小径車パーツ

今夜も再放送!RIDEA NEW Product BSFW20 V-Brake Shoes【橋輪Blog】

RIDEA NEW Product BSFW20 V-Brake Shoes

今夜も再放送でリデアのショートブレーキシューをご紹介しますが、何故小径車にショートタイプが有利なのか説明を追加してあります。

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RIDEA  BSFW20 V-Brake Shoes  3.130円(税別)

リデアから NEW プロダクツ。18インチ以下のスモールホイールに特に有利な56mm ショートタイプの V ブレーキシューです。アルミCNCのボディーにアナダイズド仕上げ。カラーは、レッド、ゴールド、ブルー、チタン、シルバー、ブラックの6カラーラインナップ。

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レッド



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ゴールド



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ブルー



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チタン



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シルバー



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ブラック



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ボディーはアルミ CNC 仕上げ。



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カートリッジタイプのパットは、カーボンリムにも対応。

RIDEA CSV2、CSV、CLV2、CLV、FLV の V ブレーキアームとのマッチングが抜群です。




何故ショートタイプのブレーキシューは、小径車に有利なのか?

こんなブレーキシュー探してたんだ!

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ブレーキシューと言っても色々なものがありますね。



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上はロードのキャリパーブレーキ用、下がVブレーキ用で、長さが大分違いますね。



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左は3種類のコンパウンドのKCNC。ゴージャスなシューです。右は一般的なDAHONなどのミドルクラスに付いてくるもの。(しょぼい)


今日のめっけもん!短いシューを探してたんだ

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JAGWIRE CROSS PRO LITE      2.800円(税別)



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上KCNCは当たり面が65mmに対しノーマルが57mmほどか。



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tern の上位モデルに付くこれなんか75mmもある。



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これですよ、カートリッジタイプで見栄えもいい。



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長さは、ご覧のようにロード用と同じ短さ。これを探してたんだ。



以前にこんな記事を書いた。小径車のリヤVブレーキは非常に条件が厳しいという話。      

(画像クリックで拡大)
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またしても下手な絵で申し訳ありませんが、小径車故のリムのアールがきつくなり、更には折り畳み特有のブレーキ台座が付く鋭角なバックフレームと相まって状況は過酷なものとなっています。(左)

セットしたブレーキシューを斜め横から見るとこんな角度になっていると思います。(中)

(右)は極端に書きましたが、リム方向(縦方向)から見ると、シューの角度がブレーキームの角度に近づいてくると、アームピボットから弧を描くように作用するシューの下側(後ろの長く伸びた方)が先にリムと接触を始めてしまうために極端なトーアウトとなってしまいます。

         


どうゆう事かと言いますと

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小径車においてVブレーキアームがホイールの中心線に合った理想の取付である場合(フロントは、ほぼこれに近くなる)。


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今、フロントブレーキが掛かっている状態。

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ブレーキをリリースすると平行線状に離れて行きます。



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リヤではバックフレームの形状から、中心線からかけ離れたブレーキ台座にセットしなければならず、シューとブレーキアームが斜めになってしまう。


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するとご覧の様な動きになってしまいます。

ブレーキレバーを握り込んで行くと、まず長く伸びたシューの後ろ側が接触を始め、徐々に全体が接触するまで歪みながらリムに密着していく、超トーアウトとなるのです。
これでもV用ブレーキレバーとの組み合わせなら大丈夫なんですが、STI レバーで動かそうとなると、少なくなるストロークに苦労するのであります。これはブレーキシューが長くなればなるほど顕著に現れます。
 


スピプロがジャックナイフする?

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タケシのSPEED PRO TT もショートVを組んでいますが、この理由により高級なブレーキシューが使えずに、長さの短い、しょぼいノーマルを仕方なく使っていました。


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もちろん十分な制動力は出ていますが、シューとリムの隙間を確保するためには、あまり詰められませんでした。

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強く握り込むとハンドルバーにくっ付いてしまいます。



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短いブレーキシューの装着で理想としている当たりに近づいたわけです。

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ハンドルバーにも余裕ができました。


ちと高いブレーキシューですが、これはお勧めですぞ!

お分かり頂けましたでしょうか


※今週は、第一火曜日なので火水連休となります







通勤仕様のリーズナブルな 20”タイヤ【橋輪Blog】

通勤仕様のリーズナブルな 20”タイヤ

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GIZA PRODUCTS Sensamo 20×1.50(40-406)2.400円(税別)

リーズナブルな20インチタイヤ Sensamo(センサモ)をご紹介します。価格は、なんと2.400円の税別で毎日乗る通勤仕様にピッタリのタイヤです。しかもルックスがシュワルベ・マラソンレーサーにそっくりでしょ。

         Sensamo 20×1.50  MARATHON RACER 20×1.50

価格            2.400円        3.500円
重量             505g                    340g

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パターンは、シュワルベマラソンレーサーにそっくり!



