DAHON

DAHON Dove Plus カスタムペイント【橋輪Blog】

DAHON Dove Plus カスタムペイント

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2018 DAHON Dove Plus のフレームをカスタムペイントしてみました。施工は、KADOWAKI の粉体塗装 POWDER COAT です。ゴージャスなブリランテカラーを7色使いレインボーカラーに仕上げました。粉体塗装によるグラデーションは、初の試みです。撮影は、風のない朝の時間帯に行いました。スタジオセットのようなバックが今日の写真のポイントです。

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何時もよりロールスクリーンを多く伸ばし床が見えない様にしてあります。



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ほらスタジオチックでしょ!



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ブリランテレッド




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ブリランテオレンジ




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ブリランテゴールド




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ブリランテライムグリーン




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ブリランテブルー



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ブリランテバイオレット




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ブリランテパープル




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DAHON ロゴはシルバー、マークはソリッド8色で塗り分けました。




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ホイールタイヤはオリジナルですがスポークニップルを変えています。




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5色のカラーニップルを散りばめました。フレンチバルブキャップは、DIXNA で1ヶ250円(税別)




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RIDEA PRECISION UPGRADED BARING  4.500円(税別)




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RIDEA DHHCQ1 Frame Hinge Clamp GR Lever 5.140円(税別)




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RIDEA V-Type Lever CNC XFH  15.700円(税別)




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RIDEA V-Brake CNC CSV 80mm  レッド 7.800円(税別)




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RIDEA V-Brake CNC CSV 80mm  ブルー 7.800円(税別)




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RIDEA Seat Post Clamp Q / R Φ41.0mm  5.220円(税別)




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橋輪オリジナル RIDEA シートクランプは、⇒ こちら




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BB:Shimano SAINT SM-BB80  2.673円(税別)




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グリップ:GIZA PRODUCTS HBG151 Leather Grip カラフル 5.500円(税別)




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となるとサドルが寂しいね。




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究極はこのハブ毛であります。2本セットで190円(税別)




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ミニラブ・カスタムバイクコンテストにエントリーすっか!

「MINI LOVE CUSTOM BIKE CONTEST」

Dove Plus


【お知らせ】
7月28日(土)29日(日)は、柏まつりが開催されます。両日とも12:00より交通規制の関係上営業時間が短縮されますことをご了承下さい。

DAHON Dove Plus BROOKS 供擽粁Blog】

DAHON Dove Plus BROOKS

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最近のトレンドになりつつある14インチフォールディング。
BROOKS / RIDEAフルセットの DAHON Dove Plus です。



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BROOKS B17 Standard A-BROWN  14.600円(税別)



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BROOKS Challenge Bag  A-BROWN 11.400円(税別)



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BROOKS Slender grips A-BROWN  8.600円(税別)



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RIDEA V-Type Lever CNC XFH  15.700円(税別)



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RIDEA DAHON シートクランプ Φ41 5.250円(税別)



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RIDEA DHHCQ1 Frame Hinge Clamp GR Lever 5.140円(税別)



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RIDEA V-Brake CNC Long arm CLV 7.800円(税別)



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RIDEA V-Brake CNC Long arm CLV 7.800円(税別)



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TOPEAK RedLite Aura  1.800円(税別)



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MKS CYGMA Ezy  8.400円(税別)



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SCHWALBE BIG APPLE 14×2.00(50-254) 2.600円(税別)



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タイヤ外径が大きくなりサイドスタンドは、アジャスタブルタイプと合体させてます。



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でも以前にも見たような気がしますが? 
オーナーSさん、まさかの2台目であります。


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これ2台並べたかったな!


本日、強風のため撮影中止!DAHON Dove Plus【橋輪Blog】

本日、強風のため撮影中止!DAHON Dove Plus

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カドワキパウダーコーティング七色グラデーション DAHON Dove Plus が組み上がったので本日撮影に臨みましたが、強風のため中断しました。ヤフー天気予報では風速 4 m/s となっていましたが、7〜8 m/s 吹いたでしょうか。7月に入ってからずーっと風吹いてますよね。撮影は穏やかな日にまた今度。



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いつもの特注ロールスクリーン。



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普段より多めに垂らして、



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床が見えないようなスタジオ風で撮影しようとしたら、



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最早、バックスクリーンではなくヨットのセールと化しました。危ない危ない!



横風の危ない動画を一つ付けて今夜はこれで!







DAHON Dove Plus サイレントチェーン【橋輪Blog】

DAHON Dove Plus サイレントチェーン

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シングルスピード特有のチェーンのゴロゴロ感を改善したいってご要望でチェーンリングを変えてみました。軽量化も兼ねてチェーンも交換です。

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オリジナル42T チェーンリングから DURA-ACE FC-7800 44T インナー PCD130。



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チェーンは、DEORE CN-HG54。



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リヤホイール外すついでにフリーもチェックしておきましょうか。




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オイルシールを点検しグリス塗布します。



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ペダルは、MKS 新製品の UX-D Ezy。




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チェーンリング2T アップでギヤ比が、4.66から4.88になったダブ・プラス。DURA-ACE チェーンリングによりチェーンのギヤ離れが良くなりサイレントな走りに変わりました。

Dove Plus の在庫も少なくなってきましたよ

Dove Plus


DAHON K3 クロスレシオ化は出来るのか?【橋輪Blog】

DAHON K3 クロスレシオ化は出来るのか?

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DAHON オリジナルのハブに組まれた3速カセットの 9-13-17T の3速が、ワイドレシオ過ぎるとの意見も出ています。納車整備がてらちょとリヤハブ分解してみましょうか。

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確かに変速すると急激に重さが変わる K3。



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ホイールの取り外しは、左右のキャップボルト。



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オーバーロックナットを17mm スパナ2本で外します。



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ロックナットが外れました。



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ここからカセットをどう外すのか悩みましたが、ダブルカセットリムーバー作戦です。



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なるほどトップギヤがロックリングも兼ねていたんですね。



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これで1.2速ギヤも外せます。



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一応その先も分解してみましたが、カセット交換なら必要なし。



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ギヤを良く見るとロックリングを兼ねたトップギヤが9T。セカンドギヤには、9S の刻印の付いた13T。ローギヤが17T の構成。てことは、9速カセット用のギヤを使って 9-12-15 なんて構成はどうかな。いいんじゃない。

今度、部品取ってみよ〜っと!

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