO マットブラック購入のお客様。「あとこれもあるんですが・・・・・」

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それでは作品を見てみよう。



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ウエルゴのペダルにリヤのクイックレバー。ダホンのマークはマスキング。



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ボトルケージのアジャスターにチェーンリングボルト。



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筆で描いた ROTOR がガンプラチック。



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これは力作。HOLDING BOTTLE とあるが蓋がホールディングってことか?



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赤のグラデェーションに浮き上がるのはドロップバージョンのVisc EVO。スポークまでマスキングで表現したんだって。


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ブレーキキャリパーは、DIA-COMPE BRS101 前後セット 8.600円(税別)



「あとこれもあるんですが・・・・・」が何とこれ。

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それでは作品たちを装着してみましょう

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理想のイメージになりましたと E さん。ありがとうございました。
ってか、QXL はムチャぶりだろう!



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何とか動いたけど!

2017 DAHON Visc EVO 【橋輪Blog】

2017 DAHON Visc EVO

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Visc EVO(ビスク・エボ)

2017 DAHON  
Visc EVO        132.840円
(税込)
橋輪プライス   119.500円(税込)
20 Speed       11.1kg

大きくマイナーチェンジを受けた2017 Visc が入荷です。
Visc P18 からスタートし、Visc P20 、そして406から451へとホイールサイズアップのVisc EVO へと進化した。カラーリングは、ストライプを入れずフォークの色を変えることでアクセントを付けています。それではスピードアップしたエボをご紹介しよう。

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スモーキーグレー



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マットブラック



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マンゴーオレンジ



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451へと大径化したホイールサイズ。



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KENDA / DAHON オリジナルのタイヤサイズは、20×1 1/8。



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前後キャリパーブレーキを採用。



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これにより、ドロップバーやブルホーンバーでのSTI レバー装着がそのまま可能となり、カスタマイズにも有利となった。


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451化に伴いBBハイトを下げた新設計フレーム。スムージングにも磨きが掛かる。センタースタンド標準装備。



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フロントダブルのチェーンリングは、53-39T。



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フォールディングペダルが付属する。



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コンポは2016と変わらずShimano 新型Tiagra 4700  2 × 10 Speed。



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リヤディレーラー:Tiagra RD-4700  10 Speed。



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クロスレシオのカセットは、11-25T。



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ワンピースタイプのハンドルポストは、330mm から300mm と短くなった。



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シフターは、Shimano Tiagra。ブレーキレバーもキャリパーに合わせTektro 289A に変更。



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フレームに高剛性をもたらすRe-Bar テクノロジー。



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外折れタイプのハンドルポストを採用。ハンドルバーの形状を変更しても折り畳みに支障が無い。



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Folding Size W82 × H65 × D39cm



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451となったVisc EVO 試乗できます!
※試乗には、身分証明の提示をお願いしております



昨日の【橋輪Blog】ですが、ドメイン更新を忘れてまして凍結されてました。本日罰金を払いまして復活致しました。ご迷惑をお掛けしました。申し訳ございません。


2016 Visc P20 を SALE!

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オブシディアンブラック

2016 DAHON Visc P20  132.840円(税込)

2017 Visc EVO 入荷に伴い 2016 年モデルをSALE します!

20% OFF の 106.200円(税込)です!ラスト2台



他にも2016年モデルのSALE!実施中!
こちらからチェック ⇒ 橋輪 SALE




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