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GOKISO クライマーハブ・アレックスモールトン適合モデル(装着編)【橋輪Blog】

GOKISO クライマーハブ・アレックスモールトン適合モデル(装着編)

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昨日ご紹介したGOKISO クライマーハブカーボンホイールを装着するアレックス・モールトン AM-SPEED S です。こちらのオーナー I さんも先生と同じくダブルパイロンも所有。何時もお父さんと二人でツーリングを楽しんでいます。今回のメニューは、ホイール交換に伴う駆動系のクリーニングと調整&フロントサスペンションスプリングをハードからスタンダードへと戻す作業です。しかし、またもやモールトンのメンテナンス。モールトンの代理店ではないのに。骨ほね自転車(KIMORI)があると骨ほね自転車が寄ってくるのか?

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フォークからはグリスが流れ出ていますね。



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SPEED S のラバーコーンは、オイルが入ってないソリッドタイプ。



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CAMPAGNOLO ATHENA のフルコンポ。



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車体は綺麗にしていますが、流石に駆動系は手付かずか。



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変速も同期していないよう。



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カンパのハブは、エンドどうなってんだろう?



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早速外してみまひょ!



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ホイールサイズは17インチ。ベロシティーのリムでモールトン特有のオフセットタイプ。どんな効果があるんだろう?


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これはハブシャフト旋盤で落としてありますね。



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ところでうちカンパの工具なんてあんの?



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あった!



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Lifu ♯09B3 カンパ対応カセットロックリングツール 1.100円(税別)



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KIMORI のシングルスピードにMICHE(ミケ)のBB 組み込む時に使ったやつだ。



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ピッタリ!



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おー、カセット外れて良かった。



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プーリーも行っときましょうか。



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ごってり埋まってますな。



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ピンのグリス溜まりの溝の方向。



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ガイドプーリーの方は内側だ。



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これ分からなくなるからな。



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同じように見えるが一応。



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洗ってる間にどっちか分かんなくならない様にタイラップをガイド側に。



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完璧にリフレッシュ。



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洗ってみたらアッパー、ロワー、回転方向の矢印があったのね。微妙に形も違う。



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リヤディレーラーもクリーニング完了。



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これも1mm ぐらいのワッシャー嚙ましてるね。テンションの切り欠きがギリだ。



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カンパのカセットとフリーも一か所しか合いませんが、



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トップギヤだけ何処でも付いちゃう。



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一か所だけ背が低い歯の流れからここだろうな。



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ロックリングを付けて完成。



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次フロント行ってみよう。



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クランクは抜かずにクリーニング。てか抜き方分かりましぇーん?



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フロントディレーラーもクリーニング。



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チェーンリングは、STRONG LIGHT。



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インナーリングにネジ切ってあんのね。



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5アームの取付け一部がクランクにネジ切ってあるタイプ。これネジ入って行かねっす。



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ロックタイトがびっちり固着してます。



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こいつの出番。



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ヒートガンで十分に炙る。



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スチールのチェーンリングボルトをタップ代わりにするもダメ。



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地道にこそぎ落とすしかないか。



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ようやく入った。



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チェーンリング取り付けに格闘すること1時間。



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こんなクランクならいくらでもあるがカンパはね。焦った焦った。



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リムテープとバルブエクステンダー取付。



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ブレーキシューもカーボン用に交換。



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 フロントディレーラー、リヤディレーラー調整して本日はここまで。



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フロントサスのスプリング入れ替える前に一度この状態で乗って頂きます。

GOKISO の乗り心地は如何に!

GOKISO クライマーハブ・アレックスモールトン適合モデル【橋輪Blog】

GOKISO クライマーハブ・アレックスモールトン適合モデル

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GOKISO クライマーハブのアレックスモールトン適合モデルを発注した。しかも最近始まったサービスのカラーオーダーも掛けたので仕上がりが楽しみ!

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シリアルナンバー入りの保証書が付属。



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カラーオーダーは、別途30.000円(税別)



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GOKISO クライマーハブセット(アルミボディー) 260.000円(税別)



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フロント。



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中々、渋い色に上がったではないですか。



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リヤ。



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フリーは、カンパ11速対応。



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モールトン専用のシャフトはどうかな?



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確かに短い。



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船長のKIMORI用チタンスーパークライマーと比べてみよう。



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一目瞭然。



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17 in フルカーボンクリンチャーリム(35.000円 / 本税別)に、チタンスポーク(500円 / 本税別)で組み上げる。



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430.000円ほどの高級ホイールの完成!



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明日は、組付け編を

指令!DURA-ACE を電子化せよ!追加編 2 【橋輪Blog】

指令!DURA-ACE を電子化せよ!追加編 2

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20回に及ぶ船長の「指令!DURA-ACE を電子化せよ!」が完成したが、更なる追加アップグレードの指令。ROTOR からのNEW アイテム Qarbon チェーンリング取付に伴い間違っていたインナーギヤを42T に交換。そしてもう一つ驚きのアップグレードが。

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ROTOR Q-RINGS PCD110 インナー42T  9.400円(税別)


そしてこれ!



