DAHONを積んで出かけよう

DAHON を積んで出かけよう VW TIGUAN + DAHON DASH Altena【橋輪Blog】

DAHON を積んで出かけよう VW TIGUAN + DAHON DASH Altena

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DAHON を積んで出かけよう二日連チャンであります。今日は、初登場のフォルクスワーゲン・ティグアン。この車あまり見たことないけど2代目で全長と全幅を拡大してラゲージスペースと室内空間を広げたらしいです。これは期待持てますね。と思ったら今日テレビコマーシャルでみましたね。クリーンディーゼルってやつ。

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あら精悍な目つきだこと。



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購入頂いた S さん。アルテナのフレームサイズは、L です。



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この車なら楽勝と思われますが、後部座席を倒さずに積めることが条件です。



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こりゃムリかもね?



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折畳完了!



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さ〜どうだ? ハンドルが飛び出てますよ! ちょっと角度を変えてみたら?



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あらギリ入っちゃった。



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ありがとうございました。



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危ない危ない返品くらうとこだった。

二日連ちゃんで2019 DAHON DASH Altena ブリリアントシルバー(L)2台お買い上げにて完売となりました。メタリックシルバーは、M L ともに既に完売ですので残るはブリリアントシルバー(M)がラスト2台となります。狙ってる方お早めに!

さて、橋輪明日よりちょっと長い夏季休暇を頂きますが、ぼくは相変わらずお寺三昧です。

まだまだ暑さ続きますのでお気を付けて!


【夏季休暇のお知らせ】
8月13日(火)〜  20日(火)お休みします。



DAHON を積んで出かけよう Audi TT クーペ + DAHON DASH Altena【橋輪Blog】

DAHON を積んで出かけよう Audi TT クーペ + DAHON DASH Altena

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今回の DAHON を積んで出かけようは、 Audi TT クーペです。TT クーペは、積むのは、フォールディングサイズがあまり小さくならないダッシュアルテナです。さて収まりますか?

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なかなかカッコいいコクピットですね。



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燃料フィラーキャップにも TT の文字。



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購入頂いた I さん。身長171cm のためフレームサイズは、L です。



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トランクハッチ小さいですね。



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あれもしや?



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ハッチバックであります。



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後部座席を倒せば・・・・・エンジンなしのロータスヨーロッパみたいです。



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さあ畳んでみましょうか。



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アルテナはこれで最小です。



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縦は絶対ムリでしょう。



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広いんですけど深さが無いんですね。



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おお、何とか収まりましたね。良かったです。



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ありがとうございました!

明日もアルテナ



【夏季休暇のお知らせ】
8月13日(火)〜  20日(火)お休みします。





DAHON を積んで出かけよう HONDA S660 + DAHON K3【橋輪Blog】

 HONDA S660 + DAHON K3

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今夜の DAHON を積んで出かけようは、初登場のホンダスーパースモールスポーツカー S660 であります。

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リヤビューは迫力もんであります。



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センター出しエグゾースト。



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タイヤサイズは、軽でも195/45R-18 だって。



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運転席は、意外と広く身長178cm ぐらいまで行けそうです。



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DAHON K3 を選ばれた W さん。以前来店された時はポルシェ・ボクスターで来られ「これより狭い車あるんだけど」で再来店されました。


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今日はお天気良くなったのでルーフを開けますかね。



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畳んだキャンパスは、フロントの専用ラゲッジボックスに収納。これでフロントは、満員です。



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リヤフードをオープンするとそこは殆どエンジンで一杯。



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折り畳み完了!



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スペースは、ここしかありません。



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シートポストは抜かなければムリですね。



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これだとハンドルグリップがドアの内張りに干渉。



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反対にしてみたら?



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チェーンリングとヘッドパーツがあと数ミリで収まりました。良かったです。



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HONDA 無限のキャップを被ってお帰りです。



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ロングドライブはポルシェボクスターに軍配が上がるが、操る楽しみはこちらの方が格段上だそうです。K3 も同じ仲間かな。

ありがとうございました!


tern を積んで出かけよう ALFA ROMEO GIULIETTA + tern Link C8【橋輪Blog】

tern を積んで出かけよう ALFA ROMEO GIULIETTA + tern Link C8

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今回の「DAHON / tern を積んで出かけよう」は、初登場のアルファロメオ・ジュリエッタでござます。このシリーズ長くやってますが、イタ車が意外と少なく前回の FIAT を含めてまだ2台目であります。

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Y さんファミリーですが購入したのは奥様の方で、ダホン・ボードウォークとターン・リンク C8 を乗り比べ、安定感で C8 をチョイス。通勤に使うそうです。


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4ドアーで後ろストーんと落ちてますのでラゲッジスペースは狭そうですね。



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おおこれは以外!結構広いんですね。



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さあレクチャーした通りに畳んで頂きます。



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積み込みは、ご主人にお任せしましょう。入ったけどトップカバーが閉まりません。



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ああそれ外れんのね。



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余裕じゃないですか。



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リヤゲートもちゃんと閉まるし。



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トップカバーはここですね。



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意外とこの車5人乗り。後部真ん中のシートベルトで固定。



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今回もばっちり決まりました。ありがとうございます!


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ちょっと!車の撮影も上手くなったんでは・・・?

DAHON を積んで出かけよう ABARTH 595 COMPETIZIONE + DAHON Mu D9【橋輪Blog】

ABARTH 595 COMPETIZIONE + DAHON Mu D9

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今日の「DAHON を積んで出かけよう」は、初登場のフィアット500です。それもスポーツバージョンのアバルト595 コンペティツオーネ。昔のチンクエチェントでも595がありました。

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これが昔の595。500cc からボアアップした排気量を示していた。 FIAT ABARTH 595



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本日、納車の A さんです。同等のスペックを持つ DAHON Mu D9 と tern Verge N8 の二択から Mu D9 を選択しました。色もガンメタで合ってますしね。


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カッコいいステアリングホイールですね。ミッションは、マニュアル5速。



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メーターの中にフィアットがいます。



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595のロゴが入ったフルバケットシート。



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17インチ仕様のアルミとブレンボキャリパーが標準装備。



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この左右4本だしエグゾーストも。



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さて積んでみましょうか。



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狭っあ! これは無理かもね?



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ハンドルポストは、全部出さず途中で止める作戦で行きましょう。



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はい、お次はフレーム。



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コンパクトに畳めた所でシートポストは抜いちゃいましょう。



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おおおお、入った!



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外したシートポストは、この辺にしまって。



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本当にギリギリですね。外折れハンドルポストの tern だったら積めませんでしたね。



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リヤハッチもギリで若干リヤタイヤに接触するぐらい。お陰でビクともしません。



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本当に積めて(詰めてかな)良かったです。アバルトは、何だかんだエアロなんですね。小さな車ですが、1368cc ツインカム・インタークーラーターボ 180 馬力で結構速いんだそうです。迫力の排気音が印象的でした。

ありがとうございました。


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