タケシのDAHON Curve D7 改造記 ”その5”

久々、タケシのDAHON Curve D7 です。今回、金輪さんからリリースされたカプレオ対応スーパーライトハブで地味な軽量作戦を試みます。でもってチタンスポークも奢ってあげちゃうみたい。

重く回転も最悪なカプレオハブとはおさらば。スーパーライトハブは、高性能シールドベアリング仕様で重さも半分以下。

チタンスポーク 500円 / 本(税別)

一般のステンレススポークが1本5g

チタンスポークは3g

カプレオ互換130 / 135mm スーパーライトハブ 19.800円(税別)
24H:ブラック、シルバー、レッド
金輪カプレオ互換ハブの軽量バージョンは、⇒ こちら
16インチ完組みホイールは、⇒ こちら


リムは、キネプロ Curve SL 用。クイックは、RIDEA。


リヤスーパーライトハブは、130mm。リヤディレーラーのプーリーは、RIDEA。


キネプロ Curve SL オリジナルホイールは、370g。


これが、340g で、30g 減。


リヤオリジナルが、740g。


リヤはデカイ 510g で、230g の軽量化。

BB も RIDEA。

TIOGA スパイダーペダルのスパイクを地味に間引きしてますね。


全備重量は、オリジナル11.7kg(ペダル含まず)に対してペダル付で、10.2kg と1.5kg の軽量化。まあまあってとこか。
この先、果して10kg 切れるかな?

久々、タケシのDAHON Curve D7 です。今回、金輪さんからリリースされたカプレオ対応スーパーライトハブで地味な軽量作戦を試みます。でもってチタンスポークも奢ってあげちゃうみたい。

重く回転も最悪なカプレオハブとはおさらば。スーパーライトハブは、高性能シールドベアリング仕様で重さも半分以下。

チタンスポーク 500円 / 本(税別)

一般のステンレススポークが1本5g

チタンスポークは3g

カプレオ互換130 / 135mm スーパーライトハブ 19.800円(税別)
24H:ブラック、シルバー、レッド
金輪カプレオ互換ハブの軽量バージョンは、⇒ こちら
16インチ完組みホイールは、⇒ こちら


リムは、キネプロ Curve SL 用。クイックは、RIDEA。


リヤスーパーライトハブは、130mm。リヤディレーラーのプーリーは、RIDEA。


キネプロ Curve SL オリジナルホイールは、370g。


これが、340g で、30g 減。


リヤオリジナルが、740g。


リヤはデカイ 510g で、230g の軽量化。

BB も RIDEA。

TIOGA スパイダーペダルのスパイクを地味に間引きしてますね。


全備重量は、オリジナル11.7kg(ペダル含まず)に対してペダル付で、10.2kg と1.5kg の軽量化。まあまあってとこか。
この先、果して10kg 切れるかな?