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GOKISO ハブナローフランジ前後セット 226.800円(税込)
(小径車用) F:74mm R:130mm DAHON / tern 対応
カラー:マットブラック
小径車オンリーで特注したフロント14H の特別仕様。


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タイヤ:SCHWALBE 1 ONE 23-451 8.000円(税別)
コントロールテック451カーボンホイールに組み替える。元は、フロントがアメクラハブに、リヤがDURA-ACE。


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スポークは、チタンで1本500円(税別)。今回はブラック仕様だ。



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記念写真に収めた所で、もうじき船長の短い休暇は終わる


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そして何時ものように船長から極早生みかんが届く

船長のKIMORI COLOSSUS HR 9 【橋輪Blog】

船長のKIMORI COLOSSUS HR 9

探していた17インチカーボンリムがようやく入荷した。

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17 in フルカーボンクリンチャーリム 35.000円(税別)
20 / 24H  298g


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リムハイトは、50mm。



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クリンチャーでリム内幅16mm のワイドタイプです。



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ワイドリム + エアロ形状で、空力的にも有利となっています。



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セットするハブは、GOKISO チタンスーパークライマー 650.000円(税別)
チタンスポーク 500円 / 本(税別)


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無理とは思ったが、HED JET 17 と対決させてみた

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HED フロント

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GOKISO フロント

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HED リヤ

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GOKISO リヤ



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流石に HED には敵わなかったが、重い GOKISO ハブにフルカーボンリムとチタンスポークで、かなり迫ったと思う。ともあれ総額820.000円もするとても小さく、ゴージャスなホイールセットが完成した。後は、ホワイトロゴのデカールを制作して貼りましょうかね。

KIMIRI COLOSSUS HR

GOKISO 近藤機械製作所展示会 &靖国参拝 【橋輪Blog】

GOKISO 近藤機械製作所展示会

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本日、GOKISO 近藤機械製作所の展示会に行って来ました。場所は、昨年と同じ千代田区北の丸公園にある東京都科学技術館です。

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GOKISO ハブがカラーオーダー可能に。



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11色のカラーサンプルが展示されてました。



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GOKISO ホイールリムのロゴもオーダー出来ます。超高性能であるが地味な存在だったGOKISO もアピールが始まったようです。


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こちらイタリア PASSONI コラボ仕様のチタンスーパークライマー。



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GOKISO フリーボディーの加工工程を展示していました。左側の削り出し部品を茶色に見える金型を使い段階的に放電加工で溶かして行くそうです。


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金型も加工の際に摩耗して行くので、20ヶ製作した段階で捨てるそうです。精度の追究ですね。GOKISO ハブにカセットを組み込んだことのある人なら解ります。


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近年のシクロロードディスクやMTBに反応は無いのかと思いきや作っていたんですね。



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ディスクローター取付部分には冷却フィンが。


靖国参拝

ここ北の丸公園は、永ちゃん武道館ライブで毎年訪れているが、靖国神社には一度も行ったことがなかった。

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靖国参拝には全く興味がないが、靖国通りから見えるこの巨大な大鳥居が見てみたかった。



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参拝はしなかったが・・・・とここで雨。




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すぐ右にある遊就館で雨宿り。ガラス越しにゼロが見える。



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何時しか Nishino さんがFB にアップしていたのを思い出し覗いてみることに。



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エントランスフロアーにはゼロ戦52型が頓挫する。このフロアーだけは、フリーで見学できる。



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知ってた?ゼロ戦の尾輪ってソリッドタイヤなんでパンクしないって。(前方に着艦フックが見える)



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知ってた?ゼロ戦のプロペラは、アメリカ製だって。(ハミルトンスタンダード社の物を住友がライセンス生産)



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雨が止まないので、チケットを購入(大人800円)



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2回へ進み、



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ゼロを上からパチリ。ここは凄い、日本の戦争兵器の宝庫。



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出た桜花。これは初めて見たね。



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アメリカのスミソニアンに展示してあるものには、説明文に”桜花BAKA”って書いてあるんだって。ほんと馬鹿げてるよね。


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デザインは、割とカッコいい。初代のスターウォーズに出てきてもおかしくない。



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脱出できないようにキャノピーは外からネジ止めって聞いてたけどそんなこと無いみたい。視界良好そうだけど自分が突っ込むための照準器が悲しい。


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一式陸攻に吊るされてロケット一発噴射で敵艦に突っ込む様子。



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こちらは楽しそうなお仕事ですね。



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彗星ってんだ。



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これは、一人乗り特攻ボート陸軍水上特攻艇だって、これが一番やかな?効果も無さそうだし。



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出た!人間魚雷回天。一人乗りなのにかなり大きかったんですね。これも怖かったろうに。


そして奥に見える部屋へと進むと数えきれない戦没者の写真が展示。強い恐怖心を抱きながらエントランスフロアーに戻ると、そこで今までどうしても分からなかった事実に遭遇したのだった。

明日につづく、



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