橋輪 : 小径車パーツ - livedoor Blog（ブログ）

2025年03月21日20:03

カテゴリ: 小径車パーツ

JP industry DAHON 74 / 130 451【橋輪Blog】

JP industry DAHON 74 / 130 451

JP industry DAHON 74 / 130mm ”20（451）前後 SET 99.000円（税込）

JP industry ホイールのオーダーを受けました。エンド幅 74 / 130mm の DAHON 用20インチ451仕様です。

20インチの451。

フリーは、Shimano 11s に対応。

フロントハブエンド幅74mm。

リムは、ブラックのリクエスト。

スペアースポークとスキュアー、シムが付属。

明日は、これを DAHON SPEED Falco に装着します
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DAHON SPEED Falco カスタム依頼【橋輪Blog】

hasirin

2025年02月14日19:25

カテゴリ: DAHON; 小径車パーツ

K9X 純正アクセサリー SCHWALBE BILLY BONKERS【橋輪Blog】

K9X 純正アクセサリー SCHWALBE BILLY BONKERS

SCHWALBE BILLY BONKERS 16×2.00（50-305）5.800円（税別）

DAHON K9X 純正アクセサリータイヤとなる SCHWALBE BILLY BONKERS（シュワルベ・ビリーボンカーズ）です。2.00と極太ながら非常に軽量となっています。

16インチのみがワイヤービードですが、非常に軽量。

元々ダートジャンプ用タイヤで、悪路の走破性が高いようです。

右からオリジナルの16×1.50、定番カスタムのシュワルベビックアップル16×2.00、そしてビリーボンカーズ。重量を比較してみました。

オリジナル CST 16×1.50　288g

SCHWALBE BIG APPLE 16×2.00　378g

SCHWALBE BILLY BONKERS 16×2.00　291g

ビリーボンカーズが、いかに軽量なタイヤかわかりますね。1.50から2.00にサイズアップしても僅か3g しか変わりありません。試乗車に装着して撮影しようと思いましたが、ダホンオフィシャルサイトに詳しく書いてありますのでこちらを参照ください。

DAHON JAPAN Official Blog

DAHON K9X 各色在庫有ります ⇒ K9X

hasirin

2025年01月19日19:13

カテゴリ: FUJI; 小径車パーツ

シュワルベ・スーパーモトに20インチが登場！【橋輪Blog】

シュワルベ・スーパーモトに20インチが登場！

NEW SCHWALBE SUPER MOTO 20×2.40（62-406）6.600円（税別）

1月11日の記事で、FUJI の NEW モデル STAUT をご紹介した際、「シュワルベのスーパーモトなんてどうでしょう」・・・・・で、早速取り寄せてみた。

FUJI の NEW モデル STAUT

パターンは、こんな感じで非常にレーシー。

早速、スタウトに装着してみよう。

これがオリジナルの1.95ブロックパターン。

タイヤを外してみると・・・

結構なワイドリムでやんす。

いい感じでビードも奇麗に上がってます。

かなり太くなってます。

上オリジナルと比べるとめっきりスタウトになったでしょ！

迫力と高級感が格段にアップしていますが、走りも確実にアップしてるでしょう。これ乗ってみたいな。

しばらくこの状態で展示しますので見に来てね！

hasirin

2024年09月23日19:23

カテゴリ: DAHON; 小径車パーツ

DAHON SPEED Falco JP industry【橋輪Blog】

DAHON SPEED Falco JP industry

JP industry 20”（451）74 /130mm 90.000円（税別）
※カラーオーダーは、10.000円（税別）のアップチャージとなります。

JP industry の 451 サイズです。こちらお客様のリクエストにより発注しました。ホイールサイズは、451で、ブラックリム。ハブが、ゴールドで、ライトグリーンとパープルの混在スポークです。（カラーオーダーは、10.000円（税別）アップチャージとなります。納期は、約1か月）

スキュアーとスペアースポークが付属。

DAHON SPEED Falco に装着するようです。「Aさん、お待たせいたしました。ホイール上がってきました。本日発送しますね。装着したら是非写真送って下さ～い！」・・・・数日後送られてきた写真です。

ULTEGRA コンポでフロントダブル化に RIDEA パーツで攻めまくってますな。カッコいいです！

ありがとうございました

hasirin

2024年07月14日19:11

カテゴリ: 小径車パーツ

HED JET 20 シマニョーロの件【橋輪Blog】

HED JET 20 シマニョーロの件

HED JET 20 フロントリヤ Set 　308.100円（税込）

ホイールサイズ：20インチ（406）　
エンド幅：フロント100mm / リヤ130mm
フリー：Shimano（10.11 Speed）

「HED JET 20 まだ在庫有りますか？」とメールが来て「はい在庫有ります」すると「フルカンパのモールトンに装着したいので、カンパフリーに入れ替えることできますか？」ってことでカンパフリーを取り寄せてみた。

右の黒のしましまがシマノで、ゴールドがカンパフリー。

カンパフリーも三つ爪で寸法も同じことからハブに装着することは出来るが、フリー外側にあるダストシールの形状からシャフトが装着出来ない。どうやらこのカンパフリーには、カンパ用のシャフトも必要みたい。だがそのシャフトは、もう手に入らないらしい。

「申し訳ありませんカンパフリーへのコンバージョンは、出来ませんでした」すると諦めがつかないらしく「コンポは、カンパスーパーレコードです。昔、カンパニョーロとシマノのコンボを併用したシマニョーロなる使用方法を聞いたことがあります。」

シマニョーロって聞いたことあるな。ちょっと調べてみると・・・

「シマニョーロとは、現在 Shimano フルコンポの自転車をカンパのエルゴパワーでシフトしたいって事のようですね。グロータック製のイコールプリーってのをカンパのシフターに入れ替えると動くみたいですね。」

「本来ご法度の組み合わせだと思いますが、カセットのみシマノであれば行けるかもしれませんね、ちょっと試してみます。」

そこで橋輪ショールーム奥のゴージャスコーナー。

こちら Dynavector DV-1。

そして MOULTON AM-SPEED S。どちらも17インチモデルだ。

AM は、CAMPAGNOLO ATHENA 11 Speed フルコンポ。

カラーオーダーした GOKISO ハブにカンパのカセットが組んであります。

先ずは、カンパスプロケのシフトフィーリングを覚えておきます。

対して DV-1 は、

シマノフリーの HED JET 17 に Shimano カセット。

こちらのリヤホイールを借用して、

AM に装着。

あら、こちらのホイールも似合うわね！

カンパスプロケットに対しシマノがワイドレンジ。チェーン長を考慮してフロントインナーギヤでテスト。

フロントディレーラー取付調整の苦労を思い出す。

ホイールを交換しただけでトップギヤから変速テスト開始！変速は、シフトテクニック（シフトダウンの際、若干シフトレバーを深く押すとか）を使わずワンクリックした後クランクを回して1段上がるスピードを見る方法で行った。

結果は、何の違和感なくアップダウン共に綺麗に変速できた。通常ホイールをチェンジするとフリーの位置が変わるため Hi / Lo の制御とワイヤーの張り調整が必要になるが、今回、HED ハブと GOKISO の位置関係が全く同一だったと考える。

ゴージャステストに強力頂いた2台は、久々に磨いてあげよう！

hasirin

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