橋輪 : 小径車パーツ - livedoor Blog（ブログ）

2025年01月19日19:13

カテゴリ: FUJI; 小径車パーツ

シュワルベ・スーパーモトに20インチが登場！【橋輪Blog】

シュワルベ・スーパーモトに20インチが登場！

NEW SCHWALBE SUPER MOTO 20×2.40（62-406）6.600円（税別）

1月11日の記事で、FUJI の NEW モデル STAUT をご紹介した際、「シュワルベのスーパーモトなんてどうでしょう」・・・・・で、早速取り寄せてみた。

FUJI の NEW モデル STAUT

パターンは、こんな感じで非常にレーシー。

早速、スタウトに装着してみよう。

これがオリジナルの1.95ブロックパターン。

タイヤを外してみると・・・

結構なワイドリムでやんす。

いい感じでビードも奇麗に上がってます。

かなり太くなってます。

上オリジナルと比べるとめっきりスタウトになったでしょ！

迫力と高級感が格段にアップしていますが、走りも確実にアップしてるでしょう。これ乗ってみたいな。

しばらくこの状態で展示しますので見に来てね！

hasirin

2024年09月23日19:23

カテゴリ: DAHON; 小径車パーツ

DAHON SPEED Falco JP industry【橋輪Blog】

DAHON SPEED Falco JP industry

JP industry 20”（451）74 /130mm 90.000円（税別）

JP industry の 451 サイズです。こちらお客様のリクエストにより発注しました。ホイールサイズは、451で、ブラックリム。ハブが、ゴールドで、ライトグリーンとパープルの混在スポークです。（カラーオーダーは、アップチャージとなります。納期は、約1か月）

スキュアーとスペアースポークが付属。

DAHON SPEED Falco に装着するようです。「Aさん、お待たせいたしました。ホイール上がってきました。本日発送しますね。装着したら是非写真送って下さ～い！」・・・・数日後送られてきた写真です。

ULTEGRA コンポでフロントダブル化に RIDEA パーツで攻めまくってますな。カッコいいです！

ありがとうございました

hasirin

2024年07月14日19:11

カテゴリ: 小径車パーツ

HED JET 20 シマニョーロの件【橋輪Blog】

HED JET 20 シマニョーロの件

HED JET 20 フロントリヤ Set 　308.100円（税込）

ホイールサイズ：20インチ（406）　
エンド幅：フロント100mm / リヤ130mm
フリー：Shimano（10.11 Speed）

「HED JET 20 まだ在庫有りますか？」とメールが来て「はい在庫有ります」すると「フルカンパのモールトンに装着したいので、カンパフリーに入れ替えることできますか？」ってことでカンパフリーを取り寄せてみた。

右の黒のしましまがシマノで、ゴールドがカンパフリー。

カンパフリーも三つ爪で寸法も同じことからハブに装着することは出来るが、フリー外側にあるダストシールの形状からシャフトが装着出来ない。どうやらこのカンパフリーには、カンパ用のシャフトも必要みたい。だがそのシャフトは、もう手に入らないらしい。

「申し訳ありませんカンパフリーへのコンバージョンは、出来ませんでした」すると諦めがつかないらしく「コンポは、カンパスーパーレコードです。昔、カンパニョーロとシマノのコンボを併用したシマニョーロなる使用方法を聞いたことがあります。」

シマニョーロって聞いたことあるな。ちょっと調べてみると・・・

「シマニョーロとは、現在 Shimano フルコンポの自転車をカンパのエルゴパワーでシフトしたいって事のようですね。グロータック製のイコールプリーってのをカンパのシフターに入れ替えると動くみたいですね。」

「本来ご法度の組み合わせだと思いますが、カセットのみシマノであれば行けるかもしれませんね、ちょっと試してみます。」

そこで橋輪ショールーム奥のゴージャスコーナー。

こちら Dynavector DV-1。

そして MOULTON AM-SPEED S。どちらも17インチモデルだ。

AM は、CAMPAGNOLO ATHENA 11 Speed フルコンポ。

カラーオーダーした GOKISO ハブにカンパのカセットが組んであります。

先ずは、カンパスプロケのシフトフィーリングを覚えておきます。

対して DV-1 は、

シマノフリーの HED JET 17 に Shimano カセット。

こちらのリヤホイールを借用して、

AM に装着。

あら、こちらのホイールも似合うわね！

カンパスプロケットに対しシマノがワイドレンジ。チェーン長を考慮してフロントインナーギヤでテスト。

フロントディレーラー取付調整の苦労を思い出す。

ホイールを交換しただけでトップギヤから変速テスト開始！変速は、シフトテクニック（シフトダウンの際、若干シフトレバーを深く押すとか）を使わずワンクリックした後クランクを回して1段上がるスピードを見る方法で行った。

結果は、何の違和感なくアップダウン共に綺麗に変速できた。通常ホイールをチェンジするとフリーの位置が変わるため Hi / Lo の制御とワイヤーの張り調整が必要になるが、今回、HED ハブと GOKISO の位置関係が全く同一だったと考える。

ゴージャステストに強力頂いた2台は、久々に磨いてあげよう！

hasirin

2024年07月05日19:27

カテゴリ: 小径車パーツ

Kitt Custom Carbon Tri-Spoke Wheel のディスクリヤー少量入荷！【橋輪Blog】

Kitt Custom Carbon Tri-Spoke Wheel のディスクリヤー少量入荷！

Kitt Custom Carbon Tri-Spoke Wheel 451 135mm Disc リヤー　 69.000円（税別）

長らく欠品中だった Kitt Custom Carbon Tri-Spoke Wheel の 451 135mm Disc リヤーのバックオーダーが、2本のみ入荷しました。（現在であれば、ディスク前後セットでの供給も可です）