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しかもリフレクトラインまで。



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ライトの光を当てるとこの通り。物凄く反射します。

夜の通勤も安全ですね!







DAHON PRO ホイール最新バージョン入荷!【橋輪Blog】

DAHON PRO ホイール最新バージョン入荷!

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長期欠品していました DAHON PRO ホイールが入荷しました。


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DAHON / tern 専用の超軽量ホイールです。ホイールサイズは406でフロントエンド幅74mm リヤ130mm の11速対応 Shgimano フリーです。アルミでありながらカーボンホイールより軽量となっています。リヤハブにも DAHON のロゴが入った最新バージョンです。

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DAHON PRO(ダホン・プロ)アルミホイール前後セット
20”(406) 74 / 130mm  Shimano 11 Speed ブラック
(DAHON / tern 用) 54.800円(税別)


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スキュアー、リムテープが付属。




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DAHON PRO(ダホン・プロ)アルミホイール前後セット
20”(406) 74 / 130mm  Shimano 11 Speed シルバー
(DAHON / tern 用) 54.800円(税別)


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スキュアー、リムテープが付属。



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フロント14H



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フロントエンド幅74mm。高精度シールドベアリング使用。



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バッテットスポーク採用。



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リヤ16H



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リヤエンド幅130mm。ラージフランジタイプ。



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フリーは、Shimano 11速に対応。



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フロント471.5g



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リヤ663.5g

見た目のカッコよさだけではなく最高のパフォーマンスを発揮します。ホイール交換後、僅か漕ぎ出し3m で100人中100人が凄いと感じるでしょう。

嘘だと思ったら履いてみな!




RIDEA DAHON 3D Crank【橋輪Blog】

RIDEA DAHON 3D Crank

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RIDEA DAHON 3D Crank(Single Speed) 62.800円(税別)

リディアの24mm チタンアクスル 3D クランクです。5アームの PCD 130mm クランク長は、170 / 172.5mm。DAHON 専用のチェーンライン 40mm シングルチェーンリング仕様です。スパイダーアームは、ゴールド、ブラック、レッド、シルバー、チタン、ブルーの豊富なカラーバリエーションから選択できます。

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DAHON シングル用チェーンライン40mm 対応でスパイダーアームが内側に入っています。(ダブル用は、スパイダーアームがフラットのチェーンライン49mm)


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スパイダーアーム及びクランクアーム裏側は大胆に肉抜きされています。



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24mm チタンアクスル。(スチールアクスルタイプは、46.800円税別)



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アクスルは、中空シャフト採用。



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クランクキャップも付属するようになりました。



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シングル用なのでチェーンリングがスパイダーアームの内側にセットされます。(シングルチェーンリングボルト付属)


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クランクセットの総重量は、519.5g。



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明日は、こちらの DAHON K3 に装着してみます。

お楽しみに!



ANDOZA HAWK B5 Limited Nickel Edition【橋輪Blog】

ANDOZA HAWK B5 Limited Nickel Edition

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ANDOZA HAWK B5 Limited Nickel Edition が少量ながら入荷しました。今回は、ブラックスポーク&ニップルバージョンをご紹介しますが、コストが上がったのかスポークがブラックになっただけで価格が10パーセントほど上がっています。

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ANDOZA HAWK B5 Limited Nickel Edition F/R Set 
(ブラックスポークバージョン)207.000円(税別)
(F.406  16H  650g / R.406  16H  790g)
F 70 / R130mm カンパフリー
MOULTON DOUBLE PYLON 専用


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HAWK B2 Chrome Silver のハイポリッシュとは異なるニッケル仕上げで、完全なる鏡面加工が施されています。


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ブラックブレードスポークバージョンです。



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フロントは、モールトン・ダブルパイロン専用のエンド幅70mm。



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リヤは、エンド幅130mm のカンパフリー。



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スポークニップルホールのない None Rim Tape Designed System。




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付属する小物袋には、



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チタンシャフトアルミレバーのスキュアー。



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スペアースポーク&ニップルが3本。



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バルブエクステンダー&レンチが付属。



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ANDOZA HAWK B5 Limited Nickel Edition F/R Set 
(ブラックスポークバージョン)207.000円(税別)
(F.406  16H  650g / R.406  16H  790g)
F 100 / R130mm シマノ 11 s フリー


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フロントエンド幅 100mm。



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リヤエンド幅130mm。



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フリーハブは、Shimano 11 s 対応。



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相変わらず最高品質ゴージャスホイールに、おもいっきり家庭的内職チックなリムカバー付いてきます。

久々にモールトン SUPER SPEED の続きやろっかな!